Горизонты техники для детей, 1964 №11

Точно так же собираем ведущую часть буера: к двум остальным дощечкам с коньками прикрепляем две дощечки (3) размерами 10х70х400 мм и одну (4) посередине размерами 10х90х400 мм. В этой последней дощечке делаем отверстие диаметром 20 мм, в которое вставляем рейку 20х2200, укрепляя ее клеем. Эта рейка будет выполнять роль мачты в наших парусных салазках. Рейка размерами 15х1000 мм будет служить для растягивания нижней кромки паруса. Назовем его гиком.

Обе части салазок — переднюю и заднюю — соединяем доской (5), как это показано на рисунке «а», размеры которой 15х80х1080 мм. Доску (5) прикрепляем болтами снизу к дощечкам (2) передней и задней частей салазок точно посередине, между коньками. Доску (5) крепим к передней части двумя болтами, а к задней — одним болтом с шайбой, заранее просверлив отверстия для болтов.

Помните, что болты не следует слишком затягивать, так как передняя часть салазок является не только ведущей, но и направляющей, и должна легко поворачиваться.

На рейках, выполняющих роль мачты и гика, делаем по четыре насечки для крепления паруса. Гик прикрепляем к мачте, делая в ней отверстие и связывая верёвкой, как это показано на рис. «f».

Парус делаем из приготовленного куска полотна, который разрезаем по диагонали, сшивая затем оба треугольника. К парусу пришиваем в соответствующих местах веревки для крепления его к мачте и гику. Веревка, привязанная к свободному концу гика, служит для установки паруса по ветру (рис. «е»).

Для облегчения управления буером советуем вам, ребята, к дощечкам (3) передней части прикрепить упоры (7) для ног (см. рис. «d»).

Помните, что на парусных салазках — буере можно кататься только при сильном ветре и на толстом льду.

Внимание, ребята!

В описании указываются коньки с передними зажимами (на ключ) пластинками в каблуках. Если ваши коньки рассчитаны на привертывание к ботинкам с помощью шурупов, прикрепить коньки к дощечкам будет еще легче.

Техническая загадка

Мы твердо уверены, что многие из наших читателей мечтают стать водителями автомобилей, троллейбусов, электровозов, быть рулевыми на речных И морских судах, высоко над землей вести по курсу самолеты.

Наш художник-шутник представил на рисунках веселых водителей различных видов транспорта.

Нелегко вам будет догадаться, какие типы рулевого управления соответствуют рисункам, обозначенным буквами, но мы уверены, что как всегда ответы будут правильными.

Ответы на загадку присылайте на тетрадном листе с приклеенным конкурсным купоном. В конверте может быть только ответ на техническую загадку.

Наш адрес: Польша, Варшава, абонементный ящик 484, редакция журнала «Горизонты техники для детей».

На конверте допишите «Техническая загадка».

* * *

_{РЕЗУЛЬТАТЫ РОЗЫГРЫША ПРЕМИЙ ЗА ПРАВИЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЗАГАДКИ}

_{За правильное решение технической загадки, помещенной в 8-м номере журнала (август, 1964), премии получат: Тихтов Рустан — г. Баку; Верхивкер Яков — г. Одесса; Крастынис Янис — г. Юрмала; Сосновцев Валерий — г. Семипалатинск; Авдеев Андрей — г. Иркутск; Копох А. — Мурманск; Федоров В. — г. Ленинград; Гончаров Анатолий — г. Семипалатинск; Прокуда Евгений — г. Ургент; Маукиев Равиль — г. Астрахань.}

 _{* * *}

_{Главный редактор: инж. И. И. Бек}

_{Редакционная коллегия: Л. Браковецкий (технический редактор), В. Вайнерт (художественный редактор), Я. Войцеховский, Г.Б. Драгунов (московский корреспондент), М. 3. Раева (отв. секретарь).}

_{Перевод и литературная обработка Н. В. Вронской.}

_{Адрес редакции: Польша, Варшава, абонементный ящик 484,}