Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

1	3 сентября 1917 г.	Sopwith		В Вервика	11:30	J 26
2	3 сентября 1917 г.	Camel		оз. Зиллебеке	16:00	J 26
3	3 января 1918 г.	Camel	10N Sqdn	Армантьер	12:35	J 26
4	4 января 1918 г.	DH 4	57 Sqdn	Нёвиль	13:50	J 26
5	22 января 1918 г.	Camel	B5426, 9N Sqdn	Вервик	13:55	J 26
6	29 января 1918 г.	Camel		Куку	13:50	J 26
7	3 февраля 1918 г.	Camel	B6430, 9N Sqdn¹	Ю-З Пулкапелле	11:45	J 26
8	3 февраля 1918 г.	Camel	B6370, 10N Sqdn	Слейген	16:15	J 26
9	26 марта 1918 г.	SE 5a	1 Sqdn	лес Тамешон	17:20	J 26
10	1 июля 1918 г.	Spad		Шато-Тьерри	16:45	J 26
11	7 июля 1918 г.	Nieuport 28	94 Aero	Ю фермы Суассон	11:28	J 26
12	8 июля 1918 г.	Breguet XIV		Артенн	11:30	J 26
13	16 июля 1918 г.	Spad		Ю-З Иньи	14:10	J 26
14	8 августа 1918 г.	SE 5a		Эстре	20:03	J 26
15	13 августа 1918 г.	SE 5a	60 Sqdn	Фушер	17:15	J 26
16	15 августа 1918 г.	Camel		Парвиллер	16:25	J 26
17	27 августа 1918 г.	SE 5a		Экур	09:05	J 26
18	30 августа 1918 г.	SE 5a	64 Sqdn	Инши	17:50	J 26
19	2 сентября 1918 г.	SE 5a		Виллер	10:25	J 26
20	2 сентября 1918 г.	SE 5a		Барелль	11:10	J 26
21	3 сентября 1918 г.	Camel		Син-ле-Нобль	17:35	J 26
22	4 сентября 1918 г.	Camel	70 Sqdn	Кантен-Вест	09:15	J 26
23	4 сентября 1918 г.	Camel	70 Sqdn	Ю Дуэ	09:20	J 26
24	4 сентября 1918 г.	Camel	70 Sqdn	З Корбези	09:30	J 26
-	6 сентября 1918 г.	вр. самолет н/п				J 26
25	15 сентября 1918 г.	RE 8	5 Sqdn	Паллёль	19:05	J 26
26	16 сентября 1918 г.	Bristol F2b	11 Sqdn	Фонтен	08:45	J 26
27	20 сентября 1918 г.	Camel	203 Sqdn	Каньикур	15:45	J 26

¹ Флайт-коммандер Р.Р. Уинтер, 5 побед.

G

ГАБРИЭЛЬ (Gabriel) Вилли

Вице-фельдфебель FA 31, 21, 44, 207, SS 15, Jasta 11

Родился 31 декабря 1893 г. как один из двух братьев-близнецов. Еще до войны пытался строить собственные аэропланы, но, как только она началась, был призван в армию. С начала 1915 г. вместе со своим братом Вальтером находился в составе FA 34, действовавшего на участке фронта под Верденом. Они служили вместе в нескольких частях, включая FA 21 в начале 1916 г., но его близнец был сбит наземным огнем и взят в плен 19 августа 1917 г., летая на Rumpler'е в составе FA(A) 250. Вилли Габриэль затем перешел в FA 44, потом в FA 207 и, наконец, в Schutzstaffel 15 в начале 1918 г. Там он со своим наблюдателем, ефрейтором Хузебайном, сбил 22 марта Spad, и это была его первая победа. Чтобы перейти на истребители, он договорился с гауптманом Райнхардом из JG I, чтобы тот прислал на него запрос. 15 апреля Габриэль прибыл в Jasta 11, но одержал свою вторую победу (и первую в качестве летчика-истребителя) лишь месяц спустя. В июне Габриэль добился еще пяти побед, однако с приходом Геринга на должность командира JG I дни его воздушной карьеры были сочтены. Не согласившись с маршрутом, по которому 18 июля 1918 г. вел своих ведомых Гернинг, он вышел из строя и полетел в несколько ином направлении. Обнаружив группу французских самолетов Spad и Breguet, Вилли немедленно ввязался в бой и сбил три из них. Получив от Геринга разнос и запрещенеие подниматься в воздух без специального разрешения, Габриэль буквально через несколько часов сделал именно это и сбил еще один вражеский самолет, ставший в тот день его четвертой жертвой. Вторично нарушив приказ, он был отстранен от полетов и отправлен в августе из эскадрильи. Больше в боевых действиях он не участвовал. Вилли Габриэль имел из наград Железный крест 1-го класса. В 1938 г., летая на Fokker'е Dr I, он снялся в двух немецких фильмах - «D III 88» и «Pour le Merite». Во время Второй мировой войны служил в Люфтваффе в звании гауптмана.

Вилли Габриэль, Jasta 11 в 1918 г.