Германо-итальянские боевые операции. 1941–1943

Эти рубежи представляли собой естественные препятствия, выбранные на холмистой местности и поспешно укрепленные. С современной многополосной обороной англо-американским войскам не приходилось сталкиваться за все время военных действий в Северной Африке. Поэтому не может быть и речи о наличии какой-то непреодолимой обороны, якобы созданной немцами в районе Энфидавиля.

Успешное отражение войсками стран Оси попытки англо-американского командования помешать им отойти в район города Туниса «давало германскому верховному командованию возможность эвакуировать свои войска в Сицилию, если бы оно этого захотело»[48]. Кроме того, скрытной посадке на суда и перевозке войск благоприятствовали туманы, которые в то время стояли над Сицилийским проливом. Однако нацистское руководство решило продлить кампанию в Северной Африке, чтобы оттянуть на возможно более долгий срок высадку англо-американских войск на южное побережье Европы.

В свою очередь англо-американское командование не торопилось с окончанием военных действий в Тунисе. Пока продолжались военные действия в Северной Африке, правящие круги США и Англии имели удобный предлог для оправдания неоднократно переносимых ими сроков открытия Второго фронта в Западной Европе.

Финал кампании

После того как 8-я английская армия окончательно остановилась в районе Энфидавиля, тунисский плацдарм сузился до 200 км по фронту и 140 км в глубину. Американо-английские «воздушные силы полностью господствовали в воздухе»[49] (они имели 3 тыс. самолетов). Итало-немецкая авиация, даже по английским данным, «могла сделать лишь 68 вылетов за день»[50]. Все силы люфтваффе «были прикованы… к советско-германскому фронту»[51].

Немецкие транспортные самолеты были вынуждены летать над Тунисским проливом без прикрытия истребителями. Это привело к тому, что только в апреле 1943 года было сбито около 200 транспортных самолетов стран Оси. Во время одного перелета колонны из 20 транспортных самолетов «Ме-323» («Гигант») было сбито 18. Это были огромные шестимоторные самолеты, развивавшие скорость всего лишь около 225 км в час. Каждый самолет вмещал 120 человек.

В том же месяце американские истребители атаковали большую колонну транспортных самолетов, доставлявших военные грузы в Тунис. За очень короткое время они сбили 76 транспортных самолетов[52].

На стороне англичан и американцев было также подавляющее превосходство в живой силе (тройное), в танках (1136 против 116) и орудиях (около 2 тыс. против 500).

О катастрофическом состоянии итальянских войск в Тунисе Муссолини писал Гитлеру 9 марта 1943 года: «Итальянские войска вынуждены вести войну, пользуясь оружием, оставшимся от войны 1914–1918 гг.»[53]

Однако, несмотря на исключительно благоприятную обстановку, англо-американские войска топтались на месте. Итало-немецкие войска продолжали удерживать за собой решающие проходы: холмы Грин и Болд в секторе Седженан, холм Лонгстоп («холм долгой задержки») в секторе Меджерда, далее на юге удерживали Пон-Дю-Факс и, наконец, Энфидавиль. Казалось, что англо-американские войска никогда не смогут прорваться к побережью. Перед холмом Лонгстоп, запирающим дорогу в город Тунис, войска 1-й английской армии простояли 5 месяцев.

К середине апреля линия фронта, обороняемая войсками стран Оси представляла собой полукруг длиной в 150 км с достаточно слабо укрепленными позициями. Их обороняли 60 тыс. немецких солдат, около 100 танков и итальянские соединения и части. В совокупности (имеются данные на 2 мая 1943 года. — Примеч. авт.) это составляло около 175 тыс. человек, стоящих на довольствии.

Войска Антигитлеровской коалиции насчитывали 20 дивизий — в общей сложности около 300 тыс. человек и 1400 танков (видно, что бронетанковая группировка постоянно наращивалась. — Примеч. авт.). Таким образом, соотношение сил в количестве танков составляло 14:1.

Итало-германское командование также пыталось усилить свою группировку, но отсутствие хоть сколько-нибудь значимых резервов делало эту задачу трудновыполнимой. Усиление танковых сил в Тунисе проводилось за счет ослабления аналогичной группировки на Сицилии. Да и по численности подобные резервы являлись «жалкими крохами».

Последним из германских бронетанковых соединений, которое подверглось реорганизации и получило усиление в Северной Африке, пожалуй, стала 10-я танковая дивизия. Части усиления перебрасывали с Сицилии. Из дивизии ВВС «Герман Геринг», которая частично базировалась в Тунисе, в 10 тд были переданы 2 егерских батальона и 3-я рота танково-парашютного полка «Герман Геринг» (2 танка Рz.Kpfw.III(lg) и 8 Pz.Kpfw.IV(lg) — в апреле 1943 года.