Главный бой Дмитрия Лавриненко. «Серпухов не сдавать!»

В общей сложности, 19 октября 1941 г. на выполнение задач по разведке, штурмовке и бомбардировке противника в полосе линии фронта от Боровска до Алексина могли действовать 20 авиационных полков и две отдельных эскадрильи. В сумме это более 300 самолетов, в основном современных модификаций. Однако, 19 октября 1941 г. была нелётная погода, вылеты совершались в небольшом количестве, в основном бипланы Р-5 из 606 лбп, а также отдельные истребители из 6 иак ПВО. Скоростные и дальние бомбардировщики из-за дождя стояли на аэродромах.

«К 20.00 19.10.41 г.

1. Состояние погоды: Облачность 10 баллов, высотой 50–100 м. Снег, туман, дождь. Видимость 05–0,8 км.

2. Противник одиночными самолетами вел разведку района г. Москвы и группой в 27 самолетов производил налет на г. Тула.

3. Части корпуса несли боевое дежурство на своих аэродромах, отражали налет на г. Тула (171, 178, 423 ИАП) и проводили вылеты на разведку погоды и на перехват одиночных разведчиков противника.

Всего произведено 40 с/в с налетом 19 ч 15 м…»[391].

Работе авиации 18–20 октября мешала низкая облачность и дождь со снегом.

Таблица 10.

Советская авиация, действующая в полосе 43-й и 49-й армий 19 октября 1941 г.

Подчинение авиационных частей	Соединение	Часть	Аэродром базирования	Самолеты
МВО	6 иак ПВО	178 иап	Крутишки	ЛаГГ-3 — 9, И-16 — 15
		445 иап	Кашира	И-16 — 12, МиГ-3 — 20
		177 иап	Дубровицы	МиГ-3 — 8, И-16 — 13
		495 иап	Починки	И-16 — 11, МиГ-3 — 10
		565 иап	Раменское	МиГ-3 — 19
	77 сад	46 сбп	Щербинка, Раменское	Пе-2 — 22
		62 шап	?	Ил-2 — около 10
		130 ббп	Гридино	Пе-2 — 10
		188 иап	Внуково	МиГ-3 — 19
		237 шап	Степыхино	?
		243 шап	Степыхино	Ил-2 — 20
		321 сбп	Подольск	Пе-2 —?
		606 лбп	Власьево	Р-5 — 20
43-я и 49-я армии	12 сад	16 ббп	Барыбино	Пе-2 — 1, МиГ-3 — 3, Ил-2 — 3
		122 иап	Барыбино	МиГ-3 — 19
		127 иап	Барыбино	МиГ-3 — 6
		602 ббп	Дединово	Пе-2 — 20
	38 сад	1 сбап	Егорьевск	ТБ-3 — 20
		57 сбап	Григорьевское	СБ — 16, Пе-2 — 4
		10 иап	?	МиГ-3 — 3, Як-1 — 1
		9 драэ	?	Су-2 — 1
ЗапФ	Штаб ЗапФ	Группа г.-м. Николаенко	На аэродромах соединений	У-2 —?

Противник на стыке 43-й и 49-й армии на Протве 18–19 октября 1941 г. советскими ВВС не разведывался и не штурмовался. Специальных разведывательных полетов в этот район не было вплоть до 21 октября. Информацию о противнике разведотделы 43-й и 49-й армий 17–20 октября 1941 г. получали преимущественно от наземной разведки. Разведка авиацией осуществлялась в недостаточной мере, и дело не только в отсутствии условий для полетов и низкая видимость. На лесных дорогах от Калуги до Малоярославца шло параллельное движение советских и немецких частей с запада в сторону Алексина, Серпухова, Подольска. Определить с самолета кто идёт — враги или свои — было невозможно. В этих условиях только наземная разведка могла дать достоверные данные о положении войск.

Можно говорить о том, что разведывательный рейд серпуховского истребительного отряда в Высокиничи 19 октября 1941 г. был вынужденной мерой из-за невозможности разведать местность с помощью авиации.

РЕКОНСТРУКЦИЯ СОБЫТИЙ РЕЙДА С УЧАСТИЕМ Н.Г. БРИЛЕВА, Д.Ф. ЛАВРИНЕНКО, П.А. ФИРСОВА 19 ОКТЯБРЯ 1941 Г

Шла третья неделя Битвы за Москву. Войска вермахта пробивались к столице СССР по шоссейным дорогам и проселкам, преодолевая сопротивление Красной армии на Можайской линии обороны. К 18 октября 1941 г. расстояние от Москвы до линии фронта составляло 80–130 км и с каждым днем оно сокращалось.