Газета Завтра 370 (1 2001)

Сегодня сухопутные части США по своей роли и месту в войне очень напоминают "отряды психологических операций". Встав на границах вокруг очередного противника, они, как воинственные зулусы, месяцами исполняют всякие боевые танцы, но вперед идут лишь тогда, когда авиация и высокоточное оружие уже фактически выполнили задачу. И потому мы можем лишь очень приблизительно судить об уровне их боеготовности. Ввод войск в разбомбленный сдавшийся Ирак или в Косово после фактической капитуляции Сербии — это не то, на чем можно учить войска.

Но за последние двадцать лет Сухопутные войска России накопили уникальный боевой опыт Афганистана, Карабаха, Приднестровья, Абхазии, Таджикистана, Чечни. И отмахиваться от него, как это пытаются сегодня делать некоторые военные руководители, которые мечтают воевать "одними ракетами" и готовятся к очередной "мегавойне", — не только глупо, но и преступно.

И каждый, в конце концов, должен понять один страшный факт — из 2700 погибших в Чечне наших солдат и офицеров как минимум каждый второй был бы сегодня жив, если бы армия наша имела все необходимое.

Сколько групп и взводов не заблудились и не погибли, если хотя бы в ротах мы имели автономные навигационные системы. Сколько бы колонн и отрядов не погибли в засадах, если бы имели хорошие современные средства электронной и авиационной разведки. Сколько солдат и офицеров остались бы жить, если бы имели надежные бронежилеты и шлемы. Сколько их могло бы вернуться домой, если бы наши танки, бэтээры и бээмпэ держали бы гранаты и ПТУРы. Не погибла бы 6-я рота под Улус-Кертом, если бы армия имела вертолеты, оборудованные для ночных полетов.

Мы должны не на словах, а на деле взяться за реформу войск. Мы должны дать нашему солдату отличную форму, современную амуницию, связь, средства защиты. Он должен идти в бой на технике, которая действительно является лучшей в мире. Он должен жить на войне не на уровне пещерного человека, а как солдат великой державы.

[guestbook s_delme]

1

2 u="u605.54.spylog.com";d=document;nv=navigator;na=nv.appName;p=0;j="N"; d.cookie="b=b";c=0;bv=Math.round(parseFloat(nv.appVersion)*100); if (d.cookie) c=1;n=(na.substring(0,2)=="Mi")?0:1;rn=Math.random(); z="p="+p+"&rn="+rn+"[?]if (self!=top) {fr=1;} else {fr=0;} sl="1.0"; pl="";sl="1.1";j = (navigator.javaEnabled()?"Y":"N"); sl="1.2";s=screen;px=(n==0)?s.colorDepth:s.pixelDepth; z+="&wh="+s.width+'x'+s.height+"[?] sl="1.3" y="";y+=" "; y+="

"; y+=" 16 "; d.write(y); if(!n) { d.write(" "+"!--"); } //--

17

Напишите нам 5

[cmsInclude /cms/Template/8e51w63o]

Александр Ефремов ВЕРТОЛЁТ