Читаем Голубые родники полностью

Это очень важная развилка очень важных дорог. Когда решалась судьба революции, именно здесь остановили рабочие отряды Николая Руднева калединцев, которые пытались прорваться с нижнего Дона на помощь Корнилову в Петроград, — дорога шла только через Лиски. Первые тракторы пришли в Центральное Черноземье через узел и порт Лиски. А в Великую Отечественную…

Летом 1942 года из Лисок к Сталинграду шел воинский эшелон. Машинист внимательно вглядывался вдаль, изредка переводя взгляд на хмурое небо. И вдруг из-за туч вынырнул фашистский самолет, он шел на бреющем полете к эшелону. Машинист рванул на себя кран — эшелон остановился. Солдаты рассеялись по степи и открыли огонь по стервятнику. А машинист и его бригада не покинули паровоза. Самолет облетел состав и начал бить по паровозу. Один снаряд угодил в тендер, другой — в контрбудку. Три осколка попали машинисту в голову, один — в живот. Помощник и кочегар подхватили его, перенесли в ближайшую лощинку. Бомбардировщик покружился над эшелоном и, бессильный еще что-нибудь сделать, улетел на запад. Теперь следовало ждать массированного налета. Кто же выведет эшелон в укрытие?

— Я поведу поезд, — сказал машинист, — помогите мне подняться…

Товарищи донесли его до паровоза, устроили, полуживого, в кресле. Военный врач перебинтовал голову, наложил повязку на живот и встал позади кресла. Стиснув зубы, машинист взялся за реверс. Тяжело груженный состав вздрогнул и тронулся с места. Поезд шел на фронт…

В Волгограде, в Музее обороны Царицына-Сталинграда, можно видеть пожелтевшую листовку с рассказом об этом подвиге. «Паровозник! Будь таким, как лискинский машинист Иван Шурупов!» — призывала она. А в городе Георгиу-Деж, на улице Декабристов, 19,— дом кавалера боевых орденов и Почетного железнодорожника Ивана Ивановича Шурупова. Тяжелое ранение заставило Шурупова уйти на пенсию, но жизнь продолжается: еще не было, пожалуй, дня, чтобы в доме не принимали гостей. А письма… Они приходят из самых дальних уголков страны. Человека помнят, у него учатся мужеству. Помощник Шурупова по огненным рейсам Иван Завилохин и сейчас водит поезда, теперь он уже машинист тепловоза…

Начальник отделения железной дороги Александр Карпович Лысенко рассказал, как зимой, в метель и пургу, буквально весь город поднимается на борьбу со снежными заносами, чтобы расчистить путь поездам. Жива шуруповская косточка! За организацию военных перевозок через Лискинский узел Лысенко удостоен звания Героя Социалистического Труда, он депутат Верховного Совета республики, уважаемый в городе человек, командир большого коллектива.

Георгиу-Деж не только крупный железнодорожный узел. Это — средоточие новой, самой передовой техники. Когда приехали в нашу страну специалисты-транспортники из США, Англии и Франции, они прежде всего попросили познакомить их с городом Георгиу-Деж.

Железнодорожный узел и порт здесь в сущности одно целое. Самому порту уже четыре века. Но еще лет сорок назад было так: привозили баржами зерно в мешках, сваливали на берегу, а потом на подводах перетаскивали к станции. Сейчас в порту сложные механизмы и краны, будто играючи, перебрасывают десятки тысяч пудов самых различных грузов — зерна, угля, нефти, леса.

Город стоит на песках. Еще недавно шальные ветры гоняли по улицам тучи пыли. Теперь здесь улицы, одетые в асфальт и камень, зеленые скверы и пестрые цветники на недавних пустырях, Парк имени советско-румынской дружбы с монументом тому, чье имя принял бывший город Лиски в 1965 году. Новые кварталы жилых домов уверенно продолжают наступать на пески.


…Мне еще раз захотелось посмотреть на Дивные горы — и уже не с палубы, а поближе (а заодно и добраться до Острогожска).

Там, где речка Острогоща…



Там, где волны Острогощи

В Сосну Тихую влились;

Где дубов тенистых рощи

Над потоком разрослись;

. . . . . . . . . .

Где в лугах необозримых,

При журчании волны,

Кобылиц неукротимых

Гордо бродят табуны;

Где, в стране благословенной,

Потонул в глуши садов

Городок уединенной

Острогожских казаков…

К. Ф. Рылеев

В вечерних сумерках Дивные горы представлялись неземными, почти лунными столбами. Багровый солнечный диск бросал последние лучи на меловые столбы, и чудилось, что вот-вот блеснут за скалами иллюминаторы космического корабля. Но… за крутоярьем вмиг обрывается волшебная мечта: открывается донская излучина — и на водной глади обыкновенная баржа с буксиром, каких много в здешних местах.

Перейти на страницу:

Все книги серии Путешествия. Приключения. Поиск

Похожие книги

Африканский Кожаный чулок
Африканский Кожаный чулок

Очередной выпуск серии «Библиотека приключений продолжается…» знакомит читателя с малоизвестным романом популярного в конце XIX — начале XX веков мастера авантюрного романа К. Фалькенгорста.В книгу вошел приключенческий роман «Африканский Кожаный чулок» в трех частях: «Нежное сердце», «Танганайский лев» и «Корсар пустыни».«Вместе с нашим героем мы пройдем по первобытным лесам и саваннам Африки, посетим ее гигантские реки и безграничные озера, причем будем останавливаться на тех местностях, которые являются главными центрами событий в истории открытия последнего времени», — писал Карл Фалькенгорст. Роман поражает своими потрясающе подробными и яркими описаниями природы и жизни на Черном континенте. Что удивительно, автор никогда не был ни в одной из колоний и не видел воочию туземной жизни. Скрупулезное изучение музейных экспонатов, архивных документов и фондов библиотек обогатили его знания и позволили нам погрузиться в живой мир африканских приключений.Динамичный, захватывающий сюжет, масса приключений, отважные, благородные герои делают книгу необычайно увлекательной и интересной для самого взыскательного читателя.

Карл Фалькенгорст

Приключения / Исторические приключения / Путешествия и география