Читаем Я работаю собой полностью

«Хочу заниматься только тем, чем умею (или люблю). Не хочу погружаться в смежное. Не хочу продавать, не хочу заниматься финансами, не хочу писать посты».

«Ситуация сейчас такая, что от меня вообще мало что зависит».

«Не умею организовывать свое время. Если нет горящего заказа, занимаюсь ерундой вместо важного».

Бизнес-мышление можно развить. Наемного работника – использовать по назначению: выбрать те черты и умения, которые помогают в развитии своего дела.

В чьих руках руль?

Представьте, что вы едете в автобусе по горной дороге. Вокруг красота невероятная: с одной стороны море блестит на солнце, с другой – живописные кудрявые холмы. На обочинах буйным и пенным, розовым и белым, цветет кустарник. Кондиционер работает, дорога великолепная: широкая, ровный асфальт, разметка и обочины на месте. Не факт, что всю дорогу так будет, вон тучка на горизонте маячит. Ремонты и объезды тоже никто не отменял. Но сейчас – красота!

Представили?

Где вы сидите в автобусе?

Не торопитесь. Честность с собой – это важное качество для того, кто работает на себя. Кроме как с собой, любимым, больше особо сверяться не с кем. Итак, честно: где вы сидите?

Вы на месте водителя?

Рядом с водителем, заменяете ему gps, штурмана и радио?

На передних рядах в салоне?

Дремлете в середине салона, периодически поглядывая в окно?

Есть еще один вариант, хотя ни один из участников моих программ вслух не признался: по пивку и на заднее сидение спать.

От участников программ чаще всего слышу: «Я за рулем» или «Я рядом с водителем». Это не означает, что таких людей большинство. Это ожидаемые ответы, их проще всего произнести вслух на тренинге по развитию своего дела. Давать другие ответы менее удобно, легче промолчать.

Даже себе не всегда получается сказать правду. Как только признаешь, что сидишь не за рулем автобуса своей жизни (и своего дела), а где-то в салоне, близко или далеко от водителя, то уже не отвертеться от вопроса: а кто же тогда управляет твоей жизнью и твоей работой?

Из-за этого вопроса нетерпеливо выглядывает следующий: я так и собираюсь жить дальше? Ехать, куда везут? Или пора приподнять мягкую точку с не менее мягкого сиденья и уже научиться водить этот чёртов автобус?

Ответить себе на этот вопрос: «Да, пора», – непросто. Решиться начать учиться «водить автобус» – еще более сложно. Стать профессиональным водителем – трудно, но возможно. Причем речь именно об автобусе: в компактную машину вся наша жизнь и работа не вместятся.

Руль в своих руках – это главное, что отличает бизнес-мышление от мышления наемного работника.

Я могу управлять своей жизнью и своим делом.

Я хочу управлять своей жизнью и своим делом.

Я умею управлять своей жизнью и своим делом.

Автобус по горной дороге водить, со всеми ее сюрпризами: осыпями и камнепадами, ветрами и дождями, встречными грузовиками на самых узких и опасных участках – то еще испытание. Успех поездки зависит от собственного мастерства и скорости реакции, и это серьезная ответственность.

Зато и «плюшки» в тех же руках, что и руль: водитель сам выбирает, где ускориться, где притормозить, а где и вовсе свернуть к морю, чтобы искупаться. Или остановиться возле изумительной полянки, чтобы перевести дух и полюбоваться красотой окружающего мира. Если очень понравится, то можно здесь же и переночевать. Но это все потом, когда уже накатал кучу часов за рулем, когда ведешь автобус расслабленно и сосредоточенно одновременно, готовый к различным поворотам.

А в момент, когда первый раз задаешься вопросом: где я в автобусе своего дела? – велик шанс скрыть от себя правду. Потому что правда может вынудить к серьезным и системным действиям.

Мы, люди, очень интересно устроены: наше подсознание работает гораздо активнее, чем сознание. Обычно мы об этом даже не догадываемся – подсознание потому так и называется, что оно «под сознанием» и отследить его работу невозможно. Зато мы можем быть уверены, что все части нас, на каком бы уровне они ни находились, «под» или «над», всегда хотят нам хорошего. Но «хорошего» – это порой не более чем «безопасного в моменте».

Когда вы прочитали вопрос про место в автобусе своей жизни и своего дела, вы его еще даже осмыслить не успели, а подсознание уже сработало на ваше благо. Сканировало ваше внутреннее пространство и оценило, насколько безопасно допустить до сознания мысль, которая может привести к действиям.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Моя жизнь, мои достижения
Моя жизнь, мои достижения

О Генри Форде много писали, но на протяжении всей своей жизни он хранил молчание, не выступая ни в прессе, ни на литературном поприще. Написанная им книга с первого дня выхода в свет пользуется огромной популярностью: она выдержала уже больше ста изданий, переведена на десятки языков, на ней выросли поколения предпринимателей.Вы держите в руках не просто блистательное повествование «отца» автомобильной промышленности США о своей жизни, в этой книге запечатлен опыт основания небывалого по масштабам производства. Генри Форд подробно рассказывает об истоках своего бизнеса, о стратегиях, позволивших ему стать одним из самых богатых и успешных предпринимателей XX века, и об уроках, которые он извлек, создавая великую компанию.Впервые на русском языке полный текст книги.

