Читаем Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.) полностью

3.Технико-эксплуатационные характеристики маршрута (подвижной состав, работающий на маршруте (количество по видам транспортных средств); количество рейсов, выполняемых каждой маркой подвижного состава на маршруте по рабочим и выходным дням; интервалы движения на маршруте в пиковые и межпиковые периоды; протяженность маршрута по рабочим и выходным дням; суточный пробег единицы подвижного состава на маршруте, включая парковые рейсы и пробег на заправку по рабочим и выходным дням; общий объем требуемых услуг в натуральном выражении)

4.Результаты обследования пассажиропотоков на маршруте (количество пассажиров на маршруте по часам суток и направлениям; распределение пассажиропотоков по перегонам на маршруте, сопоставление с провозной способностью транспорта по часам суток и в целом за сутки; пассажирооборот остановочных пунктов маршрута по часам суток и в целом за сутки; корреспонденции пассажиров на маршруте по направлениям и часам суток; средняя дальность поездки пассажира на маршруте; численность и распределение льготных категорий пассажиров по часам суток и в целом за сутки.)

5.Экономические характеристики маршрута (нормативные затраты транспорта на обслуживание маршрута в сутки; плановое задание по сбору выручки на маршруте в сутки; сумма дотации для покрытия убытков в сутки.)

Пассажир - физическое лицо, которое в соответствии с договором перевозки (публичным договором) пользуется услугами перевозчика, заключённым им или от его имени другим лицом, перевозится по маршруту и получает другие услуги от перевозчика за плату или бесплатно.

Пассажирские перевозки – перемещение людей с помощью разных видов транспорта. Различают внутригородские, пригородные, междугородные, международные, в том числе межконтинентальные

Пассажирский транспорт общего пользования - пассажирский транспорт, осуществляющий перевозки пассажиров и багажа по обращению любого гражданина или юридического лица, если это вытекает из закона, иных правовых актов, или выданного этой организации разрешения (лицензии).

Пассажирская перевозка – перемещение людей и багажа средствами транспорта.

Перевозка – перемещение грузов или пассажиров на определённое расстояние с помощью транспортных средств.

Перевозчик - юридическое лицо, независимо от его организационно-правовой формы, а также индивидуальный предприниматель, оказывающие услуги по перевозке пассажиров, а в ряде случаев - и сопутствующие услуги.

Потенциал рынка транспортных услуг - совокупная способность рынка стимулировать производство и продажу транспортных услуг, основанная на количестве средств производства, материальных, денежных, трудовых и других видов ресурсов и характеризующая степень их использования в зависимости от применяемых технологий и условий конъюнктуры рынка.

Пригородные маршруты - маршруты, выходящие за пределы черты города на расстояние не более 50 км.

Провозная способность транспорта - это максимальное количество пассажиров, которое может перевезти данный вид транспорта за 1 час по одной ленте движения.

Продукция транспорта – транспортные услуги по перемещению пассажиров, багажа транспортными средствами.

Расписание движения – 1. сведения о времени, месте и последовательности выполнения рейсов по маршруту.

2. - изложенная в систематизированном виде информация (в виде таблицы, графика, диаграммы и т.п.) о последовательности выполнения рейсов и времени прохождения остановочных пунктов.

Регулярный маршрут – маршрут транспортного средства, действующий в течение установленного периода суток, всех дней недели, месяцев.

Регулярность перевозки - признак перевозки, отражающий её особенность, заключающуюся в том, что на протяжении определённого календарного периода времени параметры перевозки в части маршрутов и расписания движения сохраняются неизменными.

Регулярные (постоянные) маршруты - маршруты, действующие ежедневно (постоянно) в течение продолжительного срока (полгода и более) или только в определённые периоды (дни, недели, месяцы или сезоны).

Режим перевозки – признак перевозки, отражающий соотношение прав и возможностей исполнителя и потребителя в установлении параметров перевозки (маршрут, места остановки, периодичность, интервал движения, наличие расписания).

Рейс – 1. законченный цикл движения транспортного средства по маршруту.

- 2. путь следования автотранспортного средства по маршруту из начального до конечного остановочного пункта.

Рентабельность - показатель эффективности деятельности предприятия, характеризующий полученные выгоды по сравнению с используемыми ресурсами.

Перейти на страницу:

Похожие книги

О проценте ссудном, подсудном, безрассудном. Хрестоматия современных проблем «денежной цивилизации».
О проценте ссудном, подсудном, безрассудном. Хрестоматия современных проблем «денежной цивилизации».

Системный анализ глубинных причин мирового финансово-экономического кризиса даёт богатейший проблемный материал для исследования на семинарских и лекционных занятиях со студентами и слушателями старших курсов экономических вузов и факультетов.Автор рассматривает зарождение и становление так называемой «денежной цивилизации» или рыночной экономики в контексте духовно-нравственной эволюции общества. Преодоление перманентного кризиса, по убеждению автора, возможно лишь при полном демонтаже «денежной цивилизации». Достаточно радикальный вывод автора позволяет удерживать и углублять интерес к изучению экономических дисциплин. Ретроспективно-прогностическая подача материала позволяет читателю строить собственные причинно-следственные сценарии, модели настоящего и будущего, позволяет соглашаться с автором или оппонировать ему, что делает книгу эффективным учебным пособием.

Валентин Юрьевич Катасонов

Финансы / Экономика / Публицистика / Документальное / Финансы и бизнес
Битва за рубль. Национальная валюта и суверенитет России
Битва за рубль. Национальная валюта и суверенитет России

Наверно, самым значимым событием второй половины 2014 года в России был финансовый кризис и резкое падение рубля по отношению практически ко всем резервным мировым валютам. И, как утверждают аналитики, это только начало глубокого кризиса.Каких событий ожидать нам в ближайшее время в российской экономике и финансовой сфере?Будет ли рубль падать и дальше? Какие внешние и внутренние силы виноваты в этом падении?Рубль – такой же зримый и весомый символ национального суверенитета Российской Федерации, как и ее гимн, герб и флаг. Так почему он отдан на откуп «независимому» от российского государства Центробанку России – филиалу Федеральной резервной системы США? Почему финансовым символом российского суверенитета распоряжается «пятая колонна» внутри России?Как Россия может защитить рубль и свою экономику от агрессии Запада и его агентуры, ведущих против нашей страны экономическую войну на полное уничтожение? Об этом новая книга профессора Валентина Катасонова.

Валентин Юрьевич Катасонов

Экономика / Финансы и бизнес