Герои подводного фронта. Они топили корабли кригсмарине

В плоскости стрельбы – транспорт и сторожевик. Немного подправляю курс с расчетом поразить обе цели одним залпом. Сторожевик рядом. Ясно вижу флаг с фашистской свастикой, людей на мостике и палубе. Расстояние – не больше трехсот метров. Успеют ли торпеды на такой короткой дистанции прийти в опасное положение? Ощутимые толчки в лодке опережают доклад Скопина о выпуске носового залпа. Всего восемнадцать секунд потребовалось торпеде, чтобы найти цель.

Очень сильный взрыв… Впечатление такое, словно лодку, как горячую лошадь, остановили на полном скаку. Кажется, будто нас отбросило далеко назад. Вижу, как у борта сторожевика поднимается высокий столб воды, пламени и дыма. Когда столб осел, корабля уже не было.

Через минуту – второй взрыв. Это торпеда попала в транспорт. Наблюдать не удается. Лодка без видимой причины теряет глубину. К исходу четвертой минуты слышим еще два глухих, но сильных взрыва. Предполагаем, что взорвались котлы на атакованном транспорте»[168].

И действительно – в тот раз С-56 удалось подкрасться к вражескому отряду и дать залп практически в упор. В тот момент, когда лодка выпускала торпеды, она была обнаружена немцами, но это уже ничего не меняло. Находившийся на правом крамболе минного заградителя тральщик М-346 получил попадание торпеды и разломился надвое. Почти сразу вслед за этим вторая торпеда, предназначавшаяся «Остмарку», попала в дрейфовавшую над водой кормовую часть тральщика. М-346 затонул в течение 50 секунд, на нем погибло 32 немецких моряка, а еще десять были ранены. Находившийся на большем расстоянии «Остмарк» успел уклониться от третьей торпеды, что же касается двух последующих глухих детонаций, которые на лодке приняли за взрыв котлов на «транспорте», то их причиной оказались глубинные бомбы, сброшенные немецким противолодочным самолетом. Сама лодка получила взрывную контузию, в результате чего водой заполнилась цистерна быстрого погружения. Это и вызвало временную потерю плавучести, в результате чего «эска», вопреки воле командира, легла на грунт. Этот рискованный маневр не имел последствий, поскольку немецкие корабли и не помышляли о преследовании и сразу после спасения остатков экипажа тральщика покинули район боя[169].