Горизонты техники для детей, 1971 №11

Транзисторный усилитель можно смонтировать по-другому. Размещение элементов на пластинке не оказывает никакого влияния на действие усилителя, поэтому оно может быть произвольным

Обратите внимание на присоединение батареи, не забудьте, что отрицательным полюсом (-) является длинная пластинка, а положительным (+) — короткая пластинка батареи.

После надлежащей сборки схемы и присоединения батареи усилитель должен нормально действовать.

Транзисторный усилитель не имеет выключателя батареи, так как потребление тока настолько незначительно, что одной батарейки хватает примерно на 4–6 месяцев.

Транзисторный усилитель рекомендуем устанавливать с правой стороны телефонного аппарата (внизу). Громкость звуковых сигналов можно регулировать изменением положения усилителя сбоку аппарата.

По белу свету

МЕБЕЛЬ ИЗ ПОЛИСТИРОЛА

Одна французская фирма выпустила на рынок мебель, изготовленную из полистирола. Для кресел и диванов была использована полиуретановая пена. Технология новой мебели была разработана в рекордно короткий срок — в течение 10 месяцев. Мебель из полистирола дешевле деревянной, поэтому пользуется большим спросом покупателей.

В ЯПОНИИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯМ — «ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТ»

14 миллионов долларов отпущено в Японии на постройку до 1975 года прототипов автомобилей с электрическим приводом. Намечено сконструировать грузовые автомобили малой и средней грузоподъёмности, а также автобус. Намечаемая скорость электромобилей — 70 км/час, пробег без подзарядки аккумуляторных батарей должен быть около 150 км.

НАУШНИКИ… ДЛЯ СЛОНОВ

Шум мешает не только людям. В одном английском зоопарке, расположенном близ аэродрома, слонам были вынуждены надеть наушники. Привезенные из Индокитая и не привыкшие К сильному шуму слоны, услышав гул самолётных двигателей, впадали в панику.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ УЧИТЕЛЬ ПЛАВАНИЯ

В Голландии сконструировано устройство для «сухого» (без воды) обучения плаванию. После выполнения с помощью автомата, ряда упражнений, координирующих движения ног и рук, ученики вскоре начинают плавать.

«ЧУДО» — МАТРАЦ

В Бельгии запатентован пляжный матрац из мягкой полиуретановой пены, покрытой виниловой и полиэфирной фольгой. Слой полиэфирной фольги посеребрён с внутренней стороны. Производитель уверяет, что такой матрац отражает солнечные лучи, особенно ультрафиолетовые, а задерживает греющее инфракрасное излучение. Благодаря этим свойствам матрац ускоряет загорание и «обогревает» в пасмурный день. *

СОЛНЕЧНАЯ КАМЕРА

В Париже появились в продаже «солнечные камеры» — любительские узкоплёночные киносъёмочные аппараты с электродвигателем питаемым полупроводниковыми солнечными батареями, которые расположены на верхней крышке кинокамеры.

ШЕСТЕРНЯ — ГИГАНТ

В Англии построена самая большая в мире шестерня. Пластмассовая шестерня весит всего 52 кг! Чугунная шестерня подобных размеров весила бы примерно в 10 раз больше.

Автомобиль вчера, сегодня и завтра

БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕЖДЕ ВСЕГО

Ребята, помните, ли вы «паровой локомотив» Ричарда Тревитик, который показался на улице в 1801 году, вызывая огромную сенсацию? Задолго до этого, ещё в детстве, Ричарду Тревитику довелось быть свидетелем странного происшествия…

По ухабистой дороге прогуливается викарий. Вдруг из-за бугра выкатывается нечто диковинное: высотой в полметра на небольших колёсиках, откуда-то изнутри вырываются со свистом клубы пара. Викарий останавливается, как вкопанный, с ужасом заметив, что чудовище несётся прямо на него. Подскочив на попавшемся камне, чудище перевёртывается и начинает крутиться на земле вроде карусели, при этом пар валит ещё больше. Что это такое?

Ничто иное, только настоящий дьявол!

Викарий пытается бежать, но ноги отказывают ему. Сердце не выдерживает — и бедняга падает на землю мёртвым В это время к модели паровой машины на колесах, издающей последний «вздох», подлетает её изобретатель — Уильям Мёрдок.

Из-за описанного несчастного случая У. Мёрдок был вынужден прекратить работы над созданием паровой повозки.

И с тех пор безымянный викарий считается первой жертвой моторизации.

1. Модель паровой машины Уильяма Мёрдока — причина первой жертвы моторизации

Уильям Мёрдок, конечно, не мог предвидеть опасных последствий своих исследований. Казалось бы, его последователи при создании самоходных повозок должны были позаботиться о безопасности пассажиров. Но, к сожалению, они почти ничего не сделали, чтобы поездки в примитивны экипажах, нередко развивающих высокие скорости, были безопасными.