Германия под бомбами союзников. 1939–1945 гг.

Недостатки такой схемы являются продолжением достоинств. Это увеличение габаритов всего орудия, высоты системы и высоты линии огня. Кроме того, так спариваться могут автоматы только с боковым питанием.

Имелся вариант 3,7-см Flakzwilling 43 с горизонтальным расположением стволов.

3,7-см автоматы Flak 18, 36 и 43 состояли на вооружении как люфтваффе, так и вермахта.

Орудия вермахта: 3,7-см установок Flak 36 получено в 1942 г. 27 штук, в 1943 г. – 592 и в 1944 г. – 559, в 1945 г. поставок не было. 3,7-см установок Flak 43 в 1944 г. получено 776 и в 1945 г. еще 152 установки. Спаренных установок Flakzwilling 43 в 1944 г. получено 142 и в 1945 г. 43.

Орудия люфтваффе: к 1 сентября 1939 г. в люфтваффе имелось 1030 установок 3,7-см Flak 18 и Flak 36.

Таблица 13

Число 3,7-см автоматов, поставленных люфтваффе

В таблице указано число автоматов, а не установок, так как для спаренных установок требовалось два автомата, для счетверенных – четыре.

Таблица 14

Данные 3,7-см зенитных автоматических пушек

Боеприпасы 3,7-см зенитных автоматических пушек

Боеприпасы 3,7-см зенитных автоматических пушек Flak 18, 36 и 43 были одинаковые.

Таблица 15

Снаряды:

Таблица 16

Патроны:

Гильза латунная или стальная, длиной 265 мм, диаметр фланца – 46,5 мм.

8,8-см зенитные пушки

В 1928 г. группа конструкторов фирмы Круппа начала в Швеции проектирование 8,8-см зенитного орудия. Затем разработанная документация была доставлена в Эссен, где изготовили первые опытные образцы орудий. Система получила название 8,8-cм Flak 18. В 1933 г. пушки начали поступать в войска.

Пушка имела полуавтоматический затвор, что было само по себе достижением для того времени. Стрельба велась с тумбового лафета, имевшего четыре станины, расположенные крестообразно. Станины своими домкратами опирались на грунт. В походном положении пушка устанавливалась на спецприцеп 201, то есть на четырехколесную подрессоренную повозку. Фактически спецприцеп представлял собой два колесных хода, а середину повозки образовывали основание тумбы лафета и станины.

Боевое крещение 8,8-см пушка Flak 18 получила в Испании в составе легиона «Кондор». По результатам боевого применения часть пушек Flak 18 была снабжена броневым щитом для прикрытия расчета. В свою очередь, в частях были демонтированы зарядный лоток и неудовлетворительно действовавший механический досылатель.

В 1936 г. была принята на вооружение модернизированная 8,8-см пушка Flak 36. Внутреннее устройство стволов обеих пушек и баллистика были одинаковы. В качестве повозки был применен спецприцеп 202. Конструкция лафета была упрощена. Латунные детали заменены стальными, что привело к снижению стоимости установки. В 1939 г. стоимость 8,8-см Flak 36 составляла 33 600 RM.

В дальнейшем некоторые изменения были произведены в 1939 г. Новый образец был назван 8,8-см Flak 37.

Большинство узлов обр. 18, 36 и 37 были взаимозаменяемы, например, можно было часто видеть ствол Flak 18 на лафете Flak 37.

К 1 сентября 1939 г. в составе наземных частей люфтваффе состояло 2459 пушек 8,8-cм Flak 18 и Flak 36.

Таблица 17

Производство 8,8-см пушек Flak 36 и 37 для люфтваффе

Вермахт впервые получил 8,8-см пушки в 1941 г. (126 пушек). В 1942 г. получено еще 176 пушек, в 1943 г. – 296, в 1944 г. – 549, и в 1945 г. – 23 установки.

В августе 1944 г. на службе вермахта и люфтваффе было 10 930 орудий Flak 18, 36 и 37, которые применялись на всех фронтах и в ПВО рейха. Некоторое количество этих пушек было у итальянцев под названием 88/56 С.А.

Несколько Flak 18 в 1940 год было установлено на 12-тонном полугусеничном, частично бронированном автомобиле Sd.Kfz.8.

В 1943 г. 14 орудий Flak 37 было установлено на полугусеничном автомобиле Sd.Kfz.9. Вес системы – 25 тонн. Экипаж – 9—10 человек. Кабина и мотор бронированы.

В ходе бомбежек городов Германии союзные самолеты старались летать как можно выше. В мае 1944 г. командование 1-й дивизии ПВО Берлина докладывало руководству: «При современной высоте налетов 7–8 км 8,8-см зенитные пушки обр. 36 и 37 исчерпали границы своей досягаемости». Поэтому срочно потребовались зенитные орудия, обладавшие большим потолком стрельбы.

В 1939 г. фирма «Рейнметалл» получила контракт на создание нового орудия с улучшенными баллистическими характеристиками. Первоначально орудие именовалось «Gerät 37». Это название было заменено в 1941 г. на 8,8-cм Flak 41, когда был изготовлен первый опытный образец орудия. Первые серийные образцы (44 штуки) были направлены в армию Роммеля в августе 1942 г., причем половина их была потоплена в Средиземном море вместе с германским транспортом. Испытания оставшихся образцов выявили ряд трудноустранимых конструктивных недостатков.

С 1943 г. эти орудия стали поступать на Восточный фронт и в ПВО рейха. В феврале 1944 г. в ПВО рейха было 279 орудий Flak 41.