Годы. Мили. Судьбы

После собрания, около 18 часов, мы отправились на аэродром Кневичи в северной части полуострова Муравьев-Амурский, где нас ждал самолет Ли-2. Самолет фирмы «Дуглас» вмещал 12–14 пассажиров, имел 2 двигателя, скорость 320–340 километров в час. Примерно через 4 часа полета под крылом обозначилась земля. Сначала на горизонте появились цепочки и скопления электрических огней, затем они переместились под фюзеляж самолета, а на горизонте возникали все новые и новые россыпи огней. Приземлились на аэродроме Постовая, нас встретил начальник штаба базы капитан 1 ранга Иван Николаевич Шахов вместе с командиром авиадивизии полковником Бурцевым. Подали машину ЗИМ, поехали домой. Нам предоставили одноэтажный коттедж, имевший обширную прихожую, гостиную, две комнаты, спальню, столовую и кухню. Дом оборудован водяным отоплением, подготовлен к нашему приезду – прибран, помыт, полы застланы коврами.

Утром поручил адъютанту заботу о семье и отправился в штаб ознакомиться с положением дел. Дня через три объехал близлежащие соединения и части. Разобрался, что представляет собой Совгаванская военно-морская база. В территорию базы входило материковое побережье Татарского пролива от Николаевска-на-Амуре включительно до мыса Золотой в Японском море. Побережье острова Сахалин с базирующимися на нем соединениями флота входили в состав Сахалинской военно-морской базы.

Дом командира Совгаванской военно-морской базы. 1959 г. Фото Г. К. Васильева

Памятник морякам, умершим от цинги, установлен в 1887 г. на берегу бухты Постовая. Фото В. Д. Доценко

В заливе Советская Гавань, бывшая Императорская, базировались: в бухте Постовая:

– 90 бригада подводных лодок типа М XV серии, командир бригады капитан 1 ранга

Алексей Константинович Белов;

– 15 дивизия крейсеров в составе легкого крейсера «Калинин» проекта 26 (в консервации), легкого крейсера «Лазарев» проекта 68-бис и бригады эскадренных миноносцев, командир дивизии капитан 1 ранга Л. Д. Чулков;

– бригада ОВРА (охраны водного района) в составе 2 минных заградителей, дивизиона тральщиков и дивизиона малых противолодочных кораблей в бухте Северная, командир бригады капитан 1 ранга К. П. Стрельников;

– полк береговой обороны в составе 180-мм башенной батареи и двух подвижных

130-мм артиллерийских батарей на механической тяге; в бухте Эгге:

– дивизион ремонтирующихся кораблей, командир дивизиона капитан 2 ранга

Б.А. Боровой;

– на полуострове Меньшикова – бригада торпедных катеров, командир бригады капитан 1 ранга Ю. Д. Рогачевский.

В 36 км к северу от залива располагался аэродром Каменный Ручей с бетонной взлетно-посадочной полосой, на котором базировалась дивизия ракетоносцев ТУ-16 и два дивизиона зенитной артиллерии, прикрывавшей аэродром. На аэродроме Постовая базировалась авиадивизия ПВО с самолетами Миг-15, взлетно-посадочная полоса металлическая, командир дивизии полковник Бурцев. На южном берегу залива грунтовый аэродром Знаменка, где располагалась эскадрилья противолодочных вертолетов. Этот аэродром принимал и гражданские самолеты. В Николаевске-на-Амуре базировалась бригада охраны водного района в составе дивизиона тральщиков и дивизиона малых противолодочных кораблей, командир бригады капитан 2 ранга Козырев.

Крейсер «Лазарев» проекта 68-бис в бухте Постовая. 1959 г.

Совгаванской военно-морской базе были полностью подчинены бригада торпедных катеров, совгаванская и николаевская бригады охраны водного района, полк береговой обороны, дивизион ремонтирующихся кораблей и тыл.

Бригада подводных лодок по специальным вопросам подчинялась подводным силам флота, дивизия крейсеров – эскадре. Авиация – во всех отношениях командующему авиацией Тихоокеанского флота, штаб находился в районе Второй Речки города Владивостока.

Тыл базы получил в наследство от расформированного 7 флота громадные запасы мин, тралов, противолодочных сетей, артиллерийских боеприпасов всех калибров для корабельной и береговой артиллерии. Взрыватели, мелкие снаряды и патроны хранились

в деревянных складах, а мины и тралы на открытых площадках на полуострове Меньшикова, в Мицуевских ключах и в окрестностях реки Май-Гатка. В состав тыла входили: дивизион аварийно-спасательной службы, командир капитан 3 ранга Урва, дивизион вспомогательных судов и госпиталь. Управлял тылом капитан 1 ранга Юлинец.

Базе подчинялся длинноволновый узел связи «Голиаф», обеспечивающий управление подводными лодками. Длинноволновые передатчики вывезли из Германии после ее капитуляции и смонтировали в помещениях, вырубленных в гранитной скале. Станция имела 2 антенны. Одна поднималась привязным аэростатом, вторая, штыревая, выдвигалась из шахты, как перископ.