Я дрался с асами люфтваффе. На смену павшим. 1943—1945.

— На сколько полетного времени хватало горю­чего у истребителей Яковлева?

— У Як-1 на 1 час 40 минут — 1 час 50 минут полета (860 км на выгодном режиме), если с воздушным бо­ем — то на 45 минут. Як-9Т и Як-7Б — аналогично.

Я точно не помню, насколько хватало горючего у Як-9Д, а у Як-9ДД горючего хватало на 4 часа. Пять ба­ков. Это был дальний истребитель сопровождения.

Один раз наличие в полку Як-9ДД создало такую си­туацию, которая нас здорово перепугала. Мы тогда стояли на Украине, а нас захотели послать на сопрово­ждение бомбардировщиков, бомбить Плоешти (это в Румынии). Причем на обратную дорогу горючего не хватало даже у Як-9ДД. То есть после бомбардировки мы должны были садиться «на живот». Когда об этих планах до нас слухи дошли, перетрусили мы здорово. Тут кто хочешь перепугается. Потом командование оду­малось и эту идею похерило.

— Неужели, имея на вооружении полка такие дальние истребители, вам не ставили задачи по сопровождению бомбардировщиков Пе-2 «на пол­ный радиус»?

— Нет. «Пешки» мы сопровождали редко, и уж ко­нечно, летали они не «на полный радиус». 150, макси­мум 200 км от линии фронта. При полетах «на полный радиус» для сопровождения «пешек» использовали не «яки», а «аэрокобры» с подвесными баками.

Всю войну основная наша задача — сопровождение штурмовиков, а «илы» вообще дальше чем на 100 км от линии фронта не летали, обычно до 70 и меньше. Так что нашему полку Як-9Д и Як-9ДД были просто не нуж­ны. Не ставилось нам задач для этих типов истребите­лей.

Если для наших обычных полетов Як-9Д и Як-9ДД полностью заправить, то для воздушного боя они ста­нут негодны — просто не успеют выработать «лишнее» горючее.

—  А почему на Як-9Д или Як-9ДД на «свободную охоту» глубоко в немецкий тыл не летали?

—   «Дальней охотой» специальные полки «охотни­ков» занимались, мы — нет. У нас вся «охота» в приф­ронтовой полосе — до 25 км вглубь от линии фронта, не дальше. Опять же наша «охота» — это ударная опе­рация, всегда с бомбами, причем обязательно сопря­женная с разведкой. Дают задание посмотреть мосты, движение войск, техники. У меня около трети из всех боевых вылетов — это на «охоту».

—Воздушного противника на «охоте» атаковали?

—  Если подворачивалась возможность, то да.

—  Крупнокалиберный пулемет УБС в вооруже­нии Як-9ДД был? А то в литературе есть сведения, что у Як-9ДД вооружение состояло из одной-един-ственной пушки ШВАК.

—  Был. На всех типах Як-9 УБС был.

—  Радиокомпас или радиополукомпас на Як-9Д или Як-9ДД был?

—  Не было. На «яках» ничего такого не было. Прав­да, в начале 1944-го нам поставили оборудование для пеленгации. Нормально работало. Потерялся — запро­сил курс на аэродром — тебе его сообщили.

—  Почему у вас в полку была такая смешанная матчасть?Як-7Б, Як-1, Як-9Д, Як-9ДД, Як-9Т, Як-9. Откуда?

—  Разными путями. Перегонщики с ремзаводов «яки» пригоняют, так при распределении самолетов по полкам на тип не смотрят. На «яках» воюете, неком­плект техники есть — берите те, какие пригнали. Приго­няли и новые машины, но мало.

«Братские» полки на переформирование выводят, оставшуюся технику — нам. Тоже по типам могут не совпасть.

У нас основное пополнение матчастью было именно с ремзаводов — восстановленные машины. При мне полностью новую и однотипную матчасть наш полк по­лучал только два раза. Первый раз, когда я в полк при­был — весь полк вооружили Як-7Б прямо с Новоси­бирского завода, второй раз — когда мы для перевоо­ружения прибыли в Саратов, на авиазавод, где нас вооружили только что выпущенными Як-1. Все осталь­ное время, вплоть до конца войны, полк в основном по­полнялся самолетами с ремзаводов.

—А бывало, чтобы пары составлялись из «яков» разных типов — допустим, ведущий на Як-1, а ве­домый на Як-9 или Як-7Б? Если такое было, то в бою это мешало?

— Бывало, и не раз. Мешало ли? Смотря какой бой. Если бой в сопровождении штурмовиков, где ты «мес­серов» только отбиваешь, то не мешало. Если закрутит­ся «карусель», то мешало. Ведущему надо быть очень внимательным, чтобы ведомый не отстал.

—  Сколько самолетов было в полку по штату? Запасные самолеты были?