Читаем Я работаю собой полностью

Если подсознание решило, что сейчас у вас другие приоритеты в жизни или вы устали и вам нужна передышка, оно просто не даст вам ответить себе честно на этот вопрос. Спасет вас от новой серьезной темы. Или даст ответить, но предпримет достаточно усилий, чтобы вы быстренько забыли свое похвальное намерение что-то поменять. Тем не менее, где-то в глубинах вашей памяти вопрос останется, и подсознание подкинет его сознанию в нужный момент.

Чувствовать себя водителем автобуса – это неотъемлемое свойство бизнес-мышления. Абсолютно необходимое условие для успешного и устойчивого развития своего дела – держать руль в своих руках.

К сожалению, это не значит, что у вас сейчас прямо сейчас получится легким и изящным усилием мысли пересадить себя на водительское место в воображаемом автобусе, да так там и остаться. Нужны и важны усилия.

Очень полезно периодически сверяться, где вы сейчас в том самом автобусе, с тем, где хотите в нем находиться.

Знаю людей, которые внезапно обнаружили, что вообще стоят на остановке или на обочине в то время, как автобус их жизни проезжает мимо. Им приходилось сначала придумать, как оказаться внутри автобуса, а потом уже разбираться, на каком они там месте.

Жить не свою жизнь, заниматься не своим делом, ехать в чужом автобусе – одна из самых страшных бед, которые могут случиться с человеком.

Держать руль в своих руках не означает, что он вы должны вести автобус 24/7 без перерывов на сон, отдых, туалет и жизнь. Ни один по-настоящему опытный и толковый дальнобойщик не будет стремиться проехать еще сто километров со слипающими глазами. Он остановится, поспит – и только потом поедет дальше.

Кстати, тот же водитель-дальнобойщик не считает зазорным прибегнуть к сторонней помощи на трудных участках дороги или если устал. Это нормально. А вот среди тех, кто рулит своим делом, «водители», едущие без отдыха, встречаются сплошь и рядом: еще немного поработаю сегодня, и завтра тоже поработаю, никто лучше меня здесь ничего не сделает, в отпуск пойду через месяц, нет, через полгода-год-два-никогда.

Встречали тех, по кому отчетливо видно, что он уже спит за рулем своего дела от усталости, но продолжает ехать? Вы не такой водитель?

Резюме «автобусного теста»:

Неотъемлемый признак бизнес-мышления: понимание и ощущение, что вы держите руль вашей жизни и развития своего дела в своих руках. Не командуете кому-то, что ему делать, не дремлете в салоне, периодически любуюсь красотами за окном в надежде, что кто-то привезет вас в правильное место, а сами, за рулем, едете в том направлении, в котором хотите. С выбранной вами самими скоростью.

Взять руль в свои руки на языке бизнеса означает принять на себя ответственность за свое дело и его развитие. Не гипотетически подумать об этом, а сделать ответственность реальностью: сидеть за рулем и ехать.

Водителю обязательно нужен отдых.

Пользоваться помощью и поддержкой – это нормально.

Водитель имеет право сворачивать с дороги там, где ему захотелось свернуть и быть там столько времени, сколько он считает нужным. Скорость движения и маршрут выбирает он сам.

Сферы ответственности

Как правильно выбрать свое место в автобусе? Или, говоря деловым языком, как ориентироваться в размерах своей ответственности за свое дело и свою жизнь в целом?



Мы живем и работаем в трех больших кругах

«Я отвечаю».

Самый маленький круг, где действия и их результаты полностью зависят от нас самих, круг нашей безусловной ответственности.

За что я отвечаю в своем бизнесе как автор этой книги, коуч и тренер?

За достоверность информации, касающейся юридических вопросов на тот момент, когда я эту информацию пишу или говорю. Если я не знаю ответа на заданный вопрос, то не пытаюсь выкрутиться, а беру время, чтобы найти ответ.

В целом за достоверность того, что пишу или говорю. Не вчера придумала и тут же книгу побежала писать, а годами собирала по крупицам свой опыт и опыт других, работающих на себя, людей.

За свое состояние, когда сажусь писать очередную часть главы, веду индивидуальные сессии или выхожу на площадку вести тренинг.

Моя прямая ответственность – уметь быть собранной, продуктивной и конструктивной, какую бы рабочую задачу я ни начинала решать. Что бы ни происходило в моей жизни в эти периоды: работа есть работа, её нужно делать качественно, либо отменять, переносить, если обстоятельства сильнее моей возможности изменить свое настроение и состояние.

За свое обучение и развитие. Чтобы индивидуальные клиенты уходили от меня с сильным результатом. Чтобы выступления были не скучной лекцией, а мощным событием в жизни участников, когда два дня пролетают незаметно. Чтобы вам, читателям, было увлекательно читать и находить свои решения.

За умение управлять своими эмоциями. Я человек. Могу вспыхнуть, рассердиться, разозлиться, обидеться, загрустить. Но не считаю возможным вываливать все это на ни в чем не повинных людей.


