И аз создам!

Игорем Станиславовичем Лемке уже разработана специальная пластичная смазка на основе графита, которая выпускается Производственно-торговым кооперативом «Рэд Стандарт-Ойл» - сперва входящим в «Красный рассвет», а затем отпочковавшимся от него в отдельное предприятие.

Позже, когда мы с профессором Чижевским научились извлекать чистый карбид циркония из доменного шлака ульяновского чугунолитейного завода, а затем освоили технологию его плазменного напыления на поверхность трущихся детали - долговечность наших ШРУСов систем Тракта и Вейса, стала превышать таковую же у фирмачей и, даже начался их экспорт на Запад.

Совсем небольшой, конечно – особого спроса на полноприводные автомобили в Забугорье пока нет, но всё-таки на экспорт.

 

Чуть про самое главное не забыл сказать!

Народный автомобильчик, не при придумав ничего иного, я назвал «Траби».

Название прижилось, а там нехай будущие историки думаю, голову себе ломают – отчего на Руси вдруг появился такой названий…

Чем-то же им заниматься надо?

 

Производство «Траби» началось по накатанной «Мотыгой» колее: большинство его деталей производилось нижегородскими кустарями-единоличниками или артелями кустарей, которых промышленно-торговый «Красный рассвет» через «Отдел главного технического консультанта» снабдил инструментами, приспособами и шаблонами. Чугунное и стальное литьё давал «Россредмаш». Наиболее ответственные детали изготавливались в Опытном цехе самого «УАЗа» или таковом же «Особое проектно-техническое бюро № 007» (ОПТБ-007).

Затем, всё это продавалось по принципу «Собери сам»: ящиками с комплектами узлов и деталей. Каждый комплект снабжался подробными «инструкциями-комиксами», на которых прелестная девушка (очень похожая на мою Королеву) в довольно легкомысленном одеянии – очень доходчиво объясняла порядок сборки.

Если с грошами напряжёнка и, не хватает даже на ящик с комплектом, каждый гражданин мог купить «Траби» поэлементно - узлами или даже подетально: в этом месяце – колёса, в следующем – бензобак с рулём.

Впрочем, в каждом более-менее значимом городе с устойчивым спросом - тут же появилась частное или кооперативное предприятие, собирающее «Траби» на продажу. Иногда, особенно в крупных городах таких автосборочных предприятий появлялось с десяток, а то и с полтора.

 

И напоследок по этой теме скажу: если кто-то решил, что на этом я слез с Винсента Гуго Бендикса - то тот глубоко ошибается.

Ведь, у нас с Бро ещё достаточно много патентов для этой акулы капитализма - шарнир типа «Бирфильд», универсальный карданный шарнир «GKN», карданный шарнир «Loebro»… Наконец, современные мне шарниры треножного типа или по-другому «триподы».

Но всё это дело довольно отдалённого будущего.

 

 

Глава 6. Кодекс чести для корпорации негодяев.

 

Вообще, прошлый год прошёл для нас с партнёрами по бизнесу под знаком Золотого Тельца!

Ксавер, последовав моему совету и, в первом полугодии 1925 года, скупив за бесценок большое число облигации обязательных и добровольных государственных займов у простовато-лоховатых нэпманов - слил их государству, сказочно при этом наварившись.

Мне с этого навара досталось всего лишь пять лямов «налом» – моя обусловленная первоначальным договором доля… Но навряд ли, этот пройдоха заработал всего двадцать миллионов рублей на этой афере.

Однако, пойди теперь – проверь!

Изрядно наварился он и, на инфе о грядущих «смутных временах» - после моего «Вброса дохлой кошки», не позабыв со мной поделиться.

Так или иначе, я был на него не в обиде – став рублёвым мульти-миллионером.

 

Ксавер, тоже не был на меня в обиде, вложив деньги во «Всероссийский швейный синдикат» и став владельцем трёх четвертей акций…

Как это он проделал, я без понятия!

Но думаю, всё увеличивающийся бардак в стране – позволял и не такие «кренделя» выписывать.

Что я с этого имею, спрашиваете?

Мануфактуру для РАИК, из государственных фондов.

Одна была одна проблема: Ксавер постоянно донимал меня требованием о предоставлении ему новой «инфы» про грядущие события…

А мне ему сказать больше нечего!

Ибо, текущая реальность настолько изменилась, что всё моё «послезнание» обесценилось в ноль… За исключение пожалуй таких событий, какие никакому попаданцу отменить не в силах, типа землетрясений или Великой депрессии.

Однако по таким событиям я предпочитаю иметь дело со своим американским партнёром Иохелем Гейдлихом: Ксавер, несмотря наше с ним взаимное уважение – не тот уровень.

 

«Отмена НЭПа», подсказываете?

«А она будет?», - в свою очередь спрашиваю.

А потом подумав…

А ведь, действительно: будет отмена НЭПа или нет - но перепугать его самой перспективой, можно…

А нахааахуя?

Да есть у меня одна идейка…

Его одного?

Хм, гкхм… Пожалуй, надо такой перспективой шугануть весь отечественный криминалитет, чтоб тот в свою очередь шуганул нэпманов.

Зачем?

Чтоб в конечном результате, суммируя подобные усилия на многих направлениях - спасти НЭП, как многоукладную экономику.

Я ж, уже рассказывал!

Впрочем, обо всём по порядку.

 

***