И аз создам!

Может, от этого такие громадные потери советской авиации в 1941-м году, а вовсе не из-за «внезапного и вероломного» удара?

Вплоть до послевоенных времён, в стране не было нормального массового транспортного самолёта - из-за чего оперативность ВВС в лучшем случае равнялась скорости полуторки ползущей по разбитой дороге. В войну, использовали американские «Дугласы ДС-3» или их отечественные копии «Ли-2», но их хронически не хватало и, при аэродромном перебазировании - обслуживающий персонал перевозили на боевых машинах, засунув их куда-нибудь в пустое место фюзеляжа. Ладно, с бомбардировщиками это ещё куда не шло…

Но как такое «перебазирование» происходило на одноместных истребителях и, сколько народу таким макаром угробилось - можно только догадываться!

И в то же время, все тридцатые годы гигантские народные средства, дефицитные материалы и труд весьма немногочисленных специалистов, отвлеклись и своим языком говоря – уничтожались, вот на такие рекордные самолёты.

Так, что расстреляли Калинина – вполне заслуженно!

Настоящий конструктор, должен уметь сдерживать свой неуёмный конструкторско-изобретательский зуд и соразмерять свои хотелки с государственными и народными интересами.

 

***

Однако самолёт, даже самый маленький, не полетит без двигателя, верно?

Все три самолёта-конкурсанта объединяло одно: на них стоял французский авиадвигатель «Сальмсон». Ведь, в СССР пока не производится даже стосильный «М-11», который в «реальной» истории был «пламенным сердцем» «У-2». Он, пока находился в разработке, как и «М-12» - на который руководство «Авиатреста» делало основную ставку и, который сломался на стенде… В серию, он так и не пошёл.

А пошедший в серию «М-11» ещё очень долго страдал «детскими болезнями», присущими всякой новой конструкции.

Поэтому после получения заявки конструкторов на участие в конкурсе, Технический совет «Авиатреста» выдал каждому участнику по одному образцу двигателей «Сальмсон» на руки…

Чудные времена, этот НЭП, Маркс свидетель!

Короче, всем выдали по двигуну «Сальмсон», кроме Яковлева и Поликарпова.

Последнему по каким-то причинам достался стосильный «Люцифер», а у нас с Сашёй двигатель был свой.

Это прозвучало на Комиссии, как старый советский анекдот про призывника из Западной Украины:

- Автомат дадите, или мне со своим в армию идти?

Кроме того, от нас последовала инициатива, что в случае победы на конкурсе - первые восемь десятков самолётов будут нами самостоятельно оснащены моторами, причём по вполне божеской для родного государства цене.

Рисунок 58.Установка двигателя «Salmson» R9 на летающую лодку «М-9». Обратите внимание на водяные радиаторы сбоку «звезды».

Технический совет «Авиатреста», тут же стал безбожно лоббировать Ульяновский авиазавод и в результате - «Сим победиша», как любили поговаривать наши достопочтимые предки.

Хотя, конечно – это лишь одна из причин, пускай и из разряда наиважнейших.

 

Откуда «дровишки», спросите?

Из Парижа, вестимо!

 

Напомню: перед моей поездкой во Францию летом 1925 года, я спрашивал у друзей, сотрудников и просто хороших знакомых, что им оттуда привезти.

Ну, так как обычно – каждому своё и, достаточно скромно, ибо народ хорошо понимает - что хотя у меня и водятся кой-какие деньжата, но с дочерью Рокфеллера я ни коем случае не сплю. К тому же заказов было много и, не обладая безупречной памятью - вполне мог что-нибудь напутать. К примеру: Ягода просил привести ему «Маузер С-96» в деревянной кобуре - а получил гуттаперчевый половой член в коробке из-под дамской шляпке, переполненной воняющими скальпами диссидентов-перебежчиков. Успел тот его использовать по прямому назначению или нет, я не знаю, ибо вскоре Генах Гершенович скоропостижно скончался - в результате недолгого и непродолжительного судебного процесса, окончившегося расстрелом.

 

А вот Яковлев, выбиваясь из ряда, запросил не много - ни мало, как…

Авиамотор!

Будь мы с ним простые-обычные люди, я бы Сашеньку - тотчас «послал» и, послал очень далеко - откуда не всяк сумеет подойти с такой просьбой ещё раз.

Но мы с ним люди непростые: он – без пяти минут Главный конструктор и заметьте – с большой буквы, но не догадывается об этом.

Я же – попаданец-прогрессор вселенского типа и не догадываюсь, а точно знаю, что Яковлев - будущий Главный конструктор и, причём «с большой буквы» и поэтому имею на него вполне конкретные виды.

Поэтому я Сашу не «послал», но и обещать ничего не стал - отделавшись прямо-таки наполеоновской фразой:

- Сперва приеду в Париж, а там посмотрим.

 

Выдать, кто-то очень влиятельный на Небесах этот разговор подслушал и шепнул Самому(!) на ушко. Поэтому «смотрел» я недолго, а совершенно случайно и неожиданно для себя - купил с первого захода пять комплектов 170-ти сильных авиадвигателей «Salmson R9» и, ещё немногим менее сотни таковых же – договорился купить на следующий год.

Почему «комплектов»?