Читаем Я не умею водить полностью

Следует помнить, что при движении нельзя полностью доверять зеркалам. В любом автомобиле имеется так называемая мертвая зона – сектор дороги, который не просматривается в зеркала заднего вида.

Многие водители неоднократно сталкиваются с похожей ситуацией: вас догоняет какой-то автомобиль или вы кого-то опережаете, и соседняя машина в какой-то момент перестает быть видимой, то есть из зоны действия зеркала она уже вышла, а боковым зрением вы ее еще не поймали. Если вы решите в это время перестроиться в ту же полосу, по которой движется автомобиль-«невидимка», то с большой вероятностью такой маневр может привести к ДТП. Как же обезопасить себя от неприятных последствий?

Самое простое – перед маневром посмотреть в соответствующую сторону. Если не увидели помех, можете смело перестраиваться.

У большинства современных зеркал мертвая зона начинается примерно в 10 метрах от автомобиля. Для улучшения обзора некоторые водители ставят дополнительные сферические зеркала с увеличенным углом обзора или большое панорамное зеркало заднего вида. Купить их можно в любом крупном автомагазине или на рынке. Однако маленькие сферические зеркала, которые помещаются на основное, часто отклеиваются и теряются. К тому же они значительно искажают перспективу и не позволяют правильно оценить дистанцию и интервал между другими транспортными средствами.

Следует также помнить о том, что попасть в мертвую зону может и ваша машина. Поэтому, если автомобиль, который движется впереди, вдруг начал резко перестраиваться в вашу полосу, лучше пропустить водителя. Причина подобных маневров не всегда кроется в резвой манере езды. Вполне возможно, водитель вас просто не видит, то есть на несколько мгновений ваша машина ушла из поля зрения его зеркал. Поэтому лучше снизить скорость и воспользоваться звуковым сигналом. Тем самым вы сообщите водителю о своем присутствии, а если это было все же намеренное действие, выразите свое недовольство.

Проезд перекрестков

Проезд перекрестка сложен тем, что необходимо учитывать и анализировать одновременно множество различных условий (выбор нужной полосы, движение попутного и встречного транспорта, знаки, светофоры и т. д.). Ситуация к тому же постоянно меняется: решая задачки по теории, на обдумывание вы имеете больше минуты, а в реальности счет идет на секунды. Раз – и сигнал светофора уже другой. Два – у вас перед носом откуда-то взялся автомобиль. И при этом еще нужно не забыть про управление своей машиной! Неудивительно, что даже некоторые водители со стажем побаиваются проезжать наиболее оживленные перекрестки. Но, согласитесь, будь задача совсем сложной – улицы города стали бы пустынными. Все ездят, и вы научитесь.

Перекресток – место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне

Перейти на страницу:

Похожие книги

Права водителя 2014. Как противостоять недобросовестному гаишнику? С таблицей штрафов
Права водителя 2014. Как противостоять недобросовестному гаишнику? С таблицей штрафов

После того как серьезно ужесточились меры ответственности за нарушение водителями правил дорожного движения, по мнению автора книги, наступила НОВАЯ ЭПОХА В ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ РОССИИ. Так как защита прав водителей – одно из направлений профессиональной деятельности Дмитрия Усольцева, он в удобной форме «вопрос – ответ» дает практические (жизненные) советы со ссылкой на правовую базу о том: как инспектор ДПС выбирает, какую машину ему остановить, и в каких случаях он имеет на это право? когда инспектор может изъять права? как проходит медосвидетельствование? как себя вести при ДТП? где можно и нельзя парковаться? предусмотрено ли наказание за владение и использование «мигалок-крякалок»? можно ли затемнять стекла и как сильно, и о многом другом (техосмотре, аптечках и так далее).Книга учитывает все изменения в законодательстве, действующие в 2014 году.

Дмитрий Александрович Усольцев

Автомобили и ПДД / Юриспруденция / Техника / Образование и наука
Автосервис. Структура и персонал: Практическое пособие
Автосервис. Структура и персонал: Практическое пособие

При создании предприятий технического обслуживания и ремонта колесной и гусеничной техники возникает немало проблем в проектировании структуры управления, организации работы с персоналом. Настоящая книга предназначена для оказания практической помощи в их решении.Эта книга входит в серию практических пособий как источник профессиональной информации о современных методах организации деятельности сервисных предприятий, обеспечения их конкурентоспособности. Книга подготовлена на основе инструктивных материалов зарубежных продуцентов техники, практики ремонтных предприятий в разных странах и многолетнего опыта автора в торговле техникой и запасными частями на внешнем рынке.Книга служит надежным советником для принятия стратегических, тактических и текущих решений.Книга написана подробно и доступно для самообразования, адресована владельцам и руководителям сервисных предприятий, рекомендуется в качестве образовательного ресурса для профессионалов автосервиса, студентов вузов и техникумов.

Владислав Васильевич Волгин

Маркетинг, PR / Автомобили и ПДД / Техника
Вижу цель. Записки командора
Вижу цель. Записки командора

Эта книга о людях, мало известных широкому кругу публики (хотя в кругу специалистов их имена порой говорят о многом). О тех, кто испытывает и доводит до ума автомобильную технику.А "командором" на сленге испытателей принято называть руководителя выездных испытаний (в народе именуемых автопробегами), проводимых в разных регионах страны, а то и за её пределами. Как правило, им является ведущий инженер того или иного проекта.В непростой шкуре командора автору – ведущему испытателю опытных моделей Горьковского и Волжского автозаводов – довелось пребывать три с лишним десятка лет и, думается, его наблюдения могут представлять определённый интерес.Правда, мемуары сейчас пишут все. Зачастую, увы, они сводятся к банальному жизнеописанию – "родился", "женился" и прочее.Посчитав подобный подход абсолютно для себя неприемлемым, автор постарался в меру сил выстроить событийный ряд из деяний и процессов, в которых ему довелось участвовать.Вдобавок, чтобы всё это опять же никак не походило на автобиографию, события изложены в виде отдельных эпизодов.В текст включены также фрагменты из книги "Высокой мысли пламень", редактором-составителем которой довелось быть автору.Книга обильно проиллюстрирована фотографиями из личного архива автора. По принципу "Лучше один раз увидеть…".Что из всего этого получилось – судить читателям.

Вадим Александрович Котляров

Биографии и Мемуары / Автомобили и ПДД / Техника / Документальное