Горизонты Южного моря: История морских открытий в Океании

Конечно, подготовка к осуществлению этого честолюбивого предприятия проходит не без недоразумений — об этом уж позаботились плетущие интриги португальские дипломаты и испанские завистники. Кроме того, постоянно не хватает денег, несмотря на значительные вклады, сделанные королевским казначеем и судовладельцем Христофором де Аро и испанским филиалом немецкого банка Фуггера. Наконец Фалейру, и до тех пор поступавший довольно эксцентрично, встает в открытую оппозицию по отношению к Магеллану, когда узнаёт, что в плавании должен будет ему подчиняться. Решили так: Фалейру останется в Испании и позже тоже получит под свое командование корабль. Это была небольшая потеря для экспедиции, поскольку открытый Фалейру способ определения географической долготы — обман и самого себя и других. А вот итальянец Антонио Пигафетта — настоящее приобретение. Он прибыл в Севилью в составе папского посольства и теперь в качестве добровольца решил принять участие в плавании, «горя желанием узнать чудеса океана». Он не только станет летописцем первого кругосветного плавания, но, познакомившись с жизнью увиденных им народов, составит словари чужих языков — первые в эпоху Великих географических открытий.

18 июля 1519 года португальский консул в Севилье писал своим доверителям: «Флот состоит из пяти кораблей водоизмещением около ста десяти, восьмидесяти, восьмидесяти, шестидесяти и шестидесяти тонн; все пять — старые и залатанные. Я их видел, когда их вытащили на берег для починки. Корабли ремонтировались одиннадцать месяцев, а теперь их конопатят на плаву. Я неоднократно бывал на борту и заверяю Вашу милость, что я не рискнул бы плыть на них даже до Канар, ибо дерево их шпангоутов ветхое. Всю артиллерию составляют восемь малокалиберных пушек, и только самый большой корабль, который будет вести Магеллан, вооружен четырьмя очень хорошими железными пушками. Численность команд всех пяти кораблей достигает двухсот тридцати человек».

Письмо консула, умышленно пессимистичное, способствовало укреплению легенды, будто бы Магеллан отправился в путь на кораблях, корпуса которых были изъедены червем-древоточцем. В действительности же только на приведение кораблей в порядок было израсходовано около полутора миллионов мараведи.³³ Это почти столько же, во сколько обошлось полное оснащение флотилии Колумба, отправлявшейся в свое первое плавание. Вооружение также было далеко не так убого, как описывал его консул Алвариш. Кроме упомянутых им пушек, на борт было взято пятьдесят восемь полевых орудий, семь фальконетов, три бомбарды и три тяжелых осадных пушки, а также порох и боеприпасы. В трюмах наряду с провизией было большое количество товаров для обмена на любой вкус, общая стоимость которых, несмотря на всяческую экономию, достигала почти двух миллионов мараведи. Очень трудно представить себе эти данные в пересчете на шкалу современных материальных ценностей. Для сравнения можно лишь заметить, что в те времена хорошее ружье стоило двести, свинья — четыреста, морская карта, нарисованная на коже, — тысячу мараведи; корабль, не слишком изношенный,

Один из кораблей флотилии Магеллана. Рисунок 1523 года

грузоподъемностью сто тонн стоил около четверти миллиона мараведи.