Грани нового мира

Когда двигатель демонстрировали на кафедре двигателестроения одного из сельскохозяйственных институтов, специалисты сказали: «Ваша машина может работать лет десять без остановки. В ней просто нечему ломаться».

В «Описании изобретения», прилагаемого к патенту, сказано: «Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в автомобилестроении (экологически чистый автомобиль, не требующий трансмиссии и глушителя); в сельском машиностроении (самоходные орудия и агрегаты); судостроении (суда с термоядерными энергоустановками); строительной индустрии (подъемные механизмы с мягкой стрелой, обогреватели); в энергетике для производства электроэнергии на местах потребления в любых количествах.

В качестве топлива могут быть использованы углеводороды или вода.

Так как до 2002 года, пика всепланетных неприятностей, предсказанных Нострадамусом, осталось совсем немного, Михайлов считает, что в первую очередь необходимо начать выпускать эти двигатели для нужд сельского хозяйства, чтобы в короткие сроки обеспечить страну запасами продовольствия.

«Главный могильщик плодородия земель — это трактор, — говорит Михайлов. — Американцы подсчитали, что в 2040 году даже их прерии перестанут родить, а снижение урожая во всем мире идет в среднем на 7 процентов в год. Если же двигатель установить прямо на сеялку, борону или плуг, то трактор — самый дорогой и вредный агрегат, — станет не нужен.

Сейчас в России с каждым годом все больше и больше комбайнов становится на прикол из–за неисправностей двигателя и проблем с топливом. Для моего двигателя лишь бы только колеса и рама от комбайна сохранились и его можно пускать в дело. По моей схеме через два года гектар пашни будет кормить минимум в 10 раз больше ртов, чем сейчас, и 60 миллиардов человек на Земле смогут жить в райских условиях. Почему же 6 миллиардов должны перегрызть друг другу горло?

Таким образом, за один год мы сможем создать двухгодичный неприкосновенный запас хлеба. Это нужно делать немедленно».

Ну а как же, обстоят дела с внедрением этого чудесного супердвигателя?

Еще в 60–х годах изобретатель, уверенный, что может сделать счастливым все человечество, начал свой крестовый поход по инстанциям. «Крестовый» в том смысле, что везде на его детище ставили крест.

«Я прошел огонь, воду и медные трубы, не однажды бывал на Старой площади, беседовал с помощником министра энергетики.

Везде мне говорили: «Если вы хотите жить, то должны молчать. Время придет, когда ваш двигатель понадобится, но сейчас люди к этому еще не готовы».

В 1978 году Василий Васильевич Кузнецов, один из секретарей ЦК, так и сказал мне: «Владимир Андреевич, я вижу, что это изумительная вещь, можете мне поверить, потому что у меня самого около 50 авторских свидетельств. Но вы погибнете, если будете дальше продвигать ваше изобретение. Вы самый страшный враг для партии, потому что когда ваш двигатель заработает, он породит массовую безработицу».

На что я ответил: «Василий Васильевич, но ведь наши отцы вышли на баррикады в 17–м году не за хлеб, соль и мясо, а за 8–часовой рабочий день, потому что тогда 12–часовый рабочий день был нормой, а доходило и до 16–18 часов. Сейчас производительность труда несопоставимая, а рабочий день не уменьшился».

«Владимир Андреевич, какой же вы наивный! Партия не может избавиться от 12 минут в день, которые всем мешают, чтобы сделать 40–часовую рабочую неделю, а вы хотите уменьшить рабочий день на несколько часов. Я вам советую ждать своего времени».

Потом, это было уже в 1978 году, мы доводили аппарат на радиозаводе «Волна», и вдруг под машину попадает инженер Иванов, который делал все расчеты. Потом меня загоняют под КАМАЗ, благо каска спасла. Затем нелепо умирает мать. И я понял, что время моего двигателя действительно еще не пришло. Я перестал ходить по инстанциям, занялся другими проектами. Но сейчас твердо знаю, что пришла пора действовать».

Владимир Андреевич — пенсионер, получает пенсию в раз, мере 220 рублей, живет огородом и, несмотря на это, непрерывно ездит по стране, ведет переговоры с чиновниками, производственниками, учеными. Ездит от города до города на электричках, пользуясь правом бесплатного проезда для пенсионеров. В прошлом году таким образом доехал аж до Краснодара!

Помимо внедрения своего детища у него есть еще одна большая забота. «У наших идиотов, — говорит он, — хватит ума «толкнуть» двигатель на Запад, а потом в 100 раз дороже покупать у них. А ведь при поточном методе стоимость его производства будет в 500 раз дешевле, чем серийные двигатели той же мощности. Они будут стоить копейки и станут доступны всем».

«Ведь никто не думает, — сокрушается Михайлов, — что только 5 процентов топлива крутят колеса, а транспортное средство в 10–12 раз тяжелее, чем необходимо для перемещения того же груза.

Давайте начнем, наконец, жить согласно законам природы и

Вселенной, ни один из которых, мы сейчас не выполняем!