Я был там: история мальчика, пережившего блокаду. Воспоминания простого человека о непростом времени

К сожалению, никто из нас не предполагал, что наше путешествие продлится всего одни сутки. Благополучно добрались до станции Мга, до которой чуть больше двадцати километров. Если мне не изменяет память, на этой станции к нашему эшелону прицепили еще несколько вагонов с такими же эвакуированными, как и мы, и наш эшелон двинулся дальше. Вагон был обычный, товарный, называли его «Пульмановский», никаких перегородок в нем не было. Часть людей располагалась на верхних полках, а большая часть внизу, прямо на полу. У всех были взяты с собой матрасы, и почти все лежали на своих местах. Раздвижная дверь, расположенная по центру вагона, была открыта, а по центру проема широкая, толстая доска исполняла роль перил, на которую можно было опираться. В вагоне туалета не было, и все оправлялись, свесив заднюю часть тела наружу, держась за широкую доску двумя руками. Некоторых для страховки держали за шиворот, чтобы не вывалились из вагона. Судя по времени, проехав двадцать или чуть больше километров от Мги, поезд начал подавать частые короткие гудки и, резко тормознув, остановился.

Почти все, почувствовав что-то неладное, повскакивали со своих мест и устремились к открытой двери, желая узнать причину неожиданной остановки в лесу. Какое-то мгновение кругом стояла тишина, было слышно только пыхтение паровоза. Особо ловкие и любопытные повыскакивали из своих вагонов и побежали вперед, чтобы узнать о причине остановки. Оставшиеся в вагонах с нетерпением ждали возвращения гонцов, сгорая от любопытства. Новости оказались очень печальные: оказывается, перед нашим приездом фашистский самолет разбомбил этот участок пути. Очевидцы рассказывали, что там, где проходили рельсы, образовалась огромная воронка, а рельсы разбросаны в разные стороны. Говорят, что было прямое попадание бомбы, что бывает не очень часто. В то время эшелоны вроде нашего сопровождала ремонтная бригада с платформой, груженной рельсами, шпалами и другими материалами, необходимыми для ремонта пути. Обычно эта платформа прицеплялась сразу же за паровозом, после открытой платформы с зенитным пулеметом и пулеметчиками.

Не успела наша ремонтная бригада приступить к работе, как послышался шум авиационных двигателей, и через несколько мгновений появился немецкий самолет, который шел так низко, что чуть не задевал за макушки деревьев. Сделав небольшой круг над нашим эшелоном, он зашел в хвост поезда и, пролетая над вагонами, начал поливать длинными пулеметными очередями плененный поезд. Очень многие пассажиры повыскакивали из вагонов и побежали в лес, подальше от железной дороги. В вагонах остались в основном семьи, имеющие маленьких детей. Наша семья как раз была из их числа, поэтому мы остались в вагоне, забравшись в свободный угол, запрятав головы под нары. Было ясно, что это укрытие нас не спасет, потому что пули пробивали дощатый вагон насквозь, с потолка до пола, но другого, более надежного укрытия у нас не было, поэтому приходилось надеяться на судьбу и Господа Бога. Все боялись, что он начнет бомбить, тогда шансов на то, что мы останемся живы, будет еще меньше. На наше счастье, сделав несколько заходов над нашими крышами, самолет набрал высоту и исчез. Не успели мы вылезти из наших укрытий, как послышался целый хор самолетных двигателей. По звуку можно было понять, что на сей раз летит целая стая стервятников. Эти самолеты летели значительно выше того, который только что обстрелял нас. И, судя по направлению их полета, можно было догадаться, что мы не интересуем их. Вскоре стал понятен их интерес, когда от самолетов стали отделяться черные точки и над этими точками стали вспыхивать белые купола парашютов. Самолеты, выбросив парашютистов, развернулись в обратную сторону и, набирая высоту и увеличивая скорость, ушли восвояси. Целое поле белых куполов медленно приближалось к земле сравнительно недалеко от нашего поезда. Неожиданно наш паровоз начал подавать очень частые короткие гудки. Вагоны дернулись и, продолжая подавать сигналы, поезд постепенно начал набирать скорость в обратном направлении. Кто при обстреле далеко убежал в лес, не успели вскочить в поезд и остались в лесу. Очень трудно себе представить, как обошелся с ними немецкий десант. Можно только догадываться. А мы на большой скорости добрались сначала до Мги, а потом и до Невдубстроя. Взрослые благодарили Бога за то, что немцы не разбомбили железнодорожный путь позади нас, тем самым мы смогли уйти от плена, а может быть, и от смерти. Мы вернулись домой, а вагоны отправились в ремонт. Вот так неудачно и с приключениями закончилась наша первая эвакуация в безопасные районы страны.