Первая операция против Масуда была проведена в апреле 1980 года с целью пресечь действия его отрядов, которые, обосновавшись на коммуникации Термез – Кабул, почти ежедневно на участке Хинджан – Джабаль-ус-Сирадж обстреливали и нападали на автоколонны (как советские, так и афганские). В результате возникли трудности в организации военных и народнохозяйственных перевозок. Обстрелам подвергались также и сторожевые заставы советских войск. Моджахед Товал-хан:
«Мы вели партизанскую войну. Ночью спускались с гор, совершали нападения и укрывались. Или днем нападали на колонны и укрывались».Чтобы стабилизировать обстановку на жизненно важной для страны магистрали, правительством ДРА было принято решение разгромить вооруженные отряды мятежников в Панджшере. Операция проводилась силами советских и афганских частей. Общее руководство войсками осуществлял генерал Л.Н.Печевой.По данным разведки, группировка вооруженных формирований Ахмад Шаха в долине Панджшер (около 100 км севернее Кабула) насчитывала тогда немногим более 1000 вооруженных мятежников из числа местных жителей. В то время моджахеды еще не создали развитой системы оборонительных сооружений, ограничивались минированием отдельных участков единственной дороги в долине, а также устройством на ней завалов. При этом Масуд позаботился, чтобы мины и завалы не создавали неудобства при передвижении местных жителей. Моджахеды были вооружены стрелковым оружием устаревших образцов. Опыта ведения боевых действий с советскими войсками вооруженные отряды Ахмад Шаха тогда еще не имели, и в открытом бою с ними моджахеды не сталкивались.
Войсковая операция в этом, одном из сложнейших в географическом отношении районов Афганистана, требовала серьезной подготовки и привлечения довольно значительных сил и средств. Долина Панджшер на протяжении до 250 км находится в окружении гор Гиндукуша с ледниковыми вершинами высотой 3000–6000 м. К тому же полноводная, быстрая и бурная река Панджшер, являясь сложнейшей преградой почти по всей долине, оставила между рекой и горами единственную узкую ленту дороги, по которой техника могла двигаться лишь на глубину до 85 км.