Я и мiр

Через несколько часов езды на автобусе мы смогли увидеть две достопримечательности Парижа заметные с разных сторон – Базилика Секре Кер или в переводе с французского «Святое Сердце» и Эйфелеву башню. Я в Париже был два раза и рассказываю накопленные впечатления. Можно начать с бульваров и улиц, первые широкие и с деревьями, вторые -узкие на одну машину без пешеходных дорожек. Облик центральной части города определил в проекте более двухсот лет назад барон Османи и после этого правила не меняются, дома не выше шести этажей, цвет Парижа – это различные оттенки серого, это придает ему такой уютно домашний вид. По легенде первая улица была построена по велению одного из первых Людовиков. Он смотрел в окно на грязь и пасущихся коров, и сказал –«хочу красоту» и был построен театр Гранд Опера, и улица Опера, выходящая к Лувру. Впечатляет прямая линия из трех арок. Каре Лувра заканчивается садом Тюильри, аркой и площадью Конкорд, на которой высится Стелла из египетского замка Луксор, обнаруженного французами в девятнадцатом веке, в песках на берегу Нила. За площадью идет прямая линия Елисейских полей –это очень широкий бульвар с зелеными парками по краям заканчивается триумфальной аркой, а дальше по той же прямой район Де Фенс (оборона) и последняя самая большая арка, как прилетевший НЛО. Мне кажется этот район триумф архитектурного авангарда, такой иррациональной геометрии. У Гауди в Барселоне иррациональность другая. Каких сооружений на Де Фенс только нет и дома с вогнутыми зеркальными стенами и дома как початки кукурузы, с квартал шириной, метров на тридцать высотой стекающий водопад, переходы, площадки с фонтанами на уровне восьмого этажа. Здесь на каждом шагу открываются чудесные виды. Впечатления от этого чудо района остаются навсегда.

Если от Лувра идти вдоль Сены вниз по течению, то приходишь к террасе Трокадеро, там находится музей человека и напротив, через Сену, открывается прекрасный вид на Эйфелеву башню, которую многие парижане считали уродиной, например, Гюго, а потом она стала символом и гордостью Парижа. Под основанием арки организовано двухполюсное автомобильное движение. За башней находится Дом Инвалидов, инвалиде по-французски «пенсионер». Когда один из Людовиков закончил воевать, осталась большая армия служивых, которая чтобы прокормиться занималась грабежами. Чтобы это прекратить король построил для ветеранов дом, где они жили. Там находится могила Наполеона Бонапарта. У фонтана дворца разбита лужайка с деревьями, подстриженными как стога сена, и между ними пацаны играют в футбол. Прогулки по Парижу лучше заканчивать Монмартром, с обзорных площадок которого виден весь Париж.

После Парижа через Гамбург и Квебек поехали домой в Россию. И вот встреча с родиной –заросший лес, заваленный мусором, покрышками от машин, провисшие провода, поваленные столбы, тряска на дорогах. Нет, мы лучше сделаем пару никому ненужных ракет, а не уподобимся этому чистенькому западу, который хочет нас завоевать, чтобы навести порядок.

В Ленэнерго поменялось руководство, они начали считать деньги и оказалось, что наша группа никому не нужна, а объект и без охраны никому не нужен, хватит ночного сторожа. Я решил не связывать судьбу с охраной, немного поработал на хлебозаводе, и позвонил на кафедру. Начальник Александр Михайлович мне и говорит – приходи ко мне буду платить мало, но хорошо. Такая формулировка мне понравилась, я пришел на кафедру за тот же стол, с которого уходил. Мое появление восприняли как мессию, у них уволился человек и читать дисциплину по моей специальности было некому и вдруг я, дальнейшая работа была на кафедре, но мое мессианство не забывали. Мне удалось оформить третью форму допуска, нужна вторая, но с третьей была открыта дорога в другие страны, и к израильским детям.

В это же время и Евгения Евгеньевна устраивала свою карьеру и дослужилась до начальника секретной части военкомата, где ей сказали о загранице и не мечтать, она была награждена медалью за доблестный труд и грамотой президента. Нам для совместного отпуска были свободны все туристические пути России, мы выбрали поездку на пароходе в отдельной каюте по Волго-Балтийскому каналу до нижнего Новгорода.