Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)

Стал реальностью доступ к информации в любой точке мира не только со своего рабочего места на предприятии, в офисе или дома, но и, благодаря развитию мобильной связи, из автомобиля, с улицы, из леса и проч. Стал возможным обмен информацией с пересылкой ее сначала посредством модемной телефонной связи, а затем посредством электронной почты. Все это значительно смягчает требования к обязательности ежедневных перемещений на работу, делает ненужными многие обязательные еще вчера перемещения в пространстве города в библиотеки, офисы, магазины и проч. Сами потребности жителей городов претерпевают коренные преобразования и не под воздействием роста города, изменения его транспортной сети, улучшения или ухудшения работы транспорта, изменения стоимости проезда, как это было прежде, а под воздействием современных, вне транспортных (в традиционном смысле слова), коммуникаций. Следовательно, в нынешних условиях нельзя рассматривать динамику потребностей в услугах городского пассажирского транспорта, т.е. потребностей в физическом перемещении в пространстве города, в отрыве от развития информационных коммуникаций. Новое определение науки о системе ГПТ: Наука о городском пассажирском транспорте - это система знаний о его месте и роли в коммуникативной системе развивающегося города, о динамике распределенных во времени и пространстве потребностей населения в физическом перемещении по территории города, об эффективности деятельности органов городского управления по обеспечению населения транспортными услугами

В силу сложности и многофункциональности транспорта, как объекта определения мы отказываемся от попыток дать полное, всеобъемлющее определение, ограничиваясь набором определений, связанных с функцией транспорта - перемещением людей и грузов, одновременно делая акцент на том, что обеспечением этого перемещения являются перевозочные устройства как более широкое понятие по сравнению с транспортными средствами, трудовые ресурсы, транспортная инфраструктура включающая транспортные терминалы и путевое (дорожное) хозяйство.

Под термином "городской пассажирский транспорт" нами понимается вид городского транспорта, выполняющий регулярные перевозки пассажиров по установленным и фиксированным на длительный период времени маршрутам, известным населению. А с точки зрения теории системы мы определяем городской пассажирский транспорт как функционирующую на территории мегаполиса устойчивую, развивающуюся в соответствии с социально-экономическими концепциями и планированием жизнеобеспечения города, систему перевозок пассажиров.

По данным Росстата, городским пассажирским транспортом общего пользования на конец 2010 г. охвачены 893 города, в том числе автобусным -893; трамвайным - 63 (из них скоростным - 4); троллейбусным - 86; таксомоторным - 20; метрополитеном - 7.

Транспорт общего пользования — транспорт, который в соответствии с действующими законоположениями должен осуществлять перевозки грузов и пассажиров, кем бы они ни были предъявлены: государственным предприятием или учреждением, общественной организацией или частным лицом.

С понятием городского пассажирского транспорта и транспорта общего пользования связаны следующие, используемые нами понятия, такие как:

Транспортный процесс — термин, обозначающий деятельность транспорта, направленную на обеспечение перевозки грузов и пассажиров. (Этот термин является аналогом понятия «процесс производства», принятого в промышленности.) В качестве синонима используется также термин «перевозочный процесс», который отражает комплекс операций, выполняемых при доставке грузов и пассажиров из пунктов отправления в пункты назначения. В обиходе названные термины идентичны. Однако первый термин употребляют в более широком смысле для обозначения всей деятельности транспорта, а второй в более узком, применительно к процессу собственно перемещения объектов перевозки. Транспортный процесс состоит из трех основных элементов: посадки пассажиров, движения и высадки пассажиров.

Транспортная система — комплекс различных видов транспорта, находящихся в зависимости и взаимодействии при выполнении перевозок. Обычно термин «транспортная система» употребляется применительно к государству, региону или крупному городу.

Транспортная сеть — совокупность всех путей сообщения, связывающих населенные пункты страны или отдельного региона (города).