1 | 2 августа 1916 г. | Nieuport XII | Радзис | K 10 | ||
2 | 17 сентября 1916 г. | Sop 1 1/2 Strutter | A1913, 70 Sqdn | 07:45 | J 2 | |
- | 23 сентября 1916 г. | Martinsyde н/п | 27 Sqdn | Эрвийи | 09:55 | J 2 |
3 | 10 октября 1916 г. | DH 2 | 24 Sqdn | Лонгваль | 09:50 | J 2 |
4 | 20 октября 1916 г. | FE 2b | 11 Sqdn | Монши | 10:30 | J 2 |
5 | 22 октября 1916 г. | Sop 1 1/2 Strutter | 45 Sqdn | Ле-Бёф | 11:50 | J 2 |
6 | 9 ноября 1916 г. | FE 8 | 40 Sqdn | Арлё | 15:10 | J 2 |
7 | 22 ноября 1916 г. | Morane Parasol | A248, 3 Sqdn | Лонгваль | 14:10 | J 2 |
8 | 26 декабря 1916 г. | BE 2c | 5 Sqdn | Курселетт | 15:15 | J 2 |
9 | 7 января 1917 г. | DH 2 | A2536, 32 Sqdn | Бёньи | 12:30 | J 2 |
10 | 4 февраля 1917 г. | DH 2 | 32 Sqdn | Сайи-ле-Транслуа | 15:05 | J 2 |
11 | 4 февраля 1917 г. | BE 2c | 15 Sqdn | Эбютерн | 15:30 | J 2 |
12 | 10 февраля 1917 г. | FE 2b | Гоммекур | 12:30 | J 2 | |
13 | 14 июля 1917 г. | Nieuport XII | A6783, 40 Sqdn | Капелль | 07:20 | J 29 |
14 | 19 сентября 1917 г. | RE 8 | 9 Sqdn | Бузинге | 10:47 | J 2 |
15 | 21 сентября 1917 г. | RE 8 | 53 Sqdn | Коман | 08:52 | J 2 |
16 | 5 октября 1917 г. | Bristol F2b | 20 Sqdn | Дадизеле | 08:15 | J 2 |
17 | 10 октября 1917 г. | SE 5a | Зиллебеке | 07:25 | J 2 | |
18 | 13 октября 1917 г. | Pup | B1800, 54 Sqdn | Ю-З Кокелара | 08:50 | J 2 |
19 | 14 октября 1917 г. | Nieuport Scout | 29 Sqdn | Вилтье | 07:42 | J 2 |
20 | 16 октября 1917 г. | Nieuport Scout | 29 Sqdn | Мажермери | 09:25 | J 2 |
21 | 31 октября 1917 г. | SE 5a | 84 Sqdn | оз. Зиллебеке | 17:15 | J 2 |
22 | 6 ноября 1917 г. | Camel | B2408, 65 Sqdn | Молен | 11:50 | J 2 |
23 | 20 ноября 1917 г. | Nieuport Scout | 1 Belg Esc. | Осткерке | 10:30 | J 2 |
24 | 29 ноября 1917 г. | Camel | Зоннебеке | 12:55 | J 2 |
БОННЕНКАМП (Bohnenkamp) Карл
Вице-фельдфебель FFA 39, FA(A) 208, Jasta 22
Поначалу с мая 1915 г. по август 1916 г. Бонненкамп служил радиооператором в FFA 39. Пройдя полетную подготовку, он был направлен в FA(A) 208 в феврале 1917 г. Переведясь на истребители, получил назначение в Jasta 22, где и оставался до конца войны. Провел около 300 боевых вылетов и одержал 15 побед, хотя некоторые источники признают за ним лишь 13 сбитых самолетов - количество, зафиксированное к моменту получения им 28 октября 1918 г. золотого креста «За военные заслуги». Однако по записям Jasta у Бонненкампа было именно 15 побед к этой дате.
1 | 21 сентября 1917 г. | AR 2 | высота 344 | J 22 | ||
2 | 27 октября 1917 г. | Spad | Шевреньи | J 22 | ||
3 | 30 декабря 1917 г. | Spad | Шавриньон, Ю-В Пинона | 15:55 | J 22 | |
4 | 18 марта 1918 г. | Camel | Сен-Мартен | 11:10 | J 22 | |
5 | 17 июля 1918 г. | Spad | Мурмелон-ле-Гран | 07:12 | J 22 | |
6 | 19 июля 1918 г. | Spad | Сюипп | 09:00 | J 22 | |
7 | 29 августа 1918 г. | аэростат | Ю-З Селанса | 13:00 | J 22 | |
8 | 29 августа 1918 г. | Spad | Ю-З Сен-Поль-о-Буа | 13:00 | J 22 | |
9 | 22 сентября 1918 г. | Camel | С Эпеи | 07:50 | J 22 | |
10 | 22 сентября 1918 г. | Camel | С Эпеи | 07:55 | J 22 | |
11 | 24 сентября 1918 г. | DH 9 | Верман | 10:40 | J 22 | |
12 | 26 сентября 1918 г. | Camel | С-З Россе | 10:25 | J 22 | |
13 | 1 октября 1918 г. | DH 9 | D9265, 57 Sqdn | Бори | 10:15 | J 22 |
14 | 27 октября 1918 г. | Dolphin | Вассиньи | 11:20 | J 22 | |
15 | 28 октября 1918 г. | DH 9 | 16:20 | J 22 |
БЁНИНГ (Bohning) Ганс
Лейтенант FA(A) 290, Jasta 36, 76, 79, 32