Летал в Jasta 57 в 1918 г., одержал шесть побед - пять из них на истребителях Fokker D VII - плюс одну неподтвержденную. Был награжден Железным крестом 1-го класса.
1 | 17 апреля 1918 г. | RE 8 | 7 Sqdn | Пти-сек-Буа | 15:00 | J 57 |
2 | 27 августа 1918 г. | Camel | 54 Sqdn | З Шеризи | 08:50 | J 57 |
3 | 29 августа 1918 г. | DH 4 | 57 Sqdn | Ю-З Шеризи | ок. 09:30 | J 57 |
4 | 16 сентября 1918 г. | RE 8 | 5 Sqdn | С Соши-Коши | ок. 19:15 | J 57 |
5 | 27 сентбяря 1918 г. | DH 4 | Фешен | J 57 | ||
6 | 2 октября 1918 г. | аэростат | 5-10-1 | лес Бурлон | 15:50 | J 57 |
- | 23 октября 1918 г. | Bristol F2b н/п | J 57 |
ЙЕНТШ (Jentsch) Карл Фридрих Курт
Вице-фельдфебель FA 66, Jasta 1, FA 234, Jasta 5, 61, 2
Воевал в составе FA 66 и имел несколько успешных боев против британских и французских самолетов. Записи эскадрильи показывают, что у него было минимум три победы плюс пять неподтвержденных. В 1917 г. он был направлен во Францию, где оказался в Jasta 1, предварительно закончив подготовку в Jastaschule I в Готе. В составе Jasta 1 он одержал одну победу - записанную как его первая офиицальная - но, вероятно, имелось в виду, что это его первая во Франции. Вообще, по записям эскадрильи за ним числятся две победы, но неясно, была ли это подтверждена заявка на самолет, сбитый им 17 июня. В августе 1917 г. Йентш оставил эту эскадрилью, перейдя в FA 234, летавший на двухместных машинах, и, находясь в его составе, одержал еще три победы. После короткой службы с 18 по 23 января 1918 г. в Jasta 5, он был переведен в Jasta 61, а затем 13 августа в Jasta 2, где был ранен в бою 4 сентября, и больше не принмал участия в боевых действиях.
1 | 8 апреля 1916 г. | Farman | район Калиновы | FA 66 | ||
- | 16 апреля 1916 г. | Farman н/п | район Пердеци | FA 66 | ||
- | 16 апреля 1916 г. | Farman н/п | район Пердеци | FA 66 | ||
2 | 6 мая 1916 г. | Voisin | оз. Артзан | 17:45 | FA 66 | |
3 | 8 мая 1916 г. | Farman | оз. Артзан | 05:22 | FA 66 | |
- | 8 мая 1916 г. | Farman н/п | оз. Артзан | FA 66 | ||
- | 30 мая 1916 г. | Farman н/п | FA 30 | |||
- | 30 мая 1916 г. | Caudron н/п | FA 30 | |||
- | 17 июня 1917 г. | Spad н/п | J 1 | |||
4 | 23 июня 1917 г. | Spad | С-З Ла-Фера | 21:10 | J 1 | |
5 | 2 октября 1917 г. | Spad^1 | Ла-Руайер | 15:20 | FA 234 | |
6 | 21 октября 1917 г. | Spad^1 | Брокур-Френ | FA 234 | ||
7 | 5 декабря 1917 г. | Spad | FA 234 | |||
- | 18 мая 1918 г. | Breguet XIV н/п | J 61 |
^1 Победа была одержана с наблюдателем, лейтенантом Адольфом Линденбергером, будущим асом из состава Jasta 2.
ЙОРКЕ (Jorke) Райнхольд
Официрштелльфертретер Jasta 12, 13, 39
Летал с 27 февраля 1917 г. в Jasta 12 в звании унтер-офицера, одержал девять побед, пока в сентябре не был переведен в Jasta 13, сбив в ее составе свой 10-й самолет. После возвращения Jasta 39 с Итальянского фронта в июне 1918 г. он был направлен в нее и оставался в ней до конца войны, доведя свой боевой счет до 14. Был награжден Железным крестом 1-го класса.
Райнхольд Йорке, 14 побед.
1 | 24 марта 1917 г. | FE 2b | A5472, 11 Sqdn^1 | Круазелль | 10:30 | J 12 |
2 | 22 апреля 1917 г. | Spad | 23 Sqdn | З Авринкура | 20:10 | J 12 |
3 | 26 мая 1917 г. | Camel | 66 Sqdn | Этэн | 20:15 | J 12 |
4 | 3 июня 1917 г. | FE 2b | Эпеи | 17:50 | J 12 | |
5 | 20 августа 1917 г. | Sop 1 1/2 Strutter | A8336, 43 Sqdn | Витри | 09:20 | J 12 |
6 | 5 сентбяря 1917 г. | Camel | З Ланса | 19:45 | J 12 | |
7 | 16 сентября 1917 г. | Pup | A673, 46 Sqdn | Монши | 14:15 | J 12 |
8 | 17 сентября 1917 г. | DH 5/Pup | Фёши | 07:00 | J 12 | |
9 | 18 сентября 1917 г. | DH 5 | 41 Sqdn | Мёвр | 11:05 | J 12 |
10 | 21 февраля 1918 г. | SE 5a | ферма Ренёй | J 13 | ||
11 | 19 августа 1918 г. | Bristol F2b | Аррас | 10:50 | J 39 | |
12 | 29 августа 1918 г. | Bristol F2b | Борэнь | 07:45 | J 39 | |
13 | 2 сентября 1918 г. | RE 8 | 6 Sqdn | Байёль | 11:25 | J 39 |
14 | 15 сентября 1918 г. | SE 5a | 56 Sqdn | 17:45 | J 39 |