Генезис

В кассах вокзала узнал, что поезд на Минск ушел утром, но будет вечерний, вот туда и взял. Купейных не было, взял плацкарту, на верхнюю полку. Ничего, до отправления четыре часа, подождем. В зале ожидания скамейки пустые, но душно, нашел место на перроне и сел там на сверток плащ-палатки. Вещи рядом лежат, рядом динамик на столбе, где помимо сообщений, выдаваемых противным женским голосом, звучала музыка. В буфете есть не стал, перекусил пирожком. Один сырок съел. Вкусно. А вот чай в буфете купил, испортить его сложно. Наконец подали состав, объявили посадку, и я, с другими пассажирами пройдя в вагон, закинул рюкзак на багажную полку, туда же коробку с радиоприемником, снял обувь и, устроившись на полке, стал ожидать отправления, а когда покатили, получил белье, расстелив, разделся и вскоре уснул. Меня будили ужинать соседи, но я отмахнулся, мол, сыт. Утром покушаю.

Сутки прошли, и вечером второго сентября поезд прибыл в город-герой Минск. Сойдя вместе с другими пассажирами, я отправился на трамвайную остановку, а там до окраины доехал, по пути расспросив, где автобусная станция. Вышел где надо, прошел пару кварталов и подошел к автостанции. Там осмотрел расписание, два ближайших рейса – один на Слоним, другой на Лиду. Взял на Слоним билет, но планировал выйти раньше. Через час посадка, и вот новенький ПАЗ‐672, покинув территорию станции, покатил за город по маршруту.

Проснулся я от рывка автобуса, посмотрел на часы, два часа ночи. Автобус тормозил, сходили дед с бабкой. Я осмотрелся, со всех сторон лес. Видимо, тут ближе до их деревни. Они сошли, и я с ними незаметно. Водитель, кажется, и не понял, что сошли не двое, а трое. Автобус дальше покатил, я глянул на уходящих стариков, те не оборачивались, пересек обочину, тут вода скопилась, видать болотистая местность, и уверенно зашагал по лесу прочь. Отошел метров на сто, подобрал неплохое место на возвышенности и стал разбивать лагерь. Лапника нарубил, с помощью плащ-палатки навес сделал, костер разжег, поставив кружку с водой, чая хотел попить. Попивая чай, бутерброд сделал. Начал снаряжать патроны, крупной картечью пока, ну и несколько пулевых, снаряжая патронташ готовыми патронами, как вдруг на дороге мелькнул отсвет фар и стих звук мотора. На свет костра остановиться не мог, я его в ямке разжег, света едва хватало, чтобы патроны снаряжать. Прихватив ружье, снарядив двумя пулевыми патронами, я пробежался к дороге. Там у спущенного переднего колеса ЗИЛ-130 с голубой кабиной ходил и матерился водитель. Из крутого кузова доносилось мычание. Похоже коров перевозил.

Прислонив ружье к дереву, я вышел на дорогу. Водитель подпрыгнул от испуга, когда я появился, сказав:

– Привет. Запаска есть? Могу помочь.

– Напугал черт, – вздохнул тот. – Есть. Ты откуда тут взялся?

– Лагерь у меня тут рядом. Сам я на Украину иду. Механик я отличный, все починить могу, вот и хочу в каком-нибудь колхозе обустроиться.

– Да ты что?! – удивился водитель. – Так я сам с Украины. Полтаву знаешь? Вот наше село в ста верстах будет, на три сотни дворов, большое село. Племенных бычков наш колхоз купил, везу в село. Разводить будем, местные бычки знатное потомство дадут, а тут видишь, решил пораньше выехать, десяти километров не проехал и прокол. У нас крупная МТС, работа всем найдется, постоянно не хватает специалистов. Да и молодежи мало, все по городам бегут.

С учетом, что самому водителю было лет двадцать пять, себя, видимо, молодежью он не считал.

– Это судьба нам тут встретиться. Уговорил. Кстати, одному не тяжело бычков везти? Сколько тут, тысячу километров будет?

– Меньше, около восьмисот. Да и зачем помощник, я и сам справлюсь. Ведро с водой каждые два часа давай, и все. А на месте их наши животноводы встретят.

– Понятно. Ну, так я за вещами?

– Давай.

Вернувшись в лагерь, я разрядил и разобрал ружье, сложил его в чехол. Дальше вещи собрал, костер потушил и с рюкзаком и радиоприемником вернулся к дороге. Вещи в кабину, и стал помогать менять колесо. Тот уже поставил домкрат и, приподняв, прыгал на болтовом ключе. Я стал помогать, сняли запаску и поставили, пробитое на ее место, все вернули, как было, и, сев в кабину, большая, удобно, покатили дальше. Скоро светать начнет, а пока мы общались. Сергей, как звали водителя, узнавал обо мне.

Описал ему, что сиротой на днях стал, отец инженером был, многому научил. В детдом не хочу, решил где-нибудь устроиться в колхозе, возьмут на поруки.

– Утонули, значит, оба родителя? – цыкнул зубом Сергей и, осмотревшись, уже рассвело, выключил фары. – Да, не повезло тебе. Так сколько тебе лет?

– Пятнадцать.

– Маловато, конечно, но тут председатель решать будет. Агафон Семенович. Мировой мужик.

– Будем надеяться. Кстати, я за рулем с десяти лет, на грузовых тоже ездил, если надо будет сменить, скажи, без проблем.

– Учтем, – кивнул он, и мы так и катили, глотая километры, пока не наступило время поить животину. В кузове пять бычков было. Кстати, я ошибся, это не ЗИЛ-130 был, а его удлиненная трехосная версия – ЗИЛ-133.