Героические корабли Великой Отечественной

За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом личным составом доблесть и мужество Указом Президиума Верховного Совета СССР от 6 марта 1945 г. эсминец «Громкий» был награжден орденом Красного Знамени.

В годы Великой Отечественной войны «Громкий», совершил 33 похода, пройдя 9700 миль, 18 раз обстреливал позиции немецких войск в Мотовском заливе, совместно с другими кораблями совершил 5 набегов на вражеские коммуникации и произвел 3 минные постановки на подходах к Кольскому заливу. Сопровождал 40 отечественных и союзных конвоев, проведя без потерь около 300 транспортных судов. Отражая налеты вражеской авиации, зенитчики «Громкого» сбили 8 самолетов.

В 1948 г. «Громкий» перешел на Балтику и вошел в состав 8-го ВМФ. С 1949 по 1956 гг. прошел капитальный ремонт и модернизацию в Кронштадте.

«Громкий» на Неве, 1950-е гг.

В 1958 г. выведен из боевого состава и переклассифицирован в корабль-цель ЦЛ-74. 15 сентября исключен из состава ВМФ.

Эсминцы типа «Сторожевой» (проекта 7у)

В 1937 году было принято решение находившиеся на стапелях «семерки» достраивать по улучшенному проекту 7у. Они отличались от базового проекта эшелонным расположением энергетической установки и, как следствие, двумя дымовыми трубами. Корпус и вооружение остались прежними. До войны вступили в строй 11 единиц, еще 7 были сданы после ее начала. «Семерки — у» входили в состав только КБФ и ЧФ. Два эсминца пр. 7у были удостоены гвардейского звания.

Водоизмещение стандартное 1990 т, полное — 2529 т; длина 112,5 м, ширина 10,2 м, осадка 5,01 м; энергоустановка паротурбинная мощностью 54000 л.с., скорость максимальная 38 уз, экономическая — 19 уз, дальность плавания 1800 миль; вооружение 4 — 130-мм, 3 — 76,2-мм, 2 — 45-мм, 2 — 37-мм и 2 — 20-мм орудий, 2 — 533-мм трехтрубных торпедных аппарата, 2 бомбомета БМБ-1, 20 больших и 30 малых глубинных бомб, принимал на борт 60 мин КБ; экипаж 273 человека.

Гвардейский эскадренный миноносец «Стойкий» (с 1943 г. — «Вице-адмирал Дрозд»)

«Вице-адмирал Дрозд» на Неве, 1959 г.

Заложен 26 августа 1936 г. в Ленинграде на заводе № 190 (им. А.А. Жданова) по проекту 7, но в марте 1938 г был перезаложен по проекту 7 у. Спущен на воду 26 декабря 1938 г. вступил в строй 18 октября 1940 г. и вошел в состав КБФ.

22 июня 1941 г. «Стойкий» находился в составе 2-го дивизиона эсминцев ОЛС КБФ, который базировался на порт Даугавгрива (Усть-Двинск). Командир корабля капитан-лейтенант Д.Я. Самус.

23 июня в 21.53 корабли 2-го дивизиона («Стойкий», «Сильный», «Сердитый» и «Сторожевой») вышли с рейда Даугавгрива для постановки минного заграждения в Ирбенском проливе. На «Стойком» находился командир ОЛС контр-адмирал В.П. Дрозд. 24 июня эсминцы выставили 270 якорных мин. При возвращении в базу корабли были атакованы самолетами противника, но атака была отбита. Следующая постановка мин в Ирбенском проливе, в которой участвовал «Стойкий» была произведена в ночь с 26 на 27 июня. Во время постановки мин эсминцы были атакованы торпедными катерами противника. Атака была отражена артиллерийским огнем. «Стойкий», увеличив скорость и изменив курс, уклонился от двух торпед, одна из них прошла под кораблем в районе мостика, другая за кормой. Выпустив торпеды, катера противника скрылись за дымовой завесой в южном направлении. После отражения атаки торпедных катеров корабли отряда продолжали постановку мин. Всего эсминцы поставили 210 мин и 40 минных защитников.

В 18.00 27 июня отряд легких сил — «Киров» и пять эсминцев, в том числе и «Стойкий», вышел из Усть-Двинска и в 1.07 28 июня встал на рейде Куйвасте. Глубина пролива Муху-Вяйн (Моонзунд) была меньше осадки крейсера. Для углубления фарватера прибыли землечерпалки. Трое суток, пока они работали, «Стойкий» находился в дозоре у входа в пролив из Рижского залива.

30 июня в 23.03 «Киров» снялся с якоря и ведомый буксирами двинулся по фарватеру. За ним шли эсминцы, подводные лодки, транспорты и другие суда. Вечером 1 июля отряд прибыл в Таллин.

Через порты Рижского залива немецкое командование намеревалось осуществить снабжение своей северной группы войск, действовавшей против Ленинграда. Командующий флотом решил удар по конвоям противника наносить надводными кораблями, авиацией и береговой артиллерией в Ирбенском проливе, где движение и маневр кораблей и транспортов противника очень стеснен минными заграждениями. Утром 12 июля «Стойкий» и «Сильный» вышли из Таллина и направились в Моонзунд. «Стойкий» в Моонзундском проливе правым винтом коснулся грунта, повредил лопасти и расстроил линию вала, но продолжил выполнение задачи.