Погружение началось с опозданием на полтора часа. Решили еще раз проверить и перепроверить все системы. Любой сбой там, на 4-х километровой глубине, мог привести к трагическому исходу. Нашли полынью размеров примерно 35 метров на 15. Туда спустили «Мир-1», а затем и «Мир-2». Священник отец Владимир благословил членов экипажа. Перед самим погружением Чилингаров, Сагалевич и Груздев смеялись, шутили и обнимались. Но это было, конечно же, напускное веселье. Веселье сильных и волевых людей, которые хорошо понимали, какому риску подвергают свои жизни, но в то же время прекрасно владеют собой…
Артур Николаевич потом рассказал, что перед спуском написал прощальную записку своим близким, где просил сохранить о нем добрую память. Перед тем как спускаться в люк, все члены экипажа сняли обувь, как это обычно делают космонавты. Приметы есть приметы: если считается, что какой-то обычай может принести удачу, то зачем от него отказываться…
Опасные ситуации стали возникать уже во время спуска. На глубине около 3-х тысяч метров «Мир-1», как говорится, «тряхнуло». По крайней мере, у членов экипажа возникло такое впечатление. Чилингаров даже решил, что они понеслись вниз и ударились о грунт. Сагалевич, который уже сталкивался с подобными ситуациями, успокоил, объяснив, что это перепад давления на больших глубинах, такое случается. Действительно, погружение продолжалось. Перед тем как лечь на океанский грунт, «Мир-1» опустился еще на тысячу метров. Дна достигли в 12.08. Пилотирование осуществлял Сагалевич. Артур Николаевич следил по приборам, чтобы аппарат не отклонялся от географической точки Северного полюса. А это было непросто, учитывая сильное подводное течение, сносившее «Мир-1» в сторону.
На дне пробыли около полутора часов. Специальным манипулятором взяли пробы воды и грунта, провели гидрофизические и гидрохимические измерения и, главное, установили на дне российский флаг. Основание и шпиль флага сделаны из титана, сам же флаг из акрилового стекла, способного выдерживать самые сильные давления. Отмечу особо, что давление на дне составило 420 атмосфер. Человеку же для нормальной жизнедеятельности нужна всего одна атмосфера… Для того, чтобы представить силу такого давления, в манипулятор, выдвинутый на дно, вставили стальной стакан. Он превратился в маленькую мензурку, которую потом показывали на пресс-конференции. Оставили на дне также и капсулу с Обращением к будущим исследователям арктических пространств. Это послание к потомкам призвано стать «символом солидарности и тесного сотрудничества разных поколений, работающих на благо человечества», как сказано в его тексте.
Когда улегся ил, поднятый глубоководным аппаратом, в иллюминаторы стало видно океанское дно. Оно было илистым, желтоватого цвета. Чем-то напоминало лунную поверхность, хорошо знакомую по телевизионным кадрам. Оказалось также, что несмотря на чудовищное давление, там есть растительность – удалось привести с собой актинию и даже рыбок, правда, совсем маленьких.
При подъеме возникли новые проблемы. Главная из них – почти полное исчезновение связи. На большой глубине, да еще подо льдом это бывает. Фактически всплывали «вслепую». Все пребывание под водой заняло около 9 часов вместо запланированных 7. А за это время льды с полыньей отнесло примерно на 3 километра в сторону. Дрейфовал и «Академик Федоров». Поскольку связи не было, стали ориентироваться на установленные радиомаячки. «Представьте себе, вот у нас стоят три маяка, надо идти в центр, к полынье, – рассказывал потом Сагалевич. – Сначала шли так, что от этого удаляемся, и от того тоже. Развернулись. Пошли в ту сторону, куда надо. Слышим, один маяк приближается, потом второй, третий. Стали держаться ближе к центру и вышли прямо под «Федорова». На экране увидели его винты. Затем развернулись в сторону полыньи и пошли к ней. Но у «Федорова» все время работало подруливающее устройство, которое отгоняло льдины… Мы попали в эту струю, и она бросила нас подо льдину. Гирокомпас не работал…». Пришлось искать полынью по интуиции, вслепую. В конце концов нашли, всплыли. Но поврежденным оказался люк. То ли от удара о днище «Федорова», то ли от столкновения со льдиной. По крайней мере, какой-то удар слышали все члены экипажа. Поиски полыньи заняли почти полтора часа. Это был самый тяжелый момент всей экспедиции. «Мы еле-еле выбрались, – признавался потом Чилингаров. – Подъем был просто выматывающим, именно выматывающим. Я уж было начал думать, что это моя последняя авантюра. Океан не отпускает тех, кто осмеливается проникать в его глубины».