Родившийся 6 июля 1893 г., этот баварец служил в 13-м баварском полку полевой артиллерии, пока не перевелся в авиацию. Нес службу в FA(A) 290 с 26 апреля по 3 июля 1917 г. и после прохождения подготовки на пилота-истребителя попал в Jasta 36. После своих первых четырех побед перешел 6 ноября в Jasta 76, откуда, одержав еще одну победу, был направлен 20 января 1918 г. в Jasta 79b. В сентябре его счет увеличился до 17 побед, но 20-го числа того же месяца Бёнинг, пилотируя Fokker D VII 747/18, был ранен над Сорьелем в бою против самолетов DH 9. Назначенный 1 ноября 1918 г. командиром баварской Jasta 32b, он возглавлял ее в течение последних 11 дней войны. Получил Железный крест 1-го и 2-го класса. Пилотировал Pfalz D III с инициалами «HB», нанесенными на фюзеляже сразу за кабиной, а затем Albatros D V с бело-голубыми полосами вокруг фюзеляжа, и с синими и голубыми полосами на верхней плоскости хвостового оперения. Погиб в авиакатастрофе на планере 20 октября 1934 г., в возрасте 41 года.
1 | 23 августа 1917 г. | Bristol F2b | 22 Sqdn | Изегем | 08:40 | J 36 |
2 | 11 сентября 1917 г. | Camel | 70 Sqdn | лес Хаутхюлст | 11:01 | J 36 |
3 | 26 сентября 1917 г. | Nieuport XVII | B3649, 29 Sqdn | Гелювелт | J 36 | |
4 | 27 октября 1917 г. | Camel | 10N Sqdn | Сент-Элуа | 16:45 | J 36 |
5 | 1 декабря 1917 г. | Sopwith | Хагенбах | J 76 | ||
- | 18 февраля 1918 г. | AR 2 н/п | J 79 | |||
6 | 22 марта 1918 г. | Camel | Верман | J 79 | ||
7 | 31 марта 1918 г. | AR 2 | Варен | J 79 | ||
8 | 1 апреля 1918 г. | аэростат | Ю Нуайона | 10:00 | J 79 | |
9 | 6 апреля 1918 г. | RE 8 | Булонь-ле-Гросс | 10:00 | J 79 | |
10 | 15 мая 1918 г. | Spad | Мондидье | 11:20 | J 79 | |
11 | 7 июня 1918 г. | аэростат | Машемон | 18:30 | J 79 | |
12 | 20 июня 1918 г. | AR 2 | Отёй | 19:15 | J 79 | |
13 | 15 августа 1918 г. | Spad | Шевринкур | 10:25 | J 79 | |
14 | 21 августа 1918 г. | Spad 2 | Нансель | 11:40 | J 79 | |
15 | 29 августа 1918 г. | Breguet XIV | Пинон | 10:10 | J 79 | |
16 | 16 сентября 1918 г. | DH 9 | С-З Белленглиза | 08:40 | J 79 | |
17 | 18 сентября 1918 г. | аэростат | 22-15-6 | С Во | 14:30 | J 79 |
БОНИ (Bohny) Карл
Лейтенант Jasta 5, Kest 7, Jasta 17
После службы в Jasta 5 с начала 1917 г., Бони перешел в Kest 7, где сбил два аэростата 17 августа. Переведенный 18 января 1918 г. в Jasta 17, он оставался в ней до конца войны и довел свой счет побед до восьми.
1 | 17 августа 1917 г. | аэростат | 23e Cie | форт Розелье | Kest 7 | |
2 | 17 августа 1917 г. | аэростат | 29e Cie | Ю-В Вердена | Kest 7 | |
3 | 28 марта 1918 г. | A-W FK 8 | Маркевиллер | 14:25 | J 17 | |
4 | 29 августа 1918 г. | Spad 2 | Баньё | 18:55 | J 17 | |
5 | 1 октября 1918 г. | Spad | Мор | 09:55 | J 17 | |
6 | 4 октября 1918 г. | Spad | Сен-Морель | J 17 | ||
7 | 5 октября 1918 г. | Salmson 2A2 | 17:10 | J 17 | ||
8 | 30 октября 1918 г. | аэростат (фр.) | Авансон | 17:30 | J 17 |
БОЛЛЕ (Bolle) Карл
Риттмайстер KG 4, Kasta 23, Jasta 28, 2