Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

1	24 мая 1918 г.	враж. самолет				J 40
2	5 июня 1918 г.	аэростат	25-5-2	Поперинге	20:55	J 40
3	27 июня 1918 г.	Dolphin	79 Sqdn	Армантьер	09:45	J 40
4	14 июля 1918 г.	SE 5a		Вьё-Беркен	09:40	J 40
5	3 октября 1918 г.	Spad XIII	Esc Spa.82	Рулер		J 40
6	7 октября 1918 г.	Camel		Гент		J 40
7	октябрь 1918 г.	враж. самолет				J 40

ГЁРТ (Goerth) Ганс

Вице-флюгмайстер MFJ III

Одержал семь воздушных побед во второй половине 1918 г., летая в составе Marine-Feld Jagdstaffel III, получил звание вице-флюгмайстера в сентябре. Экипажем его третьего сбитого самолета были лейтенанты Л.А. Эшфилд, кавалер ордена «За летные заслуги», и М.Г. Инглиш, оба погибли. Лайонел Эшфилд был опытным пилотом-бомбардировщиком, совершившим более 60 заданий и участвовавшим приблизительно в 20 воздушных боях. Ко дню своей гибели он с различными воздушными стрелками сбил шесть германских аэропланов. Гёрт получил Железный крест 1-го класса и летал на Балтике в 1919 г.

1	30 июня 1918 г.	DH 4	A217, 207 Sqdn	Мариакерке	20:40	MFJ III
2	7 июля 1918 г.	DH 9		Ньёпор		MFJ III
3	16 июля 1918 г.	DH 4	A7868, 202 Sqdn	Зевекоте	18:25	MFJ III
4	30 августа 1918 г.	Camel	D9482, 65 Sqdn	З Хандзаме	14:40	MFJ III
5	16 сентября 1918 г.	Camel	B7271, 210 Sqdn	Зеркегем	09:15	MFJ III
6	1 октября 1918 г.	DH 9	108 Sqdn	Ю Хаутхюста	17:25	MFJ III
7	1 октября 1918 г.	Camel		Ю Хандзаме	17:50	MFJ III

ГОНТЕРМАНН (Gontermann) Генрих

Лейтенант FA 25, Jasta 5, 15

Родился в Зигене, Южная Вестфалия, 25 февраля 1896 г. Пошел на армейскую службу 14 августа 1914 г., вступив в 6-й уланский полк в Ханау. Попав на фронт, был ранен в бою, но, вылечившись, получил производство в офицеры в 1915 г. К концу года он попал в 80-й фузилерный полк, но подал прошение о переводе в авиацию. После подготовки на пилота был направлен в Kampfstaffel Tergnie и FA 25, летал в обеих частях и как пилот и как наблюдатель на самолетах Roland C II и AGO C I. Затем 11 ноября 1916 г. Гонтерманн был переведен в Jasta 5. Лишь три дня спустя, выполняя свое первое боевое патрулирование в качестве летчика-истребителя, он сбил свой первый британский аэроплан. Хотя до весны 1917 г. он не одерживал побед, вскоре к нему стал приходить успех за успехом, и к концу апреля его боевой счет достиг 17. В последний день апреля Гонтерманн был назначен командиром Jasta 15 и, не считая промежутка между маем и июнем, бессменно оставался на этом посту до 30 октября. К тому времени счет сбитых им летательных аппаратов противника увеличился до 39, включая 17 аэростатов. Он был награжден Железным крестом 1-го класса (5 марта), Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами (6 мая), баварским орденом Макса-Йозефа (11 мая) и, наконец, 14 мая 1917 г. получил «Pour le Merite», когда на его счету была 21 победа. Большинство его побед над аэростатами было одержано после его возвращения из отпуска, включая восемь в августе. Гонтерманн одержал дважды дубль и один раз квадрипль, причем посление четыре самолета ему удалось сбить всего за три минуты (19 августа). После полудня 30 октября, во время испытательного полета на триплане Fokker (Dr 115/17) над собственным аэродромом в Ла-Нёвиле, около Марля, он потерпел катастрофу из-за отрыва верхнего крыла. Когда его извлекли из-под обломков, он был еще жив, но менее чем через сутки скончался.

Генрих Гонтерманн одержал 18 побед над аэростатами из своих 39. Погиб в авиакатастрофе 30 октября 1917 г.