Газета Завтра 418 (49 2001)

О какой преемственности службы может идти речь, если за десять лет "реформирования" ВС в результате "бурного сокращения ВМФ сотнями увольнялись со службы опытные толковые, подготовленные на вышестоящие должности офицеры в самом "рабочем" возрасте (капитан 3-2 ранга в 40-45 лет, капитан 1 ранга в 45-50 лет), не передав свой опыт, знания, правила, навыки и обязательные традиции по своей должности (например, английский флот сплошь зиждется на традициях).

Вторая. Утрата профессиональных качеств, снижение уровня компетентности офицерского состава различных категорий, что частично вытекает из потери преемственности и консервируется нынешним состоянием ВМФ по всем параметрам и направлениям его функционирования. Особенно это показательно для командных и управленческих звеньев (штабы, управления). К великому сожалению, за 10 лет ельцинского режима на флоте выросло, например, поколение командиров кораблей и даже соединений, которые считанные разы, а то и ни одного раза, не выходили не только на боевую службу (автономку), но и просто в море на учения; корабельных офицеров, не выполнявших за всю свою корабельную службу практических стрельб и боевых упражнений заведываемого оружия и боевых средств. И это не их вина, а беда! Причины общеизвестны и банальны: нет топлива, опять же нет средств на ремонт, корабли годами простаивают в заводе или у причалов.

Увы, флот в значительной части растерял и продолжает терять опытные, подготовленные и потому ценные кадры офицеров.

Каков же вывод может быть сделан из совокупности представленных читателям далеко не всех проблем Военно-Морского Флота России? Как это ни печально, а вернее прискорбно, но вывод напрашивается единственный: "Российский Военно-Морской Флот разгромлен без войн, поражений ельцинским правящим режимом за десять лет его правления страной и ее "реформирования"! При этом потери флота только в корабельном составе превышают для сравнения потери русского флота в Цусимском сражении в 50-60 раз!

Увы, уровень разгрома флота подошел, по оценкам военно-морских специалистов, к критическому пределу, за которым может последовать его окончательное умертвление в ближайшие 10-15 лет, если этот процесс развала и деградации не будет остановлен! Так, по расчетам этих специалистов, в этом случае "к 2010 году в составе ВМФ останется не более 100 кораблей всех классов" (статья Патырева), а “ через 15-20 лет на флоте не останется не только кораблей, да и вообще никаких плавучих средств из имеющихся сегодня" (статья Козырева).

Сегодня ВМФ на 90-95 % живет только за счет остатков того, что было создано, построено и введено в строй при Советской власти. И главнокомандующий ВМФ адмирал флота В. Куроедов совершенно справедливо заявил на декабрьском 2000 года оперативно-мобилизационном сборе командования ВМФ и флотов, что ВМФ надо не реформировать, а восстанавливать! К сожалению, пока, при существующем отношении правительственных и президентских инстанций к флоту (как и к ВС в целом), о восстановлении флота не может быть и речи, впору суметь сохранить то, что еще не разрушено, не распродано, не списано на слом.

Но, тем не менее, надо отдать должное бывшему и нынешнему командованию ВМФ всех уровней за то, что в такие тяжелейшие для страны и ее воинства годы флот, хоть в нынешнем составе и состоянии, все же сохранился!

Каков же сравнительный боевой потенциал нынешнего российского флота? А вот какой: по боевым возможностям российский ВМФ уступает иностранным флотам (раньше был термин "вероятному противнику"): на Балтике — шведскому флоту в 2 раза, финскому тоже в 2 раза, германскому в 4 раза; на Черном море — турецкому в 2-3 раза; ВМ США — в 20 раз; ВМС Англии Франции — в 5-8 раз (каждый).

Как видите, печален итог развала Советского Союза и "реформаторства" России.