Читаем Германские субмарины Тип IXC крупным планом полностью

Задняя стенка камбуза подлодки U 190 с электроплитой (на ней две конфорки и одни духовка). Справа держатель для 40-литровой бака-кастрюли, которая имела отдельный подогрев. Переключатель подогрева кастрюли справа вверху на стене. Рядом справа открытая переборка, ведущая в офицерский жилой отсек. Лестница справа ведёт к люку камбуза.

Задняя стенка камбуза подлодки U 505 с электроплитой, оснащенной тремя конфорками и двумя духовками. На месте 40-литровой бака-кастрюли с отдельным подогревом здесь находится одностворчатый шкаф, установленный при реставрации. В левой чисти камбуза блок автоматических выключателей аккумуляторов носовой части.

Отсек акустиков с компенсатором и усилителем гидролокатора. Атлас находился па подлодке U 889 спереди от легкой переборки жилого офицерского отсека. На заднем плане под верхним шкафом сейф для радиограмм.

Морской радиоприёмник фирмы Телефункен в акустическом отсеке подлодки V 889 (на разделительной перегородке радиоотсека). Под ним на стене видны 3 круглых одинаковых крана радара FuMB 28 «Naxos-ZM4», предназначенного дли поиска и определении направления луча вражеского радара в 9-см диапазоне частот. Слева приборы настройки для всеволнового приёмники фирмы Телефункен, совсем внизу – коротковолновый приёмник.

Приборы радиотсека подлодки U 889 на разделительной стенке акустического отсека. Спереди наверху 200-ватный коротковолновый передатчик, под ним слева панель настройки передатчика, справа – 150-ватный длинноволновый передатчик, совсем внизу ящик для ключей морзянки. На заднем плане над столом коротковолновый приёмник.

Противоположная часть радиоотсека на U 889, примыкающая к воднепроницаемой переборке. Сзади на стене батарея предохранителей, справа в углу сверху передатчик, под ним приёмник радара FuMO 61 «Hohentwiel», слева на стенке проверочный вольтметр. Книзу приёмная антенна радара FuMO 26 «Tunis».

Отсеку центральной перегородки в районе Д-шпангоута №47 1/2 подлодки V 889: на стене пеленгаторный приёмник фирмы Телефункен. Внизу на столе под плексигласом экран пеленгатора с резервным компасом. Слева наверху экран радара FuMO 61, под ним находится ручной штурвал для вращения рефлекторной антенны радара, находящейся на боковой обшивке мостика.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы