Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

1	12 апреля 1917 г.	Voisin (русс.)		Потуторы, ок. Куропатников		FA 24
2	27 апреля 1917 г.	Voisin (русс.)		Куропатники		FA 24
3	15 июня 1917 г.	аэростат (русс.)		С Злочевской		FA 242
4	20 июня 1917 г.	аэростат (русс.)		Телячи		FA 242
5	24 июня 1917 г.	аэростат (русс.)		Фолосенков		FA 242
6	28 июня 1917 г.	аэростат (русс.)		Фолосенков	15:07	FA 242
7	28 июня 1917 г.	аэростат (русс.)		Телячи	15:42	FA 242
8	17 марта 1918 г.	SE 5a		ок. оз. Тахино		FA 20
-	24 марта 1918 г.	Sopwith н/п		Хумкос		FA 20
-	22 апреля 1918 г.	SE 5a н/п		Ю-В оз. Тахино		FA 20
9	30 августа 1918 г.	DH 4		Эрмевиль		J 65
10	14 сентября 1918 г.	Caudron R9		Латур		J 65
11	26 сентября 1918 г.	Spad 2		Ю Делю		J 65
12	4 октября 1918 г.	Spad		Монфокон	07:00	J 65

ФРИДРИХС (Friedrichs) Фридрих

Лейтенант FA(A) 264, Jasta 10

Родился 21 февраля 1895 г. в Шпарке, Шлезвиг-Гольштейн. Молодой Фридрих (обычно называемый просто Фрицем) хотел посвятить себя медицинской карьере, но в его планы вмешалась война. Он начал службу в 85-м пехотном полку во Франции, а затем, уже имея звание лейтенанта, участвовал в Сербской кампании в составе 32-го пехотного полка. Будучи тяжело раненным и признаным негодным для службы в армии, он подал рапорт о переводе в авиацию и закончил в июне 1917 г. и наблюдательную и летную школы. Направленный в июне 1917 г. в FA(A) 264, Фридрихс получил Железный крест обоих классов, а 11 января 1918 г. был зачислен как летчик-истребитель в Jasta 10. Он не одерживал успехов до марта, но затем меньше чем за четыре месяца сбил 21 самолет и аэростат союзников. 15 июля его Fokker D VII (309/18) неожиданно вспыхнул во время полета, как полагают, из-за возгорания ненадежного боекомлпекта зажигательных пуль, предназначенных для уничтожения аэростатов. Погода была жаркой, и, вероятно, сдетонировавший боекомплект зажег топливный бак. Фридрихс выбросился из своего полыхающего истребителя, но его парашют зацепился за хвостовое оперение и разорвался, обрекая летчика на смерть при падении. Уже было принято решение о награждении его орденом «Pour le Merite», но об этом объявили лишь 20 июля 1918 г., то есть уже после его смерти. Он также был награжден Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами.

Лейтенанты Фриц Фридрихс и Эрих Лёвенхардт, служившие в JG I в 1918 г. Оба они получили «Голубого Макса» за 21 и 54 победы соответсвтенно и даже погибли по одной и той же причине - при отказе парашюта. Самолет за их спинами - захваченный Spad.

-	17 марта 1918 г.	Camel н/п		Авуан		J 10
1	21 марта 1918 г.	аэростат		Риолкур	13:55	J 10
2	27 марта 1918 г.	SE 5a	40 Sqdn	С Позьера	10:30	J 10
3	3 мая 1918 г.	DH 9		Фонтен-Ле-Каппи	18:50	J 10
4	15 мая 1918 г.	Camel	70 Sqdn	С-З Альбера	08:15	J 10
5	18 мая 1918 г.	аэростат	35-12-3	Рансар	07:30	J 10
6	28 мая 1918 г.	аэростат		Ю Шавиньи	17:30	J 10
7	5 июня 1918 г.	аэростат		Виллер-Коттре	11:20	J 10
8	5 июня 1918 г.	аэростат		Виллер-Коттре	20:10	J 10
9	6 июня 1918 г.	аэростат		Ю Дормана	07:25	J 10
10	8 июня 1918 г.	аэростат	73 Cie	Роне	07:10	J 10
11	9 июня 1918 г.	Breguet XIV		З Виллер-Аллерена	16:30	J 10
12	16 июня 1918 г.	аэростат		Вандресс	07:00	J 10
13	23 июня 1918 г.	Spad		З Фоссуа	09:45	J 10
14	25 июня 1918 г.	аэростат	53 Cie	Рошвальд	20:40	J 10
15	27 июня 1918 г.	Spad		Ла-Ферте Милон	09:00	J 10
16	27 июня 1918 г.	Spad		Нёйи	13:00	J 10
17	28 июня 1918 г.	Spad		Лонпон	08:30	J 10
18	30 июня 1918 г.	аэростат	43 Cie	Флери	10:40	J 10
19	30 июня 1918 г.	аэростат	54 Cie	Шато-Тьерри	15:55	J 10
20	2 июля 1918 г.	Nieuport 28		Этрепийи	08:20	J 10
21	8 июля 1918 г.	Nieuport 28	147 Aero	Ю Сарси	12:30	J 10

ФРОММХЕРЦ (Frommherz) Герман