Германия под бомбами союзников. 1939–1945 гг.

1) Осколочная граната 41 (8,8-см Sprgr.Flak 41) весом 9,4 кг, длиной 413/4,7 мм/клб, ВВ – 1,0 кг тротила. Взрыватель AZ.23/28 или Doop.Z.S/60Fl или Z.S/60V. Вес патрона – 19,2 кг.

2) Осколочная граната обр. 43 весом 9,4 кг, длиной 413/4,7 мм/клб, ВВ – 1,0 кг тротила. Взрыватель AZ.23/28 или Doop.Z.S/60Fl или Z.S/60V.

3) Бронебойный снаряд весом 9,4 кг. Вес патрона – 19,8 кг.

4) Бронебойный подкалиберный снаряд весом 7,3 кг, длиной 355 мм. Максимальная толщина пробиваемой брони – 270 мм.

5) Бронебойно-трассирующий снаряд весом 10,16 кг (8,8-cм Pzfr.Flak 41), длиной 365/4,15 мм/клб. Вес ВВ – 0,64 кг. Взрыватель донный Bd.Z.5127.

Таблица 21

Таблица стрельбы Flak 41 и 37/41

Баллистический потолок стрельбы зенитной гранатой 15000 м, эффективный потолок – 10 500 м.

10,5-см зенитные пушки Flak 38 и Flak 39

В 1933 г. фирмам Круппа и «Рейнметалл» было предложено изготовить по два опытных образца 10,5-см зенитной пушки. Сравнительные испытания прошли в 1935 г., а в 1936 г. 10,5-см пушка фирмы «Рейнметалл» (изделие 38) была признана лучшей и запущена в серийное производство под наименованием 10,5-cм Flak 38.

10,5-см пушка Flak 38 первоначально имела электрогидравлические приводы наведения (на постоянном токе), одинаковые с 8,8-см Flak 18 и 36, но в 1936 г. была введена система UТG 37 (на переменном токе промышленной частоты), использовавшаяся на 8,8-см Flak 37. Одновременно был введен ствол со свободной трубой. Модернизированная таким образом система получила наименование 10,5-см Flak 39.

Для увеличения эффективного потолка стрельбы 10,5-см зенитных пушек был создан 10,5-см осколочный активно-реактивный снаряд. Дульная скорость его составляла 800 м/с, а затем реактивный двигатель разгонял его до 1150 м/с. Однако окончание войны не дало запустить активно-реактивные снаряды в массовое производство. Аналогичные активно-реактивные снаряды были созданы и для 12,8-см пушки Flak 40. Но и тут дело не пошло дальше выпуска опытной партии снарядов.

Говоря о технических новинках в устройстве зенитных снарядов, следует отметить и создание высокочастотных радиовзрывателей, действие которых основано на эффекте Доплера. Так, например, радиовзрывателями занимались фирмы «Донаулэндише Аппаратебау» в Вене (взрыватель «Какаду») и «Блаупункт-Верке» в Берлине (взрыватель «Трихтэр»). В момент пролета мимо цели такие взрыватели срабатывали, когда расстояние между снарядом и целью становилось минимальным. Радиовзрыватели использовались как в артиллерийских зенитных снарядах, так и в опытных образцах зенитных управляемых ракет. Поражение Германии не дало возможности запустить снаряды с радиовзрывателями в массовое производство.

10,5-см Flak 38 и 39 оставались в производстве всю войну, несмотря на то что по своим баллистическим характеристикам 8,8-см орудия Flak 41 почти сравнялась с ними.

10,5-см зенитные пушки Flak 38 и 39 состояли только на вооружении люфтваффе, а в вермахте их не было. К началу войны в люфтваффе имелось 64 пушки Flak 38.

Таблица 22

Поставки от промышленности 10,5-см зенитных пушек Flak 38 и Flak 39

В августе 1944 г. 10,5-см пушек Flak 38 и 39 в люфтваффе состояло: 116 на железнодорожных установках; 877 на стационарных установках; 1025 на повозках типа 201.

Устройство Flak 38 и 39

Ствол 10,5-см Flak 39 имел свободную трубу, состоящую из трех частей: каморной, средней и дульной. Каморная и средняя части соединялись в переднем конце каморы, и стык между ними перекрывался гильзой. Средняя и дульная части трубы соединялись в нарезной части канала, и стык между ними не перекрывался. Части свободной трубы собирались в оболочке или сборной трубе и поджимались гайками. Достоинством составной трубы являлась возможность замены одной только средней части, наиболее подверженной разгару.

Пушка имела полуавтоматический клиновой затвор. Полуавтоматика механического типа, взводилась при накате.

Гидравлический тормоз отката веретенного типа с постоянной длиной отката и гидропневматическим накатником. Уравновешивающий механизм пружинный, тянущего типа.

10,5-см орудия обр. 38 и 39 были полностью автоматическими. Механизмы наведения, подачи и установка взрывателя имели приводы от электромоторов. Четырехорудийная батарея 10,5-см пушек имела специальный бензиновый двигатель, приводивший в действие генератор постоянного тока напряжением 220 В и мощностью 24 кВт. Генератор подавал питание к электромоторам, установленным на пушках. На каждом орудии было 4 электромотора: вертикального наведения, горизонтального наведения, досылателя и автоматического установщика взрывателя.

В пушках Flak 39 электромоторы были переведены на переменный ток, чтобы иметь возможность подключения их к городской сети.

Нормальный расчет состоял из командира отделения и 9 человек прислуги, плюс 2 человека при заряжании вручную.