Героический Таллин

Уже в 18 ч 30 м 19 июня тот же отряд вышел для постановки минного заграждения «Wartburg-II». Корабли вернулись в 10 ч 20 июня, заграждение поставили по плану, с точностью 0,5 мили между Мемелем и Карлскрона (Швеция). Не успели его выставить, как на нем в 5 ч утра подорвался немецкий траулер «Langenberg» (2 погибших, 1 тяжелораненый), а в 9 ч траулер «Helmi Soehle» поймал сетями еще две мины. Так как оба случая давались в эфир, без всякой шифрации, фактическое положение заграждения и сам факт его постановки не являлись секретом.

В 17 ч 40 м 20 июня опять все те же корабли вышли ставить «Wartburg-III» в район шведского острова Готланд. В 14 ч 30 м 21 июня они все пришли в Свинемюнде. Заграждение было выставлено по плану, скрытно, но из-за воздействия течения поставлено примерно на 2 мили южнее. После этого «PreuBen», «Skagerrak» ушли в Росток, а «Grille» и «Versailles» остались в Свинемюнде в 4-часовой готовности для минных постановок.

В 11 ч 21 июня пришло указание во все фирмы, осуществляющие морские торговые перевозки: «С 20 ч этого дня выход всех судов из немецких и датских портов в восточную Балтику запретить. Обосновать этой минной опасностью»[131].

14 июня в Финляндию вышла 6-я флотилия ТКА со своей плавбазой. На следующий день вслед за ней вышла 5-я флотилия МТЩ, ей было предписано по пути не поднимать немецких флагов. Утром 17 июня 1-я флотилия ТКА вышла из Нойфарвассера в Финляндию. Позже за ней последовала 2-я флотилия. 18 июня вышли на боевые позиции подводные лодки U.144, U.145, U.149; в 23 ч 19 июня — U.140, 21 июня в 0 ч 15 м — U.142.

Всего к началу войны немецкое военно-морское командование создало в Финском заливе две группировки. В шхерах в районе Турку находились три минзага группы «Nord», 2-я и 5-я флотилии торпедных катеров, часть 5-й флотилии МТЩ (R.53 — R.55, R.63, R.64). В шхерах в районе Порркала находились три минзага группы «Cobra», 1-я флотилия торпедных катеров и часть 5-й флотилии МТЩ (R.56 — R.58, R.60, R.61)[132].

Против ВВС КБФ действовало авиакомандование «Ostsee» (штаб в Проверене) входившее в состав 1-го воздушного флота Люфтваффе. В его составе находились:

— 806-я береговая бомбардировочная группа в составе штаба в Проверене, 1-й эскадрильи (12 единиц Ju.88A), 2-й эскадрильи (12 единиц Ju.88A) и 3-й эскадрильи (12 единиц Ju.88A) в Проверене, в начале операции авиагруппе подчиняется одно звено из 1-й эскадрильи 506-й авиагруппы (Ju.88F),

— 125-я морская разведывательная группа, в составе штаба в Пиллау и 1-й (12 единиц He.60) в Кампе, 2-й (12 единиц He.60) в Пиллау, 3-й эскадрилий (12 единиц Ar. 196) в Проверене.

Авиакомандование «Ostsee» все время должно было поддерживать связь с Командующим крейсерами. Морское групповое (оперативное) командование «Nord» имело в качестве офицера связи при 1-м воздушном флоте фрегаттен-капитана Кинитца. Установление связи с финским командованием без разрешения, командующего люфтваффе, было запрещено. При подготовке к Восточной кампании перед командованием 806-й авиагруппы стояла задача решить техническую проблему, заключающуюся в оснащении бомбардировщиков для одновременной подвески двух 1000 кг бомб. Кроме этого три Ju.88 планировалось заменить на три самолета с оборудованием для аэрофотосъемки (Ju.88F). Уровень подготовки и оснащенности позволял использовать 125-ю авиагруппу только при безупречной погоде (никаких ночных полетов в темную ночь или слепых полетов). Из-за недостаточного оборонительного вооружения и скорости гидросамолетов не рекомендовано было вести разведку в районах с вражеским истребительным противодействием.

Своего противника в воздухе командование авиагруппы оценивало следующим образом. «В области проведения разведки и будущих боев противник имеет численное превосходство в воздухе. Большая угроза со стороны истребителей существует в районе Либавы и Ленинграда, а также на входе в Финский залив (Ревель и Аренсбург), всего около 100 истребителей. Подразделения морской авиации базируются поэскадрильно в Либаве, Ханко, Выборге и на Эзеле. Опасность для нашей авиаразведки, если она будет проводиться силами гидросамолетов, они не представляют, так как русские гидросамолеты обладают слишком малой скоростью. Поэтому стоит ждать, что русские кроме гидросамолетов будут для морской разведки применять также и 2-моторные сухопутные самолеты (например, более непригодные в роли бомбардировщиков СБ-2[133] или СБ). Наличие таких полков подтверждено у Ревеля аэрофотосъемкой». Противовоздушная оборона в районе морских крепостей Готенхафен, Данциг, Пиллау и Мемель осуществлялась силами зенитных войск ВМС[134].