Указом Президиума Верховного Совета СССР от 31 марта 1944 г. «С-56» была награждена орденом «Красного Знамени».
Во время следующего похода (16–31 мая) встреч с противником не было. 11 июля «С-56» вновь вышла на позицию, а 15-го атаковала конвой, обнаруженный нашей авиаразведкой. Лодка выпустила четыре торпеды по транспорту и миноносцу, но все они прошли мимо целей. 22 июля лодка вернулась в Полярный.
Последний поход «эски» к северному побережью Норвегии, в район мыса Нордкин начался 16 сентября 1944 г. 24-го ей удалось обнаружить конвой. Однако транспорт «Готия» сумел уклониться от четырех торпед. После атаки «С-56» в течении 1 ч 40 мин безуспешно преследовали три «охотника», сбросившие 38 глубинных бомб. Спустя два дня лодка атаковала два тральщика, но также безрезультатно.
5 ноября 1944 г. Г.И. Щедрину было присвоено звание Героя Советского Союза.
Приказом Народного комиссара ВМФ от 23 февраля 1945 г. № 86 экипаж подводной лодки «С-56» был удостоен звания гвардейского.
«С-56» совершила 8 боевых походов (125 суток), выполнила 12 торпедных атак, в результате которых потоплены 3 судна, 2 корабля и повреждено 1 судно. Кроме того, возможно, потоплено еще 1 судно и 1 корабль.
После окончания войны «С-56» служила на Севере. Летом 1953 г. она совершила переход по Севморпути на Дальний Восток и 6 ноября вошла в состав ТОФ.
14 марта 1955 г. «С-56» была выведена из боевого состава и переформирована в зарядовую станцию ПЗС-55, а 20 апреля 1964 г. превращена в учебно-тренировочную станцию по борьбе за живучесть УТС-14.
9 мая 1975 г. после восстановительного ремонта «С-56» была установлена в качестве мемориальной подводной лодки и филиала музея ТОФ на Корабельной набережной во Владивостоке.
Заложена 16 ноября 1937 г. в Николаеве на заводе № 198 (им. Марти), 30 мая 1939 г. спущена на воду и 18 декабря 1940 г. вошла в состав ЧФ.
22 июня 1941 г. «С-33» встретила под командованием капитан-лейтенанта (впоследствии капитан 3, 2 ранга) Б.А. Алексеева в составе 2-го дивизиона 1-й бригады подводных лодок в Севастополе.
6 июля «С-33» вышла в первый боевой поход на позицию у берегов Румынии в районе Мангалии. 10 июля в темной части горизонта на дистанции 2–3 кбт. она обнаружила силуэт подводной лодки. Командир произвел срочное погружение и уклонился от атаки. При возвращении в базу его действия были одобрены командованием, которое считало, что обнаруженной была наша «Щ-206». На самом деле встреча произошла с румынской подлодкой «Дельфинула», которая «заметила световые огни (опознавательные), но поскольку самой подводной лодки не обнаружила, то погрузилась и продолжала движение по плану».
Вечером 15 сентября «С-33» была обнаружена и атакована румынским эсминцем. Вскоре в поле зрения перископа появились три корабля — минный заградитель и два эсминца, но выйти в атаку на них не удалось из-за невыгодного курсового угла. На следующее утро Б.А. Алексеев обнаружил этот же отряд, но не решился на атаку.
Утром и днем 6 ноября «С-33» дважды атаковала три румынские эсминца, выходившие из Констанцы. Оба двухторпедных залпа прошли мимо цели. Действия «С- 33» в 1941 году были признаны наиболее неудачными: 5 походов, 12 встреч с противником, четыре атаки, израсходовано шесть торпед и ни одного успеха.
1942 год лодка встретила в текущем ремонте в Поти. После окончания ремонта «С-33» перешла в Туапсе, где 23 марта получила повреждения прочного корпуса и механизмов от близких разрывов авиационных бомб. В результате лодка опять встала в ремонт.
14 октября «С-33» вышла в очередной поход на позицию севернее Босфора. 24 октября она атаковала турецкий пароход «Туркан», но в условиях 6-балльного шторма торпеды изменили направление и прошли мимо. 21 декабря лодка вышла в атаку по судну — ловушке, которое приняла за транспорт, но, услышав разрывы глубинных бомб, от атаки отказалась. Как выяснилось в базе, в это время по тому же судну пыталась выйти в атаку «М-35», однако была обнаружена и именно по ней сбросили несколько глубинных бомб.
Новый 1943 год «С-33» встретила на позиции у мыса Шаблер, откуда вернулась 16 января.
Во время следующего похода (9 — 28 февраля) 12 февраля в районе между Судаком и Феодосией «эска» обнаружила подводную лодку противника, начала выходить в атаку, но в это время рулевой-горизонтальщик зарыл лодку до 13 м, и командир пропустил угол упреждения.