Читаем Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.) полностью

Скрицкий Г.А. «Перспективы применения инновационных технологий в городском пассажирском автотранспорте в России // Фундаментальные исследования. № 1-2008г. - с. 78 [Электронный ресурс]. Режим доступа: (дата обращения: 30.11.2014).

Facts about Cycling in Denmark URL  http:// актуальна на 01.04.2014г.

Nationaler Adverkehrsplan  URL  актуальна на 01.04.2014г.

Evaluating Public Transit Benefits and Costs  URL  актуальна на 01.04.2014г.

Капустина Д. М. Мода на велосипед и её влияние на развитие женского спортивного костюма в конце XIX — начале XX в. // Молодой ученый 2013 №7 с. 459-462.


ТРАНСПОРТНЫЕ ТЕРМИНЫ


Наземный транспорт – транспортно-технологический комплекс, обеспечивающий перевозки пассажиров по твёрдой опорной поверхности земли

Монорельсовый транспорт – вид транспортной системы, в которой подвижной состав перемещается по одному ходовому рельсу или массивной балке – монорельсу.

Время сообщения (час.мин.) – продолжительность движения по маршруту без учёта остановок в пути. Учитываются только задержки на перекрёстках.

Договор организации перевозки - предварительное соглашение между перевозчиком и заказчиком перевозки, которое содержит условия, позволяющие установить предмет договора перевозки пассажира (зона выполнения перевозок, маршруты, графики и расписания перевозок, тип используемых транспортных средств и требования к ним, состав услуг, сопутствующих перевозке, размер провозной платы, порядок оплаты проезда), а также иные существенные условия договора организации перевозки.

Договор перевозки пассажира - соглашение между перевозчиком и пассажиром, содержащее условия перевозки пассажира и багажа в пункт назначения. По договору перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи багажа также доставить его в пункт назначения.

Заказ на маршрутные перевозки, обеспечиваемый бюджетными субвенциями – заказ, формируемый органами власти субъектов РФ и администрациями муниципальных образований с целью удовлетворения социально обусловленной транспортной подвижности и потребностей населения в передвижении по тарифам, устанавливаемым заказчиком и обеспечивающим доступность транспортных услуг для всех слоёв населения, в т.ч. и малообеспеченных.

Извоз – перевозка пассажиров физическими лицами на принадлежащих им автомобилях при отсутствии патента или лицензии.

Коэффициент использования парка по выпуску (Кв) определяет долю работающего на линии подвижного состава в общей численности.

Коэффициент технической готовности подвижного состава (Кт.г) определяет долю технически готового подвижного состава к выполнению работы в общей численности.

Маршрут - заранее установленный путь следования транспортного средства при перевозке пассажиров между начальным и конечным пунктами.

Маршрутные перевозки - перевозки по установленным маршрутам, осуществляемые по утверждённым расписаниям движения.

Мультимодальные перевозки (multi –много, modal – форм) – смешанные перевозки несколькими вилами транспорта.

Нормирование скоростей движения - установление норм времени (скорости) движения транспортных средств на маршруте и между остановочными пунктами.

Обследование маршрута - процедура установления эксплуатационных характеристик маршрута с целью обеспечения стабильных параметров перевозки, связанных со скоростью и своевременностью, качеством, а также безопасностью движения транспортных средств.

Остановочный пункт - оборудованная в соответствии с установленными требованиями площадка или сооружение, предназначенные для посадки и высадки пассажиров.

Организатор транспортного обслуживания населения – орган администрации муниципального образования (или субъекта Федерации), ответственный за выполнение всех функций по организации транспортного обслуживания населения (см. п. 1.3 «Правил»); организатором может быть транспортный орган в составе администрации (отдел транспорта и др.), или специально созданное юридическое лицо (унитарное предприятие, учреждение и др).

Паспорт маршрута - это утвержденный заказчиком перевозок документ, содержащий следующие сведения:

1.Кодификатор маршрута (код маршрута; код вида транспорта; номер маршрута; код транспортного предприятия)

2. Описание маршрута (описание трассы маршрута; общая протяженность маршрута; перечень названий остановок в прямом и обратном направлениях; расстояния между остановками.)

Перейти на страницу:

Похожие книги

О проценте ссудном, подсудном, безрассудном. Хрестоматия современных проблем «денежной цивилизации».
О проценте ссудном, подсудном, безрассудном. Хрестоматия современных проблем «денежной цивилизации».

Системный анализ глубинных причин мирового финансово-экономического кризиса даёт богатейший проблемный материал для исследования на семинарских и лекционных занятиях со студентами и слушателями старших курсов экономических вузов и факультетов.Автор рассматривает зарождение и становление так называемой «денежной цивилизации» или рыночной экономики в контексте духовно-нравственной эволюции общества. Преодоление перманентного кризиса, по убеждению автора, возможно лишь при полном демонтаже «денежной цивилизации». Достаточно радикальный вывод автора позволяет удерживать и углублять интерес к изучению экономических дисциплин. Ретроспективно-прогностическая подача материала позволяет читателю строить собственные причинно-следственные сценарии, модели настоящего и будущего, позволяет соглашаться с автором или оппонировать ему, что делает книгу эффективным учебным пособием.

Валентин Юрьевич Катасонов

Финансы / Экономика / Публицистика / Документальное / Финансы и бизнес
Битва за рубль. Национальная валюта и суверенитет России
Битва за рубль. Национальная валюта и суверенитет России

Наверно, самым значимым событием второй половины 2014 года в России был финансовый кризис и резкое падение рубля по отношению практически ко всем резервным мировым валютам. И, как утверждают аналитики, это только начало глубокого кризиса.Каких событий ожидать нам в ближайшее время в российской экономике и финансовой сфере?Будет ли рубль падать и дальше? Какие внешние и внутренние силы виноваты в этом падении?Рубль – такой же зримый и весомый символ национального суверенитета Российской Федерации, как и ее гимн, герб и флаг. Так почему он отдан на откуп «независимому» от российского государства Центробанку России – филиалу Федеральной резервной системы США? Почему финансовым символом российского суверенитета распоряжается «пятая колонна» внутри России?Как Россия может защитить рубль и свою экономику от агрессии Запада и его агентуры, ведущих против нашей страны экономическую войну на полное уничтожение? Об этом новая книга профессора Валентина Катасонова.

Валентин Юрьевич Катасонов

Экономика / Финансы и бизнес