Родился 21 февраля 1895 г. в Шпарке, Шлезвиг-Гольштейн. Молодой Фридрих (обычно называемый просто Фрицем) хотел посвятить себя медицинской карьере, но в его планы вмешалась война. Он начал службу в 85-м пехотном полку во Франции, а затем, уже имея звание лейтенанта, участвовал в Сербской кампании в составе 32-го пехотного полка. Будучи тяжело раненным и признаным негодным для службы в армии, он подал рапорт о переводе в авиацию и закончил в июне 1917 г. и наблюдательную и летную школы. Направленный в июне 1917 г. в FA(A) 264, Фридрихс получил Железный крест обоих классов, а 11 января 1918 г. был зачислен как летчик-истребитель в Jasta 10. Он не одерживал успехов до марта, но затем меньше чем за четыре месяца сбил 21 самолет и аэростат союзников. 15 июля его Fokker D VII (309/18) неожиданно вспыхнул во время полета, как полагают, из-за возгорания ненадежного боекомлпекта зажигательных пуль, предназначенных для уничтожения аэростатов. Погода была жаркой, и, вероятно, сдетонировавший боекомплект зажег топливный бак. Фридрихс выбросился из своего полыхающего истребителя, но его парашют зацепился за хвостовое оперение и разорвался, обрекая летчика на смерть при падении. Уже было принято решение о награждении его орденом «Pour le Merite», но об этом объявили лишь 20 июля 1918 г., то есть уже после его смерти. Он также был награжден Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами.
Лейтенанты Фриц Фридрихс и Эрих Лёвенхардт, служившие в JG I в 1918 г. Оба они получили «Голубого Макса» за 21 и 54 победы соответсвтенно и даже погибли по одной и той же причине - при отказе парашюта. Самолет за их спинами - захваченный Spad.
- | 17 марта 1918 г. | Camel н/п | Авуан | J 10 | ||
1 | 21 марта 1918 г. | аэростат | Риолкур | 13:55 | J 10 | |
2 | 27 марта 1918 г. | SE 5a | 40 Sqdn | С Позьера | 10:30 | J 10 |
3 | 3 мая 1918 г. | DH 9 | Фонтен-Ле-Каппи | 18:50 | J 10 | |
4 | 15 мая 1918 г. | Camel | 70 Sqdn | С-З Альбера | 08:15 | J 10 |
5 | 18 мая 1918 г. | аэростат | 35-12-3 | Рансар | 07:30 | J 10 |
6 | 28 мая 1918 г. | аэростат | Ю Шавиньи | 17:30 | J 10 | |
7 | 5 июня 1918 г. | аэростат | Виллер-Коттре | 11:20 | J 10 | |
8 | 5 июня 1918 г. | аэростат | Виллер-Коттре | 20:10 | J 10 | |
9 | 6 июня 1918 г. | аэростат | Ю Дормана | 07:25 | J 10 | |
10 | 8 июня 1918 г. | аэростат | 73 Cie | Роне | 07:10 | J 10 |
11 | 9 июня 1918 г. | Breguet XIV | З Виллер-Аллерена | 16:30 | J 10 | |
12 | 16 июня 1918 г. | аэростат | Вандресс | 07:00 | J 10 | |
13 | 23 июня 1918 г. | Spad | З Фоссуа | 09:45 | J 10 | |
14 | 25 июня 1918 г. | аэростат | 53 Cie | Рошвальд | 20:40 | J 10 |
15 | 27 июня 1918 г. | Spad | Ла-Ферте Милон | 09:00 | J 10 | |
16 | 27 июня 1918 г. | Spad | Нёйи | 13:00 | J 10 | |
17 | 28 июня 1918 г. | Spad | Лонпон | 08:30 | J 10 | |
18 | 30 июня 1918 г. | аэростат | 43 Cie | Флери | 10:40 | J 10 |
19 | 30 июня 1918 г. | аэростат | 54 Cie | Шато-Тьерри | 15:55 | J 10 |
20 | 2 июля 1918 г. | Nieuport 28 | Этрепийи | 08:20 | J 10 | |
21 | 8 июля 1918 г. | Nieuport 28 | 147 Aero | Ю Сарси | 12:30 | J 10 |
ФРОММХЕРЦ (Frommherz) Герман
Лейтенант Kasta 20, Jasta 2, 27