Генерал-губернатор

Осталось только решить вопрос с законным присутствием этих самых частников на Сахалине. Но и этот вопрос решается довольно банально. Надо просто купить к чёртовой матери у России Северный Сахалин. Вернее, взять в аренду на выгодных для неё условиях, лет эдак на девяносто девять. А потом спровоцировать япошек на агрессию и при полном негласном политическом одобрении мирового общества свернуть им шею.

Да, звучит полностью по-идиотски: где частная компания, пускай даже и богатая и где Япония, одна из ведущих на данный момент стран в военном отношении.

Но это только на первый взгляд. Шансы есть. И немалые. Я уже очень многое сделал для этого. Правда работы ещё осталось, как говорится: начать и кончить…

Глава 3

— Сколько? — надсаживаясь, заорал я.

— Сорок пять!!! — ошарашенно прохрипел длинный сутулый итальянец, чем-то похожий на киношного Папу Карло. — Мамма миа!!! Сорок пять…

«Как бы не развалилась, этажерка хренова…» — с опаской подумал я и взялся за рычаг газа.

Рёв моторов перешёл в почти непереносимую тональность, корпус дрогнул и заскрипел всеми сочленениями, катер слегка рыскнул и стремительно помчался над водой.

Восторженно заверещала Мадина, но её визг заглушил дикий свист ветра.

Энрико словно вскинул руки к небу и отчаянно жестикулируя, принялся мне что-то показывать на пальцах.

«Пятьдесят? — честно говоря, я сразу не поверил своим глазам. — Да ну нахрен! А если ещё капельку, прости господи за лихачество…»

По итогу, удалось выжать пятьдесят пять узлов. Причём, посудина не теряла остойчивости и маневренности, словом, вела себя на загляденье.

Вдоволь наигравшись, я снизил скорость до минимальной, передал управление итальянцу и приказал идти на базу.

Ну что тут скажешь… приятно осознавать, что ещё одна безумная затея удалась.

А началось всё с того, как два года назад, просматривая технические журналы, я наткнулся на короткую заметку о том, что итальянский изобретатель-энтузиаст Энрико Форланини, проводит эксперименты с судами на подводных крыльях. После чего немедленно связался с ним, предложил неограниченное финансирование и полное техническое содействие. А после согласия, выкупил в Марселе небольшую разорившуюся верфь, на которой строили рыболовецкие посудины, да и сам с головой окунулся в затею. В свою современную бытность, я живо интересовался морской тематикой, что сильно помогло мне в моих средневековых морских прожектах. Не оказалось лишним и сейчас.

В итоге, после полутора лет напряжённой работы, появилась вот эта «неведома зверушка».

Водоизмещение — тридцать пять тонн, корпус из термообработанной бальзы[7], частично обшит стальными листами, длиной в тридцать шесть метров. Нос с реданами[8], два подводных U-образных крыла и два трёхсотпятидесятисильных бензиновых двигателя фирмы «Рено». Рубка открытая, два разнесённых по бортам торпедных аппарата, на носу сорокасемимиллиметровая скорострельная пушка, а на корме спаренный пулемёт. Вернее, пока только массогабаритные макеты, так как до настоящего вооружения дело ещё не дошло. Экипаж пять человек, бронирование отсутствует, да и дальность хода весьма посредственная: увы, как мы не старались, грузоподъемность увеличить не смогли — катер просто не становится на крылья. С водомётным движителем тоже не выгорело — не хватает мощности движков.

Но даже при всём этом, ничего подобного в мире пока нет, и не появится очень долго. Самые быстрые английские и французские миноноски едва дотягивают до тридцати узлов.

Мороки предстоит ещё много, в том числе, с применением торпед на полном ходу, так как оные торпеды, даже самые передовые, тоже гораздо медленней самого катера, но это уже глубоко вторично. Можно считать, что очередной проект успешно завершён. Правда с производством придётся поломать голову. Пока строить не на чем, да и не за что. Как бы я не был богат, денег, в свете нынешних реалий, уже не хватает категорически. Но что-нибудь придумаю. Как вариант, можно продать проект, а на вырученные деньги построить пару десятков катеров себе. Той же России, ей они очень скоро пригодятся. Правда, очень сомневаюсь в здравомыслии императорских морских чинов.

На базе, я приказал Форланини готовить полную проектную документацию на катер, а сам отправился к себе переодеваться. На верфи я частенько ночевал, так что обзавёлся там полноценными комнатами отдыха с душевой и прочими удобствами.

Сам устроился в кабинете, а спальню заняла Мадина.

Майя укатила в Париж, в сопровождении Луки и Тайто, сдавать выпускные экзамены в медицинском университете, а Мад осталась со мной и напросилась на морскую прогулку. Взял, конечно, девчонку я люблю как свою родную дочь и стараюсь ни в чём ей не отказывать, правда никогда не упускаю возможности повоспитывать. В том числе и жёстко, как мальчишку. Сказывается отсутствие своего сына. Но с детьми у нас с Майей пока не получается.