Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

Родился 11 января 1893 г. в Бремене. Вступил в армию в 1911 г., служил в пехотном полку № 75, а с началом военных действий попал в Гвардейскую резервную дивизию. Получив перевод в авиацию 1 февраля 1916 г., летал с 18 августа на разведчиках в FA 69, действовавшей на Македонском фронте, а затем в FA(A) 253 на Западном фронте. Вместе со своим наблюдателем, обер-лейтенантом Хармьянцем, Георг Майер одержал свою первую победу в феврале 1917 г. Вскоре после этого он прошел подготовку на истребителя и в апреле был направлен в Jasta 22. Йозеф Якобс, перешедший в Jasta 7, 2 августа забрал Майера к себе в эскадрилью, где тот продолжил свою шлифовку летного мастерства. Переведенный 25 марта 1918 г. в Jasta 37, Майер стал ее командиром 14 апреля и находился на этой должности до конца войны. Его счет побед начал стремительно расти с июня, когда Jasta 37 получила новые истребители Fokker D VII. Он был легко ранен 14 октября, но остался в эскадрилье, а 5 ноября был представлен к получению ордена «Pour le Merite», но было слишком поздно - катастрофа Германии поставила крест на этом награждении. Тем не менее у него было шесть орденов, включая оба класса Железного креста, бременский Ганзейский крест и Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов с мечами. Майер погиб в мотоциклетной катастрофе 15 сентября 1926 г.

Георг Майер, 24 победы, был представлен к «Голубому Максу», но так и не получил его.

1	7 февраля 1917 г.	Nieuport		Лемм		FA(A) 253
-	2 мая 1917 г.	Caudron¹ н/п		Брэ		J 22
-	28 июля 1917 г.	Spad н/п		ок. Краона	07:05	J 22
2	14 августа 1917 г.	аэростат		Фюри-Стенверке	18:50	J 7
3	17 августа 1917 г.	Camel	B3783, 3N Sqdn	Ньёпор		J 7
4	3 сентября 1917 г.	Camel	3N Sqdn	Диксмюд	08:25	J 7
5	1 июня 1918 г.	SE 5a		Альбер		J 37
6	17 июня 1918 г.	аэростат		Аллонвиль	15:00	J 37
7	13 июля 1918 г.	аэростат	43-16-5	Лауссэ	09:45	J 37
8	15 июля 1918 г.	аэростат	43-16-5	Лауссэ	14:38	J 37
9	22 июля 1918 г.	Bristol F2b		Бюкуа		J 37
10	24 июля 1918 г.	Bristol F2b	D7902, 48 Sqdn	Брэ	08:30	J 37
11	8 августа 1918 г.	DH 9		Мерикур	09:10	J 37
12	8 августа 1918 г.	DH 9		Виллер-Бретонне	14:38	J 37
13	8 августа 1918 г.	DH 9		Сен-Крист		J 37
-	8 августа 1918 г.	аэростат н/п				J 37
14	11 августа 1918 г.	SE 5a				J 37
15	4 сентября 1918 г.	2-мест. самолет		З Камбре	11:10	J 37
16	5 сентября 1918 г.	SE 5a	92 Sqdn	В Авринкура	12:00	J 37
17	15 сентября 1918 г.	истребитель		С Маркуэна	17:00	J 37
18	15 сентября 1918 г.	Se 5a	60 Sqdn	Бурлон	19:45	J 37
19	16 сентября 1918 г.	истребитель		Маркьон	15:30	J 37
20	20 сентября 1918 г.	SE 5a		С Эрми	08:00	J 37
21	10 октября 1918 г.	аэростат	8-1-1	С Камбре	16:45	J 37
22	14 октября 1918 г.	аэростат	43-16-3	Бевиллер	15:10	J 37
23	29 октября 1918 г.	DH 9				J 37
24	4 ноября 1918 г.	враж. самолет				J 37

¹ Сел на вынужденную посадку на своей территории.

МАЙЕР (Meyer) Карл

Обер-флюгмайстер SFS I, MFJ I

Родившийся в Мюльхаузене 29 января 1894 г., Карл Майер стал первым асом в германском императорском военно-морском флоте. С 1916 г. он служил на See-Flug Station I, выполняя весь спектр заданий на этой гидростанции. Они включали в себя разведывательные полеты, бомбардировочные налеты на Англию, а также воздушные бои над Ла-Маншем и Северным морем. Его первые две победы были одержаны на самолете Friedrichshafen FF 33H, № 599, следующие две - на Brandenburg'е LW, № 571. Свой пятый самолет он сбил на другом FF 33H № 880, а шестой - на Rumpler'е D I, № 788. Первые три победы были одержаны им вместе с наблюдателем, лейтенантом Эрихом Бонишем, следующие две - с флюгмаатом Карлом Эльзассером, а седьмая - с обер-флюгмайстером Кастнером. В 1917 г. Майера перевели в  MFJ I, но позже он вернулся на свою SFS. 1 февраля 1917 г. он сбил Pup, который был захвачен и позднее получил германские обозначения. 31 декабря Майер умер в Лейпциге от ран, полученных в авиакатастрофе.