Родился в Хиршберге, Силезия, 10 января 1896 г. Был записан в 5-й Силезский егерский батальон в сентябре 1914 г., но получил ранение при Лике в начале войны. Поступив в авиацию 30 июня 1915 г., Блуме с 18 июня 1916 г. летал в составе Feldflieger Abteilung 65, затем в FA(A) 280. В августе он был повышен в звании до вице-фельфебеля и 31 января 1917 г. произведен в офицеры. Получил 24 июля 1916 г. Железный крест 2-го класса, а 14 августа 1917 г. его грудь украсил и 1-й класс. В дальнейшем Блуме летал в составе Jasta 26, в которую поступил в январе, но после одержания шести побед был ранен в бедро в бою 29 ноября против 48-й эскадрильи, летавшей на самолетах Bristol. Это ранение уложило его на гопитальную койку на три с половиной месяца. Он вернулся на фронт, чтобы принять командование над Jasta 9, после недолгого пребывания в составе FEA 3, действовавшей над сектором фронта в Шампани. Его 27-я победа, одержанная 2 октября 1918 г., стала 100-й на счету Jasta 9. Блуме был награжден 7 августа Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов, а 2 октября 1918 г. - «Pour le Merite». После войны он начал карьеру инженера, работал контруктором в самолетостроительных фирмах Albatros и Arado, а также пилотировал планеры ы Вассертруппе. Он умер 27 мая 1964 г. в возрасте 68 лет.
Лейтенант Вальтер Блуме, одержавший 28 побед и получивший орден «Pour le Merite», летая в составе Jasta 9.
1 | 10 мая 1917 г. | DH 4 | 55 Sqdn | Гузанкур | 15:10 | J 26 |
2 | 28 мая 1917 г. | Pup | B1715, 66 Sqdn | ок. Малинкура | 13:30 | J 26 |
3 | 11 июля 1917 г. | Triplane | N5357, 10N Sqdn | Комин | 21:00 | J 26 |
4 | 14 августа 1917 г. | DH 4 | 45 Sqdn | Холлебеке | 17:40 | J 26 |
5 | 24 октября 1917 г. | Triplane | N5476, 1N Sqdn | С оз. Зиллебеке | 12:50 | J 26 |
6 | 5 ноября 1917 г. | RE 8 | Зиллебеке | 14:37 | J 26 | |
7 | 21 апреля 1918 г. | Spad | Шири-Урскан | J 9 | ||
8 | 16 мая 1918 г. | Spad | Ю-В Элинкура | J 9 | ||
9 | 30 мая 1918 г. | Spad | J 9 | |||
10 | 13 июня 1918 г. | Breguet XIV | Сен-Пьер-Эгль | J 9 | ||
11 | 28 июня 1918 г. | Spad | J 9 | |||
12 | 15 июля 1918 г. | Spad | Ю Марёй | J 9 | ||
13 | 16 июля 1918 г. | Nieuport | J 9 | |||
14 | 18 июля 1918 г. | SE 5a | 32 Sqdn | J 9 | ||
15 | 21 июля 1918 г. | Spad | J 9 | |||
16 | 25 июля 1918 г. | Camel | J 9 | |||
17 | 31 июля 1918 г. | Spad 2 | Олизи | J 9 | ||
18 | 6 августа 1918 г. | Spad 2 | Базош | J 9 | ||
19 | 21 августа 1918 г. | Spad | Мисси-о-Буа | J 9 | ||
20 | 25 августа 1918 г. | Spad 2 | С Суассона | J 9 | ||
21 | 31 августа 1918 г. | Spad | В Жювиньи | J 9 | ||
22 | 31 августа 1918 г. | Spad | В Жювиньи | J 9 | ||
23 | 3 сентября 1918 г. | Spad | Ю Фима | J 9 | ||
24 | 14 сентября 1918 г. | Spad 2 | Ю Лаффо | J 9 | ||
25 | 14 сентября 1918 г. | Spad | Брэ | J 9 | ||
26 | 26 сентября 1918 г. | Spad 2 | Таюр | J 9 | ||
27 | 2 октября 1918 г. | Spad | Гё | J 9 | ||
28 | 8 октября 1918 г. | Camel | 209 Sqdn | С Ремокура | J 9 |
БОДДЬЕН (Boddien) Ганс Хельмут фон
Обер-лейтенант Jasta 11, 59
Он уже имел звание обер-лейтенанта, когда 24 июня 1917 г. его направили в Jasta 11, которой командовал Манфред фон Рихтхофен. Хотя фон Боддьен являлся пилотом, ему в основном приходилось заниматься административной работой, пока 29 января 1918 г. он не получил назначение командиром в Jasta 59, которая позже была оснащена истребителями Fokker D VII. В этой эскадрилье он одержал пять побед. 27 сентября в воздушном бою против бомбардировщиков DH 9 фон Боддьен был ранен в ногу, но все же сумел благополучно посадить свой Fokker. После войны он продолжил службу на Балтике, где в 1919 г. действовал в составе FA 424, и, как сообщалось, пропал без вести 29 ноября во время боевого задания.
1 | 23 марта 1918 г. | DH 4 | Морши | J 59 | ||
2 | 13 августа 1918 г. | DH 9 | 18 Sqdn | Экур | J 59 | |
3 | 29 августа 1918 г. | DH 4 | 57 Sqdn | Ваврешен | J 59 | |
4 | 24 сентября 1918 г. | SE 5a | E4074, 41 Sqdn | Аннё | J 59 | |
5 | 24 сентября 1918 г. | DH 4 | 49 Sqdn | Ле-Пав | J 59 |
БЁЛЬКЕ (Boelcke) Освальд
Гауптман FA 13, 62, Jasta 2