Что касается командовавшего в кампанию 1714 года в отсутствие Петра Ревельским корабельным флотом шаутбенахта Шельтинга, то в следующем году он успешно откомандовал линейным кораблем «Святая Екатерина». Плавал он в тот год с флотом в Финском заливе под началом вице-адмирала Петра Михайлова, а осенью был послан в Голландию для найма морских служителей и для наблюдения за отправкой в Россию закупленных кораблей. Исполнение этих поручений задержало Шельтинга в Амстердаме долее, чем предполагал Петр, а потому в 1716 году Шельтинг получил приказание немедленно прибыть из Амстердама в Копенгаген для принятия начальства над находившимся там Балтийским корабельным флотом. Современники отмечают, что Петр питал особенное доверие к Шельтингу, поэтому именно его и вызвал в Копенгаген, несмотря на то, что в то время там уже находился весьма опытный капитан-командор Сиверс. Шельтинг в июле 1716 года прибыл из Амстердама с купленными им и капитаном Наумом Сенявиным кораблями в Копенгаген. Там он принял команду над всем флотом и плавал под штандартом царя. Осенью Шельтинг серьезно заболел, но все же возвратился во главе флота в Ревель, имея свой флаг на линейном корабле «Мальбург». На следующий год, командуя Котлинской эскадрой, Шельтинг ходил с ней в крейсерство к Дагерорту. В июне, командуя арьергардом корабельного флота, бывшего под общим начальством генерал-адмирала Апраксина, участвовал в плавании к Гогланду. В конце октября Шельтинг был произведен в шаутбенахты от синего флага. В мае 1718 года он привел в Кронштадт из Ревеля зимовавшие там корабли, после чего снова опасно заболел и 18 июня скоропостижно скончался на рейде Кронштадта на борту своего флагманского корабля «Мальбург», отказавшись съехать перед смертью на берег.
На похоронах Шельтинга присутствовали сам Петр I, все флотские флагманы и министры. Историк так написал о нем: «К чести сего достойного человека надо сказать: служа 15 лет в русском флоте, Шельтин исполнял все возложенные на него поручения с примерным усердием, с похвальной ревностью». Потомки шаутбенахта продолжили флотскую династию Шельтингов, дав России немало храбрых флотских офицеров и адмиралов. Династия Шельтингов продолжилась до 60‑х годов XX века.
Как мы уже отмечали выше, в 1715 году еще один активный участник Гангутского сражения капитан-командор Бредаль, командуя эскадрой из 4 фрегатов и 3 шняв, крейсировал с ней в Балтике и близ Виндавы и взял 3 шведских капера. Имея вспыльчивый характер, Бредаль не раз попадал в весьма неприятные истории. Так, в 1726 году за побои, нанесенные им капитану Лоренсу, был на три месяца разжалован в матросы. Однако, несмотря на такие зигзаги судьбы, карьера Бредаля нисколько не пострадала.
В 1732 году он вошел в состав Воинской морской комиссии. В 1733 году Бредаль был назначен командиром порта в Архангельске, где положил начало самому порту, Адмиралтейству и другим учреждениям. Свои выдающиеся боевые качества Бредаль проявил во время войны с Турцией в правление императрицы Анны Иоанновны. На исходе 1735 года он был командирован на Дон «для начальствования над тамошними верфями и флотом, остававшимся еще с 1711 года и долженствовавшим содействовать осаде Азова». Командуя вначале Донской, а затем и Азовской флотилией, он отличился во взятии Азова и укреплении устья Дона, за что был произведен в вице-адмиралы. В июле 1737 года Бредаль успешно отразил троекратное нападение турецкого флота у Геничи, затем участвовал в походе русской армии на Крым, снова отбил нападение на свою флотилию турецких кораблей у Геничи и у Федотовской косы, к тому же успел еще между делом составить и карту Таганрогской гавани. После завершения войны Бредаль был отозван в Петербург, и как один из старших флагманов назначен присутствовать в Адмиралтейств-коллегии. В 1741 году по случаю предстоящей войны со Швецией Бредаля назначают главным командиром Архангельского порта и награждают орденом Александра Невского. В следующем году он пытался перевести из Архангельска в Кронштадт эскадру в десять вымпелов, но «встретил на пути столь жестокие бури, что важные повреждения ветхих его судов принудили его возвратиться в Архангельск». В следующем году вице-адмирал был отозван в Петербург, где состоялось разбирательство невыполнения им задания по переводу судов на Балтику. Началось многолетнее следствие. Только в 1753 году Бредаль наконец-то дождался, что для исследования его дела наряжен был военный суд. И только когда в 1756 году Бредаль скончался, состоя под следствием, суд объявил, что еще высочайший указ освободил его от всякой ответственности.
Герой победы при Эланде Наум Сенявин, ставший через чин капитан-командором в июле того же 1719 года, командуя отрядом из пяти судов, охранял наш галерный флот, действовавший у берегов Швеции, и ходил с отрядом из трех кораблей в Никепингу для наблюдения за неприятельскими судами.