Германия под бомбами союзников. 1939–1945 гг.

51—60 процентов – 18 городов

61—70 процентов – 23 городов

71—80 процентов – 15 городов

81—97 процентов – 6 городов

ПЕРЕЧЕНЬ ГОРОДОВ, В КОТОРЫХ ПЛОЩАДЬ РАЗРУШЕНИЙ СОСТАВЛЯЕТ 50 % И БОЛЕЕ ОБЩЕЙ ПЛОЩАДИ ПОСТРОЕК

50 % Людвигсгафен, Вормс.

51 % Бремен, Ганновер, Нюрнберг, Ремшейд, Бохум.

52 % Эссен, Дармштадт.

53 % Кохем.

54 % Гамбург, Майяц.

55 % Некарсульм, Зоэст.

56 % Ахен, Мюнстер, Хейльбронн.

60 % Эркеленц.

63 % Вильгельмсгафен, Кобленц.

64 % Бингербрюк, Кельн, Пфорцгейм.

65 % Дортмунд.

66 % Крайльсгейм.

67 % Гисен.

68 % Ханау, Кассель.

69 % Дюрен.

70 % Альтенкирхен, Брухзаль.

72 % Гейленкирхен.

74 % Донауверт.

75 % Ремаген, Вюрцбург.

78 % Эмден.

80 % Прюм, Везель.

85 % Ксантен, Цюльпих.

91 % Эммерих.

97 % Юлих.

Общий объем развалин составляет 400 млн куб. м. Наиболее грандиозные по площади развалины находятся в Берлине, Гамбурге, Кёльне, Дортмунде, Эссене, Франкфурте, Нюрнберге, Дюссельдорфе, Ганновере и Бремене.

При расчете объема развалин на душу населения на первом месте среди крупных городов стоят: Кёльн, Дортмунд, Кассель, Нюрнберг, Эссен, Ахен, Франкфурт, Гамбург; в числе средних: Гисен, Юрен, Даттельн, Вюрцбург, Дармштадт, Пфорцгейм, Клеве, Цвейбрюккен, Хамм.

Наибольшие разрушения жилищ отмечены в таких городах, как Берлин, Гамбург, Кёльн, Дортмунд, Эссен, Дюссельдорф, Дуйсбург, Мюнхен, Франкфурт и Ганновер. Еще лучше сопоставить общий объем развалин и площадь разрушенных и сожженных жилых домов. Тогда становится ясным, что самый большой ущерб был причинен не крупным, а средним городам.

Особенно болезненной для Германии оказалась потеря всевозможных памятников культуры и архитектурных сооружений, представляющих большую ценность для истории искусства. Согласно сводке управления по охране исторических памятников, 495 архитектурных памятников совершенно уничтожены, а 620 повреждены настолько, что восстановление их либо невозможно, либо сомнительно. Многие из красивейших городских сооружений, церквей и бесчисленных архитектурных памятников эпохи бюргерства потеряны для нас навсегда. Многие города в результате разрушения центральной части совершенно потеряли свой облик, который они сохраняли со времен Средневековья. План этих городов представляет сейчас нечто вроде яйца с выеденной сердцевиной и остатками скорлупы в виде окраин, не представляющих интереса в культурном отношении. Культурным сокровищам множества остальных городов также причинен громадный ущерб. Нет почти ни одного музея, ни одной галереи, ни одной библиотеки или архива, где когда-то были собраны уникальные творения европейской культуры, которые не были бы полностью или частично разрушены бомбардировкой. Всей европейской культуре, таким образом, причинен невозместимый ущерб, потому что большинство разрушенных памятников культуры, как и все великое в области искусства, имело огромное культурное значение для всей семьи западных народов.

Результаты бомбардировок объектов военной промышленности были сразу же после капитуляции исследованы на месте особыми комиссиями держав-победительниц и изложены в самых подробных отчетах. Однако до сих пор еще до конца не выяснен вопрос о том, каким образом военная промышленность, испытывая на себе все усиливавшиеся удары авиации противника, не только не снизила, но, наоборот, постоянно до мая 1944 года увеличивала выпуск продукции, а кульминационная точка производства самолетов пришлась даже на середину лета 1944 года. И только с этого момента продукция лишь некоторых ее отраслей стала идти на убыль, причем не столько в результате разрушения самих заводов, сколько в результате все более ухудшавшегося состояния транспорта. Одна из главных причин этого удивительного явления заключается в том, что города принимали на себя главную тяжесть воздушных налетов и тем самым служили во время общего авиационного наступления щитом для военных предприятий. Из общего количества в 955 044 тонн бомб, сброшенных английской авиацией на Германию, 430 747 т бомб упало на города и только 143 585 т бомб – на промышленные объекты (97 914 т – на нефтеперегонные заводы, 25 977 т – на самолетостроительные заводы и 19 694 т – на предприятия других ключевых отраслей промышленности).