Германия. Полная история страны

Символично, что до 1892 г. Германская империя не имела национального гимна и флага. Лишь после ухода Бисмарка в отставку правительство постановило, что немецким национальным флагом является черно-бело– красный флаг. В качестве гимна была утверждена «Песнь немцев», сочиненная Хофмамом фон Фаллерслебеном (1798–1874) еще в 1841 г. В тексте песни развивалась тема национального единства и процветания, свободы, и она начиналась словами: «Германия, Германия превыше всего, превыше всего в мире…». Сопровождением к стихам была выбрана музыка, сочиненная Й. Гайдном в 1797 г. для подъема национального духа австрийцев, оборонявшихся от французов под Веной. Императорским гербом стал черный одноглавый орел со щитом Гогенцоллернов на груди и короной Карла Великого над ним. В число официальных национальных праздников были включены: день провозглашения империи – 18 января; день разгрома прусскими войсками французов в битве под Седаном в 1870 г. – 2 сентября; дни рождения императоров Вильгельма I – 22 марта, а затем Вильгельма II – 27 января. Эти атрибуты сыграли свою роль в формировании национального чувства немцев, но наибольшее влияние на данный процесс оказали факторы экономического и политического характера.

Бонвеч Б., Галактионов Ю.В. «История Германии в 3 томах»,

Это работало, но не везде, – разумеется, недовольны были католики, да и вообще не все бывшие княжества хотели признавать руководящую роль Пруссии. Но ничего лучше никто придумать не сумел, так что Бисмарк продолжал попытки создать единую нацию по своему методу.

Империя в эпоху Бисмарка развивалась с бешеной скоростью. Создавались общеимперские ведомства, была модернизирована армия, выпущена единая валюта – рейхсмарки, учреждались акционерные общества и банки, строились заводы и фабрики. Правда, это сопровождалось спекуляциями и мошенничеством, приводившими к банкротствам и скандалам, но это, в свою очередь, позволяло государству накапливать опыт и понимать механизмы регуляции рынка. Это было время молодого развивающегося капитализма в самом ярком и жестоком его проявлении.

В 1873 году начался мировой экономический кризис, в с 1875 году – международный аграрный кризис, конечно, это жестко ударило и по Германии. Но ее позднее объединение и соответственно поздний промышленный переворот сыграли ей на руку – при выходе из кризиса не понадобилось совсем уж все перестраивать, немцы заимствовали передовой опыт у соседей и многое создавали с нуля. К концу XIX века Германия из аутсайдеров вышла в европейские, а потом и в мировые лидеры по уровню развития промышленности, добыче полезных ископаемых, протяженности железных дорог и т. д. Причем во многом это было благодаря руководящей роли государства, а конкретно Бисмарка – перевооружение армии хорошо финансировалось и контролировалось, на производство всего, что было нужно для армии, выдавались субсидии, создавались государственные заказы, оказывалась помощь в обеспечении сырьем и рабочей силой. А что нужно для модернизации армии – прежде всего хорошо развитая тяжелая промышленность и транспорт. Так что неудивительно, что к началу 90-х годов в промышленности, транспорте и торговле было занято больше 50 % населения империи.

Развитие промышленности привело к увеличению спроса на технических специалистов, и благодаря этому в Германии средний класс начал очень быстро прирастать высококвалифицированными рабочими, технической интеллигенцией и служащими с техническим образованием. Кроме того, в число служащих начали проникать женщины (в основном благодаря появлению машинописных бюро), и к 1892 году их было уже больше 92 тысяч.