Газета Завтра 879 (38 2010)

     Взять, например, авиастроение. Дальнемагистральные самолеты производятся только двумя компаниями в мире, а среднемагистральные, в большом количестве, — лишь тремя компаниями. Стало быть, мы просто вынуждены иметь собственное гражданское самолетостроение.

     Другой пример — ситуация в атомной промышленности, где решили нарастить производственные мощности и обнаружили, что у нас ограничены возможности Атоммаша, у нас острая нехватка специалистов и т. д. Не хватает не только квалифицированных инженеров, но даже рабочих. Отдать же строительство АЭС на откуп гастарбайтерам, как все понимают, чревато глобальными катастрофическими последствиями.

     Мы видим катастрофическую ситуацию в ВПК, которым привыкли гордиться. Некоторые виды оборонной продукции мы попросту не способны больше производить — даже при наличии денег. Насколько можно судить, некоторые наши производители молились, чтобы "Булава" не полетела, потому что мощностей для ее промышленного производства не существует в природе.

     Путин говорит о специалистах, подготавливаемых региональными университетами. Но это будут специалисты широкого профиля, выпестованные в рамках внедренного в России Болонского процесса. Вас четыре года учат общим вещам, потом всего два года вы занимаетесь специализацией. А потом вы выходите за двери вуза, а производств, на которых вы могли бы отшлифовать полученные знания, просто нет. Особенно настораживает, что у нас в силу демографических причин число студентов стремительно сокращается.

     Стремление Путина переходить к экспорту сельхозпродукции с высокой прибавочной стоимостью вполне оправданно. Реализовать этот проект несложно. Беда в том лишь, что он толком не реализовывается. Птицеводство развивалось у нас за счет ограничения импорта окорочков. Но под давлением американского лобби это ограничение было расширено до таких пределов, что перестало что-либо ограничивать. С другой стороны, после засухи мы видим острую нехватку кормов, но ничего не слышно об усилиях власти по их закупке.

     В результате у нас за последнюю неделю августа на 8% подорожали яйца, которые благодаря развитию птицеводства до этого дешевели на протяжении всего года, и совсем не факт, что удастся избежать массового забоя скота. Около половины всего поголовья свиней у нас находится в личных подсобных хозяйствах граждан. И сложилась устойчивая модель: этим хозяйствам дают зерно, чтобы кормить свиней, а потом хозяйства расплачиваются за зерно мясом, и все довольны. В этом же году во многих местах зерна не будет физически. И что с этими кабанчиками делать?

     Столь же благостно стремление Путина добиваться переработки сырой нефти и газа во что-то более технологичное. Осталось отыскать в России строящиеся нефтеперерабатывающие комплексы. У нас был руководитель Транснефти, который сказал как-то, что в каждом порту у нас должен стоять современный нефтеперерабатывающий завод, чтобы экспортировать не сырую нефть, а продукцию ее переработки. Через месяц после своего заявления он уже работал руководителем Олимпстроя.

     Мечты о дорожном строительстве и развитой инфраструктуре более близки к реальности. С дорогами перелом у нас произошел — правда, во многом из-за того, что предприимчивые чиновники вдруг поняли, где можно хорошо пилить бабло, да так, чтобы и на дороги оставалось. Однако в целом состояние дорог у нас катастрофическое.

     Слова товарища премьера — замечательные слова, они очень мне нравятся. У нас в стране нет проблем с мастерами разговорного жанра. У нас есть недостаток государственных деятелей, которые могли бы воплотить слова в жизнь. Пока что усилия премьер-министра не сильно способствуют восполнению этого дефицита.

Максим Калашников К РЕВОЛЮЦИИ СОЗНАНИЯ

Хотя о новой индустриализации вослед за британским премьером и президентом США заговорил и Путин, в нынешних условиях индустриализация в РФ невозможна. Дело не только в деньгах и кадрах, но и в том, что умственно, ментально, духовно самый большой обломок СССР — это край декаданса.

     Вспомним историю 1930-х. Вся нация была буквально наэлектризована идеей великого прорыва. "Комсомолец — на самолет!". Вперед, в индустриальное грядущее! Везде — парашютные вышки. Пресса полна материалов об освоении новых знаний, об успехах науки, о примерах передовиков. Прилавки ломятся от научно-популярной литературы. Вся страна увлеченно учится, строит, мастерит что-то, занимается в тысячах кружков. В стране — три сотни планерных клубов. Дух эпохи: "Нам нет преград! Мы можем все!" Воспевается не актер-лицедей, не чинуша, не торговец — а творец, созидатель, человек труда. С полос газет и журналов, с экранов кино работает мощный "излучатель". Планы на будущее. Танк-вездеход в Арктике! Телеуправляемый трактор! Могучая субмарина "Пионер"! Овладение энергией атома! Выходит в свет "Энциклопедия космонавтики" — в тридцатые годы!