Герои подводного фронта. Они топили корабли кригсмарине

Выход из создавшегося непростого положения удалось найти только в октябре 1955 года, когда Тураев получил назначение на должность командира УОПП Тихоокеанского флота. Это был один из переломных моментов в истории нашего Военно-морского флота – после нашумевшей катастрофы линкора «Новороссийск» главком ВМФ Н. Г. Кузнецов был снят с должности. Его преемником стал однокашник Тураева по ВМУ имени Фрунзе – С. Г. Горшков, которому предстояло руководить флотом на протяжении трех десятков лет. Их отношения не сложились еще в 1920-х годах, что, по-видимому, вылилось в ряд критических замечаний со стороны Василия Андриановича в адрес нового главкома. Прошло еще три года, и им «стало тесно» в рамках одного флота. Тураеву пришлось сделаться уполномоченным Государственной приемки кораблей ВМФ. На этой должности, оказавшейся для нашего героя последней, он нашел себя, давая путевку в жизнь новым подводным кораблям, которые пополняли наш уже ракетно-ядерный флот. За эту работу он был награжден еще одним орденом Красного Знамени, так что к концу службы китель Василия Андриановича укра шали орден Ленина (за 25-летнюю безупречную службу), пять (!!!) орденов Боевого Красного Знамени, ордена Отечественной войны и Красной Звезды, медали «За оборону Ленинграда», «За оборону советского Заполярья» и «За победу над Германией». В ноябре 1964 года Тураев вышел в отставку, а уже в 1966-м его не стало – исчез стержень, составлявший смысл его жизни на протяжении многих десятилетий, и иммунная система организма словно отключилась…

В когорте знаменитых советских подводников Великой Отечественной войны Василию Андриановичу Тураеву по праву принадлежит одно из первых мест. Прошедший войну от первого до последнего дня, он преодолел практически все испытания, которые ставит перед человеком его профессия. Он не только с честью вышел из всех затруднительных положений, но и сумел поразить своими торпедами четыре вражеских судна, вписав свое имя в один ряд с именами таких замечательных командиров, как Г. И. Щедрин, Я. К. Иосселиани, М. В. Грешилов, С. П. Лисин и Н. К. Мохов. Он не получил вполне заслуженного им звания Героя Советского Союза, но никогда не переживал по этому поводу. Куда важнее для него было сознание того, что он честно выполнил свой долг перед Родиной, перед экипажами возглавляемых им субмарин, перед своей семьей, наконец. Можно только сожалеть, что Родина не оценила своего героя по заслугам и его имя остается незаслуженно забытым вплоть до настоящего дня.

Григорий Иванович Щедрин

Григорий Иванович Щедрин родился 1 декабря 1912 года в пригороде Туапсе – селе Небуг – в семье рабочего. О детстве и юности Щедрина известно очень мало, поскольку в своих мемуарных книгах он писал об этих годах лишь вскользь. Ясно, что детство Григория прошло у моря, и это предопределило выбор профессии. В 7 лет он пошел учиться, а в двенадать вынужден был устроиться на работу на лесозаготовках. Уже тогда определились основные черты характера будущего аса-подводника – трудолюбие, спокойствие, внимательность и вдумчивость. Несмотря на необходимость зарабатывать физическим трудом, Григорий закончил девятилетку, что тогда соответствовало канонам среднего образования. В 1926 году он стал юнгой на двухмачтовой шхуне «Диоскурия», а вскоре поступил в Херсонский морской техникум (впоследствии Херсонское мореходное училище имени лейтенанта Шмидта, ныне – Херсонский морской колледж), который готовил специалистов для Наркомата морского флота. В последующие годы совмещал учебу с плаванием матросом на судах Черноморского пароходства, работал мотористом на буксире. В 1932 году Щедрин окончил техникум по штурманской специальности, но благодаря личным качествам и отличным показателям в труде быстро дослужился до должности помощника капитана торгового судна, участвовал в зарубежных рейсах[158].