Я дрался с асами люфтваффе. На смену павшим. 1943—1945.

Эта ВАШПОЛ располагалась в городе Ибреси в Чу­вашии. Там нас начали учить полетам на УТ-2. В это время отменили институт комиссаров, а поскольку их высвободилось много, их стали отправлять в школы учиться военным специальностям. К нам тоже пришла такая группа. Нас, курсантов, в сторону, а их стали учить. К этому времени я уже вылетел самостоятельно первым в своей группе, и, чтобы меня потом не прово­зить снова, меня включили в группу слушателей, состо­явшую из бывших политработников. Где-то в ноябре мы закончили летать на УТ-2 (около тридцати часов), и нас опять направили в Качинскую школу. Я туда прие­хал уже не как курсант, а как слушатель. И нас там ста­ли интенсивно учить на УТИ-4, а затем на Як-1.

—   Как вам кабина «яка»?

—   После УТИ-4 с его тесной, маленькой кабиной, когда сел на «як», мне показалось, что сижу на бревне, а кругом простор. Кабина большая, да и оснащена она была лучше.

— Управление двигателем, шагом винта во вре­мя полета отвлекало от пилотирования?

— Все это было отработано до автоматизма и вы­полнялось на слух. Причем рева двигателя как будто не слышишь, но замечаешь малейшие изменения его тем­бра.

Я-то успел окончить школу до окончания войны, а много ребят так и не попало на фронт. Вот как им по­том доказать, что он не рыжий? Что не отсиживался в тылу всю войну?

В общем, имея около 80 часов учебного налета, я попал в зап. Там тоже отрабатывали технику пилотиро­вания на Як-7Б, немножко постреляли по конусу и в полк.

Когда 4 сентября 1944 года мы, десять выпускников Качинского училища, прибыли в 89-й гвардейский ор­дена Богдана Хмельницкого Оршанский истребитель­ный полк, то нас направили в штаб полка. В штабе на стене висел разграфленный лист ватмана. Это был учет боевой работы полка, не помню уж за какой период времени, — но по датам, стоящим сверху граф, видно было — это боевая работа полка за последние месяцы. Слева был список летчиков полка. Таким образом, гля­дя на этот разграфленный ватман, можно было устано­вить, какой летчик в какой день выполнял боевой вылет, с каким заданием, и если сбивал самолеты, то сколько и когда. Но вот что сразу бросилось в глаза: наверное, половина летчиков была вычеркнута из списка. И про­тив этих вычеркнутых стояло: или погиб, или пропал без вести, или в госпитале. Половина полка за непро­должительный отрезок времени! Да и остальных лет­чиков не было — они улетели в тыл, получать новые самолеты. Полк располагался в Литовской Республи­ке, недалеко от Каунаса. Запомнились два момента: расположение жилых домов. Не как в России дерев­ня — это ряд домов с хозяйственными пристройками сзади, а здесь отдельно стоящие дома, окруженные подсобками. И стояли они на значительном расстоянии друг от друга — хутора. И неимоверное количество мух. В скором времени нашу десятку посадили на «Дуглас», и мы полетели на юг вдоль фронта. Летели чуть ли не на бреющем полете. В верхней части фюзеляжа было прорезано круглое отверстие, в которое была установ­лена турель с пулеметом. Там в течение всего полета находился наблюдатель — он же пулеметчик.

Прилетели в Замостье, город на территории Поль­ши. Туда на новых самолетах также прилетели летчики, которых отвозили в тыл для их получения. Наконец на­шу десятку распределили по эскадрильям и звеньям. Я попал в первую эскадрилью, первое звено. Старшим летчиком у меня был гвардии лейтенант Юрий Голдобин [Голдобин Юрий Кузьмич, лейтенант. Воевал в составе 89-го гиап. Всего за время участия в боевых действиях выполнил около 100 боевых вылетов, в воздушных боях лично сбил 4 самолета про-тивника] иногда звавший меня по радио «тезкой». Коман­дир звена гвардии старший лейтенант Иван Гончар. Оба имели опыт боев еще на Курской дуге. И тут же появился в полку новый летчик, назначенный команди­ром нашей эскадрильи, гвардии капитан Гурий Сте­панович Бисьев. Командиром 89-го полка был майор Виктор Васильевич Власов, [Бисьев Гурий Степанович, капитан. Воевал в составе 42-го ги-ап и 89-го гиап. Всего за время участия в боевых действиях выполнил более 100 боевых вылетов, в воздушных боях лично сбил 6 самолетов противника.