Год решающих побед в воздухе

Советские истребители одержали полную победу в борьбе за господство в воздухе на ясском направлении. И не случайно в предпоследний день операции небо Румынии было настолько расчищено, что наши штурмовики могли работать, не встречая абсолютно никакого противодействия. Массированные удары «Ильюшиных» были исключительно эффективными, а силы вражеских бомбардировщиков в значительной степени иссякли. Наши войска, отбив все контратаки противника, пошли вперёд и улучшили свои позиции. Большую помощь им оказали лётчики.

Обе стороны начали готовиться к новой операции. Противник отлично учитывал значение ясского рубежа как последнего барьера, прикрывающего путь в глубь Румынии. Строительство укреплений здесь велось давно, и за этим строительством мы систематически следили. Визуальная и аэрофоторазведка показала, что противник ещё более усовершенствовал свою оборону, построив сеть дотов и дзотов.

Воздушная разведка в этот период подготовки к новому наступлению играла исключительно важную роль. Были использованы все виды авиации, в том числе и корректировочная, выполнявшая задания артиллеристов.

Между прочим, следует сказать, что мы порой недостаточно широко используем возможности корректировочной авиации для повышения качества артиллерийской подготовки. Готовясь к этой операции, наши корректировщики под командованием полковника Комарова, пожалуй, впервые сыграли по-настоящему большую роль в артиллерийской подготовке наступления. Лётчики-корректировщики побывали у артиллеристов. Артиллерийские начальники на боевых самолётах с бреющего полёта осмотрели оборонительные рубежи противника. Разведывательные данные, аэрофотоснимки помогли им составить детальную карту целей.

Вся площадь вражеской обороны фотографировалась нашими разведчиками четыре раза, причём противник всё время совершенствовал свою оборону, и аэросъемка фиксировала это. В начале августа нам удалось организовать перспективное фотографирование и заснять отдельные направления вражеской обороны в глубину и по фронту. Перспективное фотографирование оказало нам колоссальную услугу. Наши танкисты и артиллеристы с помощью фотоснимков, выполненных в перспективе, смогли изучить очень сложный рельеф местности. Тщательное изучение всех разведывательных данных и главным образом фотопланшетов определило выбор направления и участок прорыва.

Подготовка к решительному наступлению на румынском театре военных действий не ограничивалась воздушной разведкой. Еще в июне мы проводили специальные учения, отрабатывая все элементы взаимодействия авиации с различными родами войск. Эти учения проходили под знаком совершенствования техники связи между самолётами и танками, наведения авиации с помощью артиллерии, управления авиацией в условиях быстро меняющейся обстановки. Командиры групп побывали на НП общевойсковых командиров, с земли наблюдая за передним краем вражеской обороны. Был организован специальный облёт участка прорыва. На лётно-тактических учениях штурмовиков и бомбардировщиков присутствовали общевойсковые командиры — пехотинцы, артиллеристы, танкисты. Наблюдая за действиями авиации на полигоне, они внесли ряд поправок в методы работы «Ил-2» над танками, артиллерией, дали ряд советов, связанных с горным рельефом местности, с поиском цели в горах.

Тщательность подготовки операции весьма положительно сказалась на организации нашего авиационного наступления в Румынии. И без преувеличения можно сказать, что авиация во многом способствовала успешному продвижению наших войск.

Каков был замысел командования при организации августовского наступления в Румынии? Одновременным ударом войск 2-го и 3-го Украинских фронтов воздействовать на кишинёвскую и ясскую группировки противника. Яссы рассматривались и нами, и противником как ворота в глубь Румынии. Захватив ясский рубеж, наши войска получали возможность выйти на оперативный простор, перерезать главные вражеские коммуникации.

Авиация должна была сыграть роль тарана, пробивающего брешь в ясских укреплениях. В связи с этим по замыслу главного авиационного начальника все силы авиации рассматривались как силы прорыва и расчистки пути танкам и мотомеханизированной пехоте, прорвавшимся в образовавшуюся брешь. На этом общем принципе и строился приказ генерал-полковника авиации Горюнова. Он предусматривал, что вначале авиация массированными бомбо-штурмовыми ударами поддерживает прорыв, осуществляемый войсками генерал-лейтенантов Коротеева и Трофименко, а с вводом войск в прорыв сразу же перенацеливается на поддержку танков.

Кроме того, учитывая данные разведки, расположение дорог и ряд других факторов, перед авиацией были поставлены две специальные задачи: не допустить выдвижения резервов противника на рубеж Яссы — Тыргу-Фрумос, помешать переправе вражеских частей на участке Унгень — Фильчул.