Годы. Мили. Судьбы

Вице-адмирал Пархоменко

Виктор Александрович

Пархоменко Виктор Александрович, вице-адмирал, родился 29 сентября 1905 г. в селе Верхнее Артемовского района Донецкой области, Украина. Умер 11 ноября 1997 г. в Москве. Командовал эскадрой Черноморского флота (1948—1951 гг.). С июля по декабрь 1955 г. – командующий Черноморским флотом. После подрыва 8 декабря 1955 г. и гибели линкора «Новороссийск» снят с должности и понижен в звании до контр-адмирала. В 1956 г. В. А. Пархоменко назначили первым заместителем командующего Тихоокеанским флотом. Восстановили в звании вице-адмирал. В 1960 году стал начальником Высших специальных классов офицерского состава Военно-морского флота. В 1964 году был старшим группы по продаже кораблей в Индонезию. С 1968 года – начальник вспомогательного флота и аварийно-спасательной службы Военно-морского флота. В 1969 году уволен со службы. Городская квартира еще была занята моим предшественником вице-адмиралом Виктором Александровичем Пархоменко.Нас временно поселили на даче санатория «19-й километр». Дела принимал на следую-щий день. Собственно принимать было нечего. Должность учреждена недавно, круг обязанностей не определен. В подчинении состоял один адъютант. После доклада командующему обосновался в кабинете и начал «врастать в обстановку». Хорошо знал Совгавань, в какой-то степени по довоенным лейтенантским впечатлениям Камчатку, остальной флот для меня был «темным лесом». Предстояло изучить, где и в каких условиях базируются соединения и воинские части. В связи с сокращением Вооруженных сил на 1 200 000 человек проходила реорганизация флота. Сокращение численности военнослужащих повлекло расформирование большинства артиллерийских частей береговой обороны, противовоздушной обороны, службы наблюдения и связи. На слом пошли минные заградители, ча-стично консервировали надводные корабли, сокращали экипажи крейсеров, ликвидировали некоторые звенья управления флотом.

Н.С. Хрущев считал ракетные подводные лодки главным родом сил флотов. Военную промышленность и судостроительные заводы переориентировали со строительства крупных надводных кораблей на создание подводных лодок и ракетных катеров. Программа строительства артиллерийских крейсеров проекта 68-бис была остановлена. Крейсера с готовностью 80–90 % порезали на металл, та же участь постигла первый тяжелый крейсер «Сталинград» на Николаевском заводе.

Тихоокеанский флот пополнялся подводными лодками с других флотов по Северному морскому пути в составе ЭОН (Экспедиции особого назначения). С целью сокращения промежуточных звеньев управления упразднили командование подводных сил, а две эскадры лодок в бухте Улисс и на Камчатке, четыре отдельные бригады подводных лодок (во Владивостоке, Совгавани, бухтах Владимир и Стрелок) подчинили непосредственно командующему флотом. Командующего подводными силами Л. П. Хияйнена назначили начальником кафедры Военно-морской академии, начальника штаба Е. Н. Алексеева – преподавателем в Академию генштаба. На флот начала поступать ракетная техника.

С 1958 по 1962 год на Тихоокеанский флот пришли 6 дизельных ракетных подводных лодок проекта 629, построенных в Комсомольске-на-Амуре. Они спроектированы ЦКБ-16 под руководством главного конструктора Н. Н. Исанина на базе лодок проекта 641.

Двухкорпусная лодка проекта 629 имела 8 отсеков, за боевой рубкой – 3 шахты с пусковыми устройствами, обеспечивающими хранение, транспортировку и пуск трех баллистических ракет. Стрельба ракетами была возможна в надводном положении при волнении моря до 4–5 баллов и скорости лодки до 15 узлов. Время на пуск первой ракеты после всплытия – 4 минуты. Общее время пуска всех трех ракет – 12 минут.

Чертеж подводной лодки проекта 629

Пол-ное время подготовки старта – 1 час. Ракеты загружали на лодку в полностью заправленном и снаряженном виде, обеспечивающем их хранение и надежный пуск в течение трехмесячного плавания без дополнительных заправок и снаряжения. Систему приборов управления ракетной стрельбой установили в четвертом отсеке, она состояла из счетно-решающих приборов «Доломит» и трех комплектов приборов подготовки и производства старта (ИНЭСУ). Строили эти лодки под ракетный комплекс Д-1 (ракеты Р-11ФМ) с дальностью стрельбы 250 километров. Позже их приспособили под ракеты Р-13 с дальностью стрельбы до 600 километров. Работу над созданием баллистической одноступенчатой ракеты надводного старта Р-13 с жидкотопливным ракетным двигателем начали в ОКБ-1 под руководством С. П. Королева, а затем передали в СКБ-385 (главный конструктор В. П. Макеев).

В составе 6 эскадры П. Синецкого сформировали дивизию из 6 дизельных ракетных подводных лодок проекта 629, вооруженных баллистическими ракетами Р-11ФМ с ядерными боеголовками и шестью торпедами, из них одна с ядерной боевой частью.