Перейти на страницу:

Похожие книги

Моя жизнь, мои достижения
Моя жизнь, мои достижения

О Генри Форде много писали, но на протяжении всей своей жизни он хранил молчание, не выступая ни в прессе, ни на литературном поприще. Написанная им книга с первого дня выхода в свет пользуется огромной популярностью: она выдержала уже больше ста изданий, переведена на десятки языков, на ней выросли поколения предпринимателей.Вы держите в руках не просто блистательное повествование «отца» автомобильной промышленности США о своей жизни, в этой книге запечатлен опыт основания небывалого по масштабам производства. Генри Форд подробно рассказывает об истоках своего бизнеса, о стратегиях, позволивших ему стать одним из самых богатых и успешных предпринимателей XX века, и об уроках, которые он извлек, создавая великую компанию.Впервые на русском языке полный текст книги.

Виктория Шилкина , Генри Форд

Деловая литература / Биографии и Мемуары / Публицистика / О бизнесе популярно / Финансы и бизнес
Мыслить стратегически. Как разработать стратегию и сделать ее частью повседневной жизни компании
Мыслить стратегически. Как разработать стратегию и сделать ее частью повседневной жизни компании

Весь мир, и Россия вслед за ним, вступает в затяжную полосу рецессии. Это не кризис (кстати, это слово пора уже выкинуть из лексикона). Это не падение, это – долгосрочное отсутствие роста спроса. И это надолго, как минимум лет на пять. Как мы видим, даже высокая цена на нефть не помогает российской экономике – «черное золото» стоит более 100 долларов, а ВВП страны не растет. Российский бизнес слишком долго жил в условиях органического роста рынков, и оказался не готов к такому повороту. Еще 2-3 года назад предприниматели ждали «выхода из кризиса», то есть возвращения к ситуации роста спроса на 15-20%. Теперь становится очевидно, что этого не произойдет, а у многих российских компаний нет ответа на вопрос о том, что им теперь делать. Ответ и прост, и сложен одновременно. Простота его в том, что он описан во множестве учебников – нужно повышать скорость и качество разработки и реализации стратегии, наращивать маркетинговые «мускулы» и всю жизнь компании переводить на жесткие плановые рельсы. Сложность в том, что в реальной российской жизни очень мало кто делал это на самом деле, а книг о стратегии, написанных реальными местными управленцами, почти и вовсе нет. Американский опыт плохо пересаживается на нашу почву, а российские менеджеры очень редко пишут книги. подробнее www.sapcons.ru Эта книга – исключение. Прежде, чем взяться за перо, я много лет проработал в коммерческих предприятиях в качестве первого лица. Я не только работал (и работаю) генеральным директором крупных российских компаний из самых разных сфер - общепит, производство, отделочные материалы, - но и входил (и вхожу) в советы директоров государственных и частных компаний. Я бы никогда не написал эту книгу, если бы не московские пробки. Обилие «пробочного» времени, привычка записывать свои мысли и современные цифровые технологии сделали эту книгу возможной. В этой книге я делюсь собственным опытом и впечатлением от других прочитанных книг. Это – не учебник, это – записки практика, приглашение к дискуссии. Я делюсь с читателями своим опытом, и буду только рад, если они, не соглашаясь с книгой, заочно споря со мной, набредут на новые идеи по развитию своего бизнеса. Значит, я не зря стоял в московских пробках. Эта книга поможет вам научиться мыслить стратегически. В наши дни стратегия – это не два-три дня стратегической сессии, это не пухлый том в шкафу директора. Стратегия должна стать вашим образом мыслей, ежедневной практикой, неотъемлемой частью вашей управленческой жизни. И если вам это удастся – поверьте, успех неминуем. Даже в условиях стагнации. Скачать бесплатный электронный вариант книги можно на сайте www.sapcons.ru   книга распространяется по  лицензии Creative Commons  

Автор Неизвестeн

Деловая литература / Экономика / О бизнесе популярно / Управление, подбор персонала
Инфобизнес за один день
Инфобизнес за один день

В современном мире практически все продается через Интернет, особенно информация. Миллионы людей уже сделали на ней состояние. А вы так хотите? Вы многое умеете и многое знаете, так начните продавать свои знания и зарабатывать на них деньги! Авторы этой книги раскрывают простые схемы создания собственного инфобизнеса. На каждую из основных его сфер представлена интеллект-карта, которая позволяет полностью охватить всю тему и разложить ее по полочкам. Эта книга должна стать настольной для любого человека, который хочет запустить свой инфобизнес и успешно его развивать. Вы узнаете, за что люди будут готовы отдать деньги и какие темы наиболее востребованны, как красиво «упаковать» ваши знания, как набрать базу подписчиков, как поддерживать интерес к инфопродукту и увеличивать его стоимость и, наконец, как можно зарабатывать на продаже своих знаний триста тысяч рублей в месяц. Интересно? Тогда читайте дальше и применяйте все инструменты на практике!

Азамат Ушанов , Андрей Косенко

Карьера, кадры / Интернет / Маркетинг, PR, реклама / О бизнесе популярно / Финансы и бизнес / Книги по IT