Виктория Шилкина , Генри Форд

Деловая литература / Биографии и Мемуары / Публицистика / О бизнесе популярно / Финансы и бизнес
Мыслить стратегически. Как разработать стратегию и сделать ее частью повседневной жизни компании
Мыслить стратегически. Как разработать стратегию и сделать ее частью повседневной жизни компании

Весь мир, и Россия вслед за ним, вступает в затяжную полосу рецессии. Это не кризис (кстати, это слово пора уже выкинуть из лексикона). Это не падение, это – долгосрочное отсутствие роста спроса. И это надолго, как минимум лет на пять. Как мы видим, даже высокая цена на нефть не помогает российской экономике – «черное золото» стоит более 100 долларов, а ВВП страны не растет. Российский бизнес слишком долго жил в условиях органического роста рынков, и оказался не готов к такому повороту. Еще 2-3 года назад предприниматели ждали «выхода из кризиса», то есть возвращения к ситуации роста спроса на 15-20%. Теперь становится очевидно, что этого не произойдет, а у многих российских компаний нет ответа на вопрос о том, что им теперь делать. Ответ и прост, и сложен одновременно. Простота его в том, что он описан во множестве учебников – нужно повышать скорость и качество разработки и реализации стратегии, наращивать маркетинговые «мускулы» и всю жизнь компании переводить на жесткие плановые рельсы. Сложность в том, что в реальной российской жизни очень мало кто делал это на самом деле, а книг о стратегии, написанных реальными местными управленцами, почти и вовсе нет. Американский опыт плохо пересаживается на нашу почву, а российские менеджеры очень редко пишут книги. подробнее www.sapcons.ru Эта книга – исключение. Прежде, чем взяться за перо, я много лет проработал в коммерческих предприятиях в качестве первого лица. Я не только работал (и работаю) генеральным директором крупных российских компаний из самых разных сфер - общепит, производство, отделочные материалы, - но и входил (и вхожу) в советы директоров государственных и частных компаний. Я бы никогда не написал эту книгу, если бы не московские пробки. Обилие «пробочного» времени, привычка записывать свои мысли и современные цифровые технологии сделали эту книгу возможной. В этой книге я делюсь собственным опытом и впечатлением от других прочитанных книг. Это – не учебник, это – записки практика, приглашение к дискуссии. Я делюсь с читателями своим опытом, и буду только рад, если они, не соглашаясь с книгой, заочно споря со мной, набредут на новые идеи по развитию своего бизнеса. Значит, я не зря стоял в московских пробках. Эта книга поможет вам научиться мыслить стратегически. В наши дни стратегия – это не два-три дня стратегической сессии, это не пухлый том в шкафу директора. Стратегия должна стать вашим образом мыслей, ежедневной практикой, неотъемлемой частью вашей управленческой жизни. И если вам это удастся – поверьте, успех неминуем. Даже в условиях стагнации. Скачать бесплатный электронный вариант книги можно на сайте www.sapcons.ru   книга распространяется по  лицензии Creative Commons  

Автор Неизвестeн

Деловая литература / Экономика / О бизнесе популярно / Управление, подбор персонала
Инфобизнес за один день
Инфобизнес за один день

В современном мире практически все продается через Интернет, особенно информация. Миллионы людей уже сделали на ней состояние. А вы так хотите? Вы многое умеете и многое знаете, так начните продавать свои знания и зарабатывать на них деньги! Авторы этой книги раскрывают простые схемы создания собственного инфобизнеса. На каждую из основных его сфер представлена интеллект-карта, которая позволяет полностью охватить всю тему и разложить ее по полочкам. Эта книга должна стать настольной для любого человека, который хочет запустить свой инфобизнес и успешно его развивать. Вы узнаете, за что люди будут готовы отдать деньги и какие темы наиболее востребованны, как красиво «упаковать» ваши знания, как набрать базу подписчиков, как поддерживать интерес к инфопродукту и увеличивать его стоимость и, наконец, как можно зарабатывать на продаже своих знаний триста тысяч рублей в месяц. Интересно? Тогда читайте дальше и применяйте все инструменты на практике!

Азамат Ушанов , Андрей Косенко

Карьера, кадры / Интернет / Маркетинг, PR, реклама / О бизнесе популярно / Финансы и бизнес / Книги по IT