Читаем Германские субмарины Тип IXC крупным планом полностью

Мостик U 889 с установленными в конце войны приборами предупреждении и локаторами. Перед отверстием для выдвижной вращающейся антенны радиолокатора FuMO 61 «Hohentwiel» видна шихта для выдвижной и вращающейся антенны радара обзорного пеленга FuMB 28 «Naxos ZM 4». Эти радары устанавливались только на подлодки U 877-881 и U 889 серии IXС. По правому борту находится ниши для рамочного локатора с комбинированной радиоантенной-излучателем, действующими па перископной глубине. Па стойке перископа круглая дипольная антенна радиолокатора FuMB 29 «Bali I», используемая в работе в дециметровом диапазоне. Другие антенны находились па головке шнорхеля. Впереди перед перископом мачтовая опора для подвижной головки антенны радиолокатора FuMB 26 «Tunis» для работы в сантиметровом диапазоне при движении под водой.

Осенью 1942 г. из-за возросшей угрозы воздушных атак было усилено зенитное вооружение. В качестве промежуточного решения, принятого на 1 октября 1942 г., была установка па рубке двух 15- мм крупнокалиберных пулеметов MG 151Z на подвижных лафетах и одного 2-см зенитного автомата Flak 38 на втором лафете. Из-за недостаточной силы огня пулемёты MG 151Z попытались переделать, но в начале декабря 1942 г. от них отказались. На фото представлена модернизированная рубка 1 типа подлодки U 193 серии IXС во время построения команды 10 декабря 1942 г. Оба пулемёта MG 151Z уже отсутствуют. Модернизированная рубка II типа отличалась только изменённой станиной для двух 2-см зенитных автоматов на палубе «зимнего сада» (заднего уступа рубки). Ко времени сдачи лодки в эксплуатацию чаще всего успевали устанавливать только 6 из 10 верхнепалубных хранилищ для торпед. Пустые укладки заметны по закрытым решеткам.

Вид спереди пи рубку U 172 после близкого разрыва авиабомб 27 апреля 1942 г. в водах северо-западнее Шотландии. При этом была оторвана крышка радара "Berta" FuMB, расположенного над волнорезом. Там располагались широполосный диполь с рефлектором для определения местонахождения лодки с помощью радара в метровом диапазоне. Этот опытный прибор, впервые установленный на U 172 в конце 1941 г., был первым радаром наблюдения и обнаружения для подводников. Однако он не получил признания из-за невозможности точно определить цель и использовать полученные результаты.